如今对于很多大学生来说，他们寒窗苦读十几年，并不愿意辜负家长或者老师对自己的期望，一方面这些从业者愿意在毕业之后尽快找到合适的高薪工作，能够在岗位中体现出价值。

另外一方面这些大学生就希望找到一份钱多事少离家近的工作，能够享受良好的福利待遇，甚至会有很多年轻人走上了考公务员或者考编制的道路，虽然前途非常的迷茫，但是大家仍然一如既往的去坚持去学习，让自己不会面临毕业就失业的状况。

当然也有一些普通学历的本科生，不仅会选择进入国企岗位，而且还能够在国企岗位中升职加薪，让自己走上正确的道路，比如进入铁路系统。

那么，为什么现在不少本科生离开北京的铁路系统能够获得多少收入？辞职的原因又是什么呢？

老李在铁路系统工作近10年的时间，他此前认为铁路系统是大众所喜爱的铁饭碗单位，能够在单位中获得较好的发展，能够在岗位中有较高的收入，而且每年铁路系统都会对毕业生尤其是应届生非常的友好，所以大家如果能够抓住机会，其实就能够在岗位中获取良好的薪资。

只是在工作几年之后，大家会了解到一些基层的岗位工作，环境比较偏僻，而且工作内容相当的繁琐枯燥，大家在一线城市或者是在一些普通的地级市包括县城地区工作做一些检查维修的岗位，可能会觉得非常的辛苦，因为大家在学校里学的是计算机或者通信类，包括自动化类的专业，毕业之后却并没有办法在一线城市里工作，只能是在一些面向农村地区的工作岗位中，薪资并不是很高。

老李的收入并不是很高，月薪仅仅只有8000元，他认为在铁路系统工作一方面需要大家承受相应的生存问题，另外一方面也需要在比较偏僻恶劣的工作环境中去执行任务，竞争压力是很多人无法想象的。

当初之所以选择进入铁路系统工作，就是看中了自己，能够在这样的岗位中获得正式员工的身份，为了解决就业困难问题，为了应对工作中不断的变化，所以才进入国企岗位。

老李认为，无论是在铁饭碗岗位中工作还是在一些私企打拼，作为员工既要付出自己的全部时间和精力，又要学会在岗位中不断学习，不断的增加工作经验，这样才能够随着时代不断变化，让自己能够跟上发展。

而一些从业者在进入铁路系统工作几年或者十几年之后，之所以会有离职的想法，也是考虑到了大家的福利待遇并不算是很理想，一般来说一些偏僻的地区工资是比较少的，甚至有很多员工基金只能够拿到三四千左右的收入，很难养家糊口。

当然最为关键的还是大家觉得工作内容工作环境并不是很适应，对于一些大学生来说，自然就会有考虑辞职的想法。

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