2020年12月25日，四川省广安市过境高速公路东环线及渝广高速公路支线（简称广安绕城高速公路）广安市华蓥市至重庆市合川区段建成试通车，标志着广安再添一条入渝大通道，为广安深度融入重庆都市圈、争创成渝地区双城经济圈建设示范市增添新动能。

据了解，为加强交通基础设施建设，畅通多向出川大通道，完善区域交通网络体系，川渝两地成立了交通协同推进领导小组，建立定期磋商和常态化对接机制，共同配合部编制《成渝地区双城经济圈综合立体交通网规划》，召开川渝毗邻地区交通融合发展推进会等7次联席会议，签订《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》及普通公路等6个合作备忘录，形成“1+6”协同推进格局。

同时，两地合力推进内外通道建设，共同谋划启动一批重大标志性工程，新开工泸州至永川、开江至梁平等4条高速公路，建成通车成资渝、广安绕城高速公路，川渝间高速公路通道建成及在建达17条。深化港口合作联动，优化长江上游航运资源配置，泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮实现常态化运行，嘉陵江广元至重庆集装箱班轮成功首航，川渝集装箱班轮航线达到12条。

为促进毗邻地区交通融合发展，成渝两地在10个县（区）协同推进成渝地区双城经济圈“四好农村路”全域示范创建。实现成渝公交、轨道“一码通乘”，开通川渝省际公交线路8条；两地数据中心开通了通信专线，实现监控视频互调和数据交换共享；联合印发交通执法管理协同发展事项清单，试点跨区域组建联合执法队伍，开启了两地交通运输“跨界+联合”执法新模式。

如今，随着交通强省框架布局加快构建和一体推进川渝交通加速成势，四川交通已经从“蜀道难”迈入“蜀道通”，正在向着“蜀道畅”的目标奋力前行。