截至日，成都路大桥(002628)发布了2019年年报。净利润成为2019年经营的亮点，但《金融投资报》记者指出，净利润主要来自非盈利项目的投资收益贡献，公司每年经营活动产生的净现金流为-8.1亿韩元，创下10年来最低值，现金流明显恶化。另外，成都劳教10年来首次研发amp支出了d费用，下属检验公司已经成功申请了国家高科技企业。

净现金流量-8.1亿元

年报显示，2019年成都路桥实现营业收入27.95亿元，同比增长2.55%，归属于上市公司股东的净利润4325.86万元，同比增长102.85%。扣除属于上市公司股东的非经常性损益的净利润4333.75万韩元，同比增长155.41%。基本每股收益为0.06元。这是公司自2017年、2018年连续两年业绩下滑后迎来的增长。

报告期内，公司在工程中标55.79亿元，比上年同期增长404.43%。但是实际上，公司2019年的业绩翻了一番，这并不是来自主营业务。从利润表可以看出，2019年公司的营业总费用为28.63亿元，超过收入，其利润主要来自非主营业务，2019年公司获得投资收益1.46亿元，是“投资工程项目收益”，也是近年来成都路桥利润的主要来源。

此外，公司的现金流令人担忧。2019年公司季度经营活动产生的净现金流均为负数，每年经营活动产生的净现金流达-8.1亿元人民币。公司的业务领域决定现金周转有困难，但经营性现金净额是近十年来最差的。2018年该指标仅为-4317万韩元。公司表示，报告期间PPP项目较多，大部分未进入回购期间，是由于工程成果保证金及投标保证金减少所致。

公司长期应收账款也达到了29.53亿元人民币，超过了2019年的营业收入。同时，从财务报表可以看出，公司贷款大幅增加，财务费用增长也达到了323%，为6360万韩元，远远超过了年度净利润。

由于经营活动产生的净现金流量难看，成都路桥只能提高融资差额。2020年，公司(包括子公司)计划申请银行综合信用70亿元人民币，包括贷款、银行承兑汇票、保证书、信用证明等。此外，公司于2020年3月27日非公开发行，经证监会发审委员会审查通过。

10年来第一次，目前的r & ampd支出

有趣的是，成都路桥在2019年花费了893.86万韩元的研发费用，根据WIND统计，成都路桥在近十年来首次在年报中开发。

费用支出。公司R & ampD人员为33人，占4.78%，研发ampd投资占营业收入的0.32%。

R & amp对于D投资，公司2019年通过研究新技术、新技术、新材料、新设备等技术方案，研发amp正式开始d工作，研发人员；d表示扩大了投资。R & ampD投资主要用于申报国家高科技企业，提高公司的专业水平和技术创新意识，以提高公司的创新能力和竞争门槛，为公司谋求更强、更优秀、更大的发展。

成都路桥表示，截至2019年底，公司成功突破了大量的高难度新技术，取得了良好的成绩。特别是在桥梁、道路工程领域的预制技术、节能减排等主要技术方面取得了大量具有知识产权的科技成果。上述科技成果经国家知识产权局审查通过并受理，共批准国家专利12项。根据年报，这12项专利都是实用新型专利。

根据年度报告，国家高新技术企业申报的主体是“检验公司”，成都路桥子公司中四川省建设工程检验有限责任公司主要从事交通工程试验检验，2019年营业收入2164万韩元，净利润16.13万韩元，贡献成都路桥的检验费收入1147万韩元。

《金融投资报》记者在全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室发布的《关于公示四川省2019年第二批拟认定高新技术企业名单的通知》中找到了四川省建设工程检测有限责任公司的名字。

记者刘京华

原题目：成都路桥成果翻倍现金流量但十年来最差

本网标有“来源：XXX(非经济视野网络)”的作品均转载自其他媒体，转载目的在于传达更多信息，本网并不赞同其观点和立场。