GTA或者说侠盗飞车，想必大家都玩过吧。不知道你们有没有注意到，无论是哪一代GTA，都有一辆跑的不太快，也不太经撞，长方形的两门越野车。就这样看上去毫无亮点的一辆车，却贯穿了GTA的整个游戏系列，甚至出镜率比牧马人还高。它其实就是大名鼎鼎，曾经跟牧马人先辈较过劲儿，在北美越野界争夺过一面三分地的福特 Bronco。

初代 Bronco就是为了对抗Jeep C-5而生。1966年面世1996年停产，30年时间历经5代车型，曾经辉煌的它。即使在后面沉寂的20多年中，也有不少真爱粉仍然在开着它征战各大沙场。

同样是为了对抗牧马人，为了抢夺当代越野标杆的大旗，今天福特正式将 Bronco满血满状态复活带回，并且比之前更强，大家别被它这个萌萌的，开关眼所迷惑。

短而精悍的车身内部。其实早就全副武装，高强度钢打造的非承载式车身，前双叉臂后整体桥，高性能悬挂用了，来自BAJA拉力的技术。前后硬锁电控分动箱，全车系可选原厂35英寸泥地胎。(普通轮胎)接近角35.5度，离去角29.8度，30厘米的离地间隙，近90厘米的涉水能力。

7种越野模式，前防倾杆电控断开，底盘装甲坦克调头，低速蠕行单踏板油门控制。另外还有200多种，原厂附件供选择。就这套装备相当于直接把，后期改装件拉满，买回来都不用改装，还能顺利过审。

不论是去勇闯好汉坡，还是在浑善达克飞奔，对它来说都不过是试试水。如果你觉得三门版不太实用没关系。还首次推出了五门版车型，Bronco的外观非常简约，没有那些油腻的镀铬饰件。刻意隐藏了包括，车门、铰链在内的外部部件。车身、前杠、后杠、轮眉，以及安在A柱前方的外后视镜，加上35英寸泥地胎，整车气场和它的“野马”车标一样。我此时此刻能想到很多词形容它：“自大”、“狂妄”、“豪放”、“不羁”。

车内整体布局，为了向初代车型致敬，充满了复古元素。但12英寸大屏，又能瞬间把人拉回现实。全新的Sync 4车机系统支持苹果、安卓手机互联，并且支持OTA升级。最重要也是最具心意的，是你可以直接在车机将你则刚走过的越野路线，连同前方画面、海拔、车速、转速、角度等信息直接上传分享。反正我要是你不爱出门的哥们儿看见你传来的画面，下次叫我我肯定不会犯懒，保证随叫随到。

车舱内饰都做了防水处理，地由乙烯基橡胶打造。还贴心的设计了放水塞，中控台上还有移动设备用的支架，可以将手机GoPo等设备架在上边，实时导航还是让网络老铁们，在线看看你的旅途美景任你挑选。

Bronco搭载2.3T四缸，和2.7六缸两种发动机，功率分别为274马力和310马力，扭矩为420牛·米和542牛·米，传动匹配7速手动或10AT变速箱。

福特这段时间好车接连不断，为了前一阵的新款F-150，福特找了大量用户做了大量调研。而这次的全新 Bronco，福特更是早早就在论坛里潜水，针对用户们的抱怨默默做着笔记，这就是为什么这次的 Bronco，直接给小编一种面面俱到的感觉。颇有种美国五姜的既视感，人们需要什么我们就造什么。

突如其来的疫情，把我们在这座钢筋水泥，筑起的深井里压抑了太久。久坐导致的驼背，逐渐让我忘了该如何去凝视星空，十里长街的人声鼎沸，社交软件的钉钉铛铛，每当生活的嘈杂充斥我的脑海让我心神不定时。我都渴望拥有一辆，可以无视既定道路的硬派越野。华灯璀璨不及夜空数粒银沙，觥筹交错不如夜里一杯清茶。出城道路上那西山后的晚霞，或许才是咱们这帮“ 笼中野马”最美的风景。你说呢？