VGM实施后，大多数工厂选择英镑，怕申报出现问题，实际上给工厂增加了“英镑费”的费用。事实上，船主为我们提供了两种申报方法。工厂装运固定，产品单一的话，自己计算重量就可以了。而且，如果船东允许一定的误差范围，就可以降低这一费用。我所在的城市中山、中山港、小榄港码头会给每个柜子称重。你只要找到海关行就可以询问准确的数据，所以即使你的东西比较杂，也不需要超过英镑。具体说一下VGM申报的相关内容。

国际海事组织(IMO)《国际海上人命安全公约》(SOLAS协议)出口集装箱重量检查(VGM Verified Gross Mass)

VGM计量方法

方法1:装载总重量法(磅以上)集装箱的拖车总重量减去拖车头、车架、油箱汽油/柴油的重量，结果为所需的VGM重量。

计算公式： (包括集装箱拖车总重量)-(拖车头、货架和油箱汽油/柴油的重量)=VGM重量

方法2:累计计算方法(工厂自行计算重量)

计算商品的重量。

计算包装(托盘、衬垫等填充和固定材料)的重量。

和加在集装箱的皮革重量上。

计算公式：(货物的重量) (包装材料(如托盘、衬垫、其他填充和固定材料等的总重量) (集装箱的皮革重量)=VGM重量。

VGM允许偏差范围：

VGM重量不能超过-5%或1吨(两者中较小的一个)

VGM允许偏差范围计算公式：

(实际重量-报告重量)/实际重量=偏差百分比

实际重量-报告重量=偏差差异

1、偏差百分比和偏差差异分别与5%和1进行比较，如果偏差百分比大于5%，偏差差异小于1，则当申报重量在可接受范围内时，VGM不是问题。

2、偏差百分比和偏差差异分别与5%和1进行比较，如果偏差百分比小于5%，偏差差异大于1，则当申报重量在可接受范围内时，VGM不是问题。

3、偏差百分比和偏差差异分别与5%和1进行比较，如果偏差百分比大于5%，偏差差异大于1，则报告重量不再在可接受范围内，因此VGM存在问题。

举例说明。

1.VGM实际上是30吨集装箱时，申报重量为28.6吨，偏差超过1.4吨(1吨以上)，但其比例为)/30=4.67%。在超过1.4吨和4.67%之前，取那个小字，即4.67%，所以仍然在允许范围内是没有问题的。

2.VGM实际上是10吨集装箱时，申报重量为9.2吨。该比率为10=8.00%(已超过-5%)，但偏差不超过1吨。在超过0.8吨和8.00%的数字前提取了囚犯0.8吨，因此仍然在允许范围内也是没有问题的。