地区新增了3个社会化考场

和田人考驾照不再是“马拉松”

“终于考完试了，感觉身上落了个大包，一下子轻松了！”3月7日上午，民丰县尼亚镇农民ABLA UBLLA UBLLIHAS HOSMOULIHAS木在莆田县顺通驾校社会化智能考场考完试后，32。

换成以前的话，阿巴布拉乌布里哈斯目每天要提前4个多小时坐车去和田市，第二天一早要去地区公安局交警支队车管所考试。考场不足，入学考试路径单一是多年来困扰和田人驾驶考试的难题。去年下半年以来，该地区新增了社会化考场，申请驾照进行了网上预约，大大缓解了“驾驶考试难”的情况。

驾驶考试大量推挤了——名学生。

据相关统计，截至今年1月，全区汽车保有量突破26.9万辆，每天增加到300辆左右。驾驶考试需求急剧增加，有限的考试名额和场所成为限制驾驶考试的障碍。

唯一的考点不能满足驾驶考试的需求。考试考试困难和考生堆积在一起，成为和田驾驶训练行业的突出问题。

全省驾校校长彭国介绍说，以前，全区所有学员都要去地区公安局交警支队车管所参加考试，车管所每天最多可以参加150人的考试。近年来，全区驾校数量迅速增加，目前有40多个，考场数量少，考试人数有限是普遍存在的问题，考生有时要等一两个月才能预约考试，所有驾校每年都在积累大量考生。

3月8日，记者采访了市内一所驾校准备考武3的学员王笑。她介绍说，2015年完成科目二的28项训练后等待尿考，但不知为什么驾校没有让她推迟参加考试，而是在去年年底之前通过了网上尿考，通过了科目二的考试。她所在的驾校去年堆积了很多等考试科目2的学员。现场很多学员也表示，驾照报考到2 ~ 3年后才收到参加科目二考试的通知。

不仅是和田市，民风、莆田、策勒、皮山等地申请机动车驾驶证的人也在增加，考生都要去地区公安局交警支队车管所考试。最远县的考生往返考试需要2-3天，非常不方便，仅有的考场不能满足大量考生的要求。

解决难题——新建社会化考场

“每年新增数万名考生，前一个考点加班日程考试也很忙。去年下半年，莆田县增加了科目一和科目二的考点。今年地区又陆续开设了3个社会化考场。”地区公安局交通警察分离驾驶考试中心民警何俊伟说：“引入社会化考场是解决当前难题的最佳方法。”

为了解决驾驶考试困难，地区公安局交警支队多次召开联席会议，探讨有效方案，鼓励企业投资建设大型综合训练场，积极推进培训考试一体化的社会化考场。

什么是社会化考场呢？记者了解到，社会化考场是政府将驾校合格的场地纳入驾照的考试场地，作为驾考中心考试场地的补充考场。考试时驾考中心直接派遣考官在社会化考场组织进行考试，并对社会化考场的管理、考试秩序、考试纪律等进行实时监管。

“社会化考场在国内并非新生事物。早在2010年，北京、深圳等地就开辟了社会化考场，现在，全国许多省市都有了社会化考场，成为解决驾考学员积压的一个良方。”贺俊威说。

从今年2月起，全地区已逐步使用社会化考场，不仅使考生大批积压的问题迎刃而解，而且学员可以选择就近的考点参加科目考试。

目前，包括社会化考场在内，和田共有科目二小车考场4个，分别是位于和田市北京工业园区的全盛驾校社会化考场、位于和田县工业园区的瑞一机动车驾考服务有限公司全车型社会化考场、位于和田县工业园区的地区公安局交警支队车管所考场、位于于田县工业园区的于田县顺通驾校社会化考场；科目三小车考场有2个，分别是位于和田市北京工业园区的地区公安局交警支队车管所考场、位于于田县顺通驾校社会化考场。计划今年在皮山县或墨玉县再建一所社会化考场，方便当地群众就近参加考试。贺俊威介绍说，目前，所有科目二考场每天可以安排450人参加考试，科目三考场每天可以安排250人参加考试。和田市公交驾校副校长胡李震说，社会化考场投入使用以来，方便了学员考试，也缩短了学员在校的周期，公交驾校也在积极申报社会化考场建设。

开启便利——训练和考试场地合二为一

地区公安局交警支队车管所民警通过室内监控设备监考驾考考场内的情况。

3月8日上午，记者来到位于和田市北京工业园区的全盛驾校。进入科目二考试区，偌大的考场里几辆考试车停在考试启动线上，随着考场扩音器里传出开考命令，考场管理人员放行了其中一辆考试车。

系安全带、踩离合器、挂挡、打左转向灯、鸣笛、半松离合器、车辆前行……当学员小王顺利完成考试返回待考大厅时，一同来参加考试的学员纷纷围上去问：“怎么样，还顺利吗？”“感觉能过吗？”“过了，没问题。”小王兴冲冲地说。全程无人引考的驾考方式，让不少学员感到既紧张又神秘。当天，像小王一样，很多学员都顺利地通过了考试。

记者注意到，考试由考生独立驾车完成，监考民警可以通过室内的监控设备清楚地看到考试车在路面的行驶和考生在车内的驾驶情况，考生成绩会即时通过电子系统上传到公安部的有关数据库。

为保证考试的质量，社会化考场都安装了智能化监考系统。“智能监考的公平体现在让所有的学员享有平等‘待遇’，每一个项目的考核标准都一样，每个学员的考试设备都是达标的。”监考民警说，目前已经达标通过的社会化考场全部具备像这样的电子化监控设备。

“当然，并不是所有的驾校都能作为社会化考场。驾校场地和考试设备必须达到公安部的相关规定和要求，我们必须按照规范和要求对驾校场地和考试设备进行验收，验收合格后才能使用。”贺俊威说，推行驾考社会化，一方面缓解了考试压力，减少了驾校待考学员积压；另一方面，在没有学员考试时，这些社会化考场，又是学员训练的场所，可以提高学员的考试通过率。

彭国告诉记者，以前预约考试有名额限制，每次只能报考100个人。现在新增了不少社会化考场，考生可以在网上约考。“我们近几个月的考试通过率是去年上半年的几倍。”彭国说，以前一次约考3个月是正常的，1个月就算是快的了，现在只要学员有把握，随时可以在网上预约报考。

另一位驾校负责人也有同感。他说，以前是学员求着驾校教练报名考试，现在是教练求着学员报名考试。学员考试通过了，驾校就可以招收新学员。

学员李冰说：“以前报名考试等待的周期太长，我的几个老乡就回老家去考试了。现在听说考试预约方便了，很多外来务工人员都选择在和田考试。”

“现在于田县也有了考点，很多学员在家门口就可以考试拿驾照，附近县的学员也可以就近到于田考试，比以前方便多了。”贺俊威说，地区公安局交警支队车管所还开通了绿色通道，报考快满3年还没有通过考试的学员，可以在地区公安局交警支队车管所通过绿色通道及时参加考试。

“现在考试时都有电子监控，不存在人为或者有意作弊现象。”市驾考中心有关负责人说，社会化考场要经公安部门验收符合要求后才允许启用。只有加大对社会化考场的监管力度，学员才能学到过硬的驾驶技术。

本报记者 鲁玉珍

编辑：梁孝雄