也许没人想到新能源汽车的发展速度会这么快。受油价等因素的影响，很多消费者纷纷被调到新能源车型。当然，今天我们谈论的松加DM-I等热门车型也出现了。据悉，该车自2021年3月上市以来，在销量方面一直处于高位，甚至一度排队等车。那么宋Plus DM-I到底有什么亮点呢？这个车型到底值不值得我们买？(希德比舍尔斯，Northern Exposure，成功)请下一位车马王来详细说明。

song PLUS DM-I采用家族式设计语言，多边形格栅提高了一定的视觉冲击效果，矩阵前灯也是目前比较流行的设计元素，两个入口都使用了黑色装饰。车身有弯曲效果的腰线设计提高了立体感，车身下方使用了黑色的包边处理，5幅运动轮毂也是年轻人喜欢的因素之一。有趣的是，后排还配备了隐私玻璃。

车后部的线条利用率丰富，具有穿透式尾灯，背部组下增加了凸起的线条，提高了尾部的立体感，下面也使用了黑色包边处理，但中间加入了银色装饰条，提高了一定的运动感。

宋加DM-I的内饰采用了比较简洁的设计风格。嵌入式12.3英寸LCD仪表盘和15.6英寸悬浮式中央控制屏幕占据了大部分地区，控制台采用了多种材质的混搭。但是亮片容易指纹，所以要经常整理。空调排气口的风格是比较别致、长形状的组合，看起来有点分层的视觉效果。

主动安全方面，大多数主流功能包括主动刹车、并行辅助、车道保持、车道偏离警报、前方碰撞警报、DOW门打开警报。辅助驾驶功能也很丰富。前后雷达、全景成像系统、自适应巡航系统等辅助驾驶水平为L2。另外，在对新车系统进行多次优化后，系统响应速度比以前有所提高，功能之间的选择工作也更加顺利。

在动力方面，该车4驱动器版本的5.9秒加速时间确实比大多数燃料车型取得了良好的成果，但消费者更关心能源消耗方面的成果。4驱动器版本的车型配备双马达，布局为前后，最大功率分别为145千瓦和120千瓦，最大扭矩分别为316N m和280N m。另外，这辆车的NEDC油耗只有1.1L左右，100公里耗电量也约为16.2kWh，燃油经济性比较好。该车还配备了电池温度管理系统，可以低温加热，保证冬季续航正常输出。

宋Plusdm-I在总体设计和配置方面取得了良好的成绩，在电力方面也是值得注意的方面，电池温度管理系统的引入对北部地区消费者比较友好。因此，这辆车在销售方面也一直居高不下。但是，随着越来越多的新能源车型投入市场，松加DM-I的竞争压力也将增加。其后续市长/市场成果到底怎么样，还有待进一步检查。我不知道大家对这款车的看法。欢迎在评论区讨论评论。心里有底，买车不慌张。欢迎关注《茶马王》。