最近，笔者在网上获得了奥灵凯特混合版的申报图和申报信息。新车在外观上与普通燃料板车型相比没有太大变化。主要变化是，动力总成将转变为由2.0L发动机马达组成的混合动力系统，在燃油经济性和行驶质感方面有质的提高。混动版凯塞尔的主要竞争对手预计将锁定比亚迪松Max DAM-I和吉利Gagan PHEV等，但凯塞尔不是插头式混动(绿卡不行)，因此最终价格将略低于其他插头式混合MPV竞品。

混动版凯泽的外观增加了更多铬装饰，包括头灯下、雾灯区域、保险杠下、车身侧裙等，看起来更加精致高档。

尾部最大的变化在于加入了两套标签。“高端”和“HEV”意味着这辆车拥有更豪华的配置和混合驱动系统。

从 车身尺寸来看，混合板Katz的长度/宽度/高度分别为4875/1880/1690(或1695)mm，Bate为2800mm，燃料板车型，车内仍然有6个布局。汽车机会加入Ling OS Consonance系统，更加智能，其他内部功能和配置预计可以参考不久前发布的KASE 280T型号。

凯泽尔混合板将配备2.0L自然吸气发动机和马达组成的混合系统，但具体的混合方式目前尚不清楚。其2.0L发动机的最大功率为100千瓦(136马力)，具备阿特金森循环、DVVT、外部EGR等技术，热效率可以达到30。