新华社北京7月3日电(记者诸中熙)记者3日从中国铁建股份有限公司获悉，开始建设时速最快的地铁项目——设计最高时速达到160公里的广州地铁18号线，开始跨越珠江水系。

据中铁十一局项目经理王建国介绍，广州地铁十八号线采用盾构施工，项目地质条件非常复杂。盾构区间要贯穿珠江水系6次，范围内管线复杂，民宅数量多，位于二级水源保护区内，施工风险高，对挖掘控制要求非常严格。

另外，广州地铁18号线是全国时速最快的地铁线路，全长约61公里，设计最高时速可达160公里。路线换乘站很多，前线9个站点中有8个是换乘站。车站和车站之间的间隔很大，最长的两站之间的距离达25.9公里，是国内站和车站之间间隔最大的地铁线路。项目完工后，从广州南沙到广州东站只需要大约30分钟。

王建国说，我国华南地区被称为“地质博物馆”，对盾构施工技术要求很高。为了克服这一难关，项目部采用技术创新手段，建立了创新工作室和信息中心，利用BIM 3D施工技术对项目进行统筹管理，同时探索标准化的盾构施工方法，大大提高了施工效率和安全质量。