说到丰田的主力车型，毫无疑问地会说，在中国大陆市场动荡的这几十年里，随着改革开放和中国人一起成长，又见证了一群成功人士的崛起的丰田迅驰这个名字。(托马斯a爱迪生(Thomas a . Edison))。

时光飞逝，当年的丰田皇冠与现在的它早已不可“相提并论”，在国人心中的地位也渐渐被BBA等豪华品牌车型所取代。车叔获悉，丰田很有可能在大陆市场放弃皇冠车型，从而引进全新旗舰轿车——Avalon（亚洲龙）。

Avalon历史：说起Avalon这个名字大家都很陌生，甚至从来没听过，因为它是丰田在上个世纪90年代为北美市场量身订做的一款车型。Avalon一直都没有离开过北美大陆，即便名字叫亚洲龙，可是从未登陆过亚洲。Avalon发展到现在，已经衍生出了五代车型，下面车叔就为大家简单介绍一下。

第一代车型（1994-1999）

上世纪90年代，凯美瑞在美国卖得十分火热，日本人看到了美国市场对中大型车需求十分强烈，于是丰田在经典的Cressida后驱车的基础上打造一款主打豪华舒适的前驱车——Avalon，这也提升了丰田在北美市场的形象，进一步拓展了高端车市场。

第二代车型（1999-2004）

第二代车型在车身尺寸上与第一代相差不大，轴距为2720mm，外观设计变得更加硬朗，内饰设计新颖超前。在配置方面，Avalon也走在时代的前沿，除了ABS，还有ESP、导航、双区空调可供选配，鉴于第一代车型在北美市场的成功，第二代Avalon也被卖到了澳大利亚。

第三代车型（2004-2012）

这一代车型相比前两代，在各个方面都有很大提升，轴距加长到2820mm，尺寸越来越大的同时，豪华感也不断提升，真皮、木纹装饰与金属质感的搭配颇显档次，这代Avalon配备的是3.5升V6发动机，最大扭矩336 牛·米，与之匹配的是5AT变速箱，很符合老美的胃口，除此之外在2008年和2010年还经历了两次改款，细节方面也有改变。

第四代车型（2012-2018）

这一代车型的外观变得更加年轻时尚，一些设计元素与美版凯美瑞比较相似，轴距还是2820mm，但内饰的改变比较大，为吸引年轻客户群体，加入了很多时尚元素，在2013年改款时增加了混动车型，很符合时代的走势。

第五代车型（如今）

下面车叔要为大家详细介绍的是在北美车展上亮相的第五代丰田Avalon，在2017年丰田将锐志停产后，Avalon基本注定将登陆中国市场。

从外观上不难看出，全新一代Avalon与凯美瑞一样，都沿用了丰田最新的家族化设计语言，夸张的中网给人带来强烈的视觉冲击感，前脸和车身腰线都运用大量刚硬的线条，让全车看上去带有一丝科幻感，这也是近几年丰田和一些日系品牌惯用的设计手法，雷克萨斯就是先例。

新车的尺寸也进一步变大，轴距加长到2870mm，这完全能符合国人对于空间的极致追求，全新Avalon的轴距也甚至都超过了雷克萨斯ES，车叔不惊感叹到，中国汽车市场发展到现在，老美的标准与我们的需求都能划上等号了。

Avalon内饰运用大量平直的线条去勾勒中控台和内饰细节部分，让车内看上去更加开阔，同时也结合日系车偏居家的设计风格，将整体氛围营造的恰当舒适，带有一丝前卫和科技感，又不那么激进，让各个年龄层的消费者都能接受。

作为丰田的旗舰车型，在内饰的做工用料上肯定也挑不出太多的毛病，大量软性材质的应用，完全不输豪华品牌对手，在保证高端体验的同时在色彩的搭配上也能够体现出设计师的功底。

丰田在全新Avalon上还增加了一些科技配置来迎合年轻消费者的使用需求，其中，手机互联系统就必不可少。此外，新车还提供了手机无线充电功能以及5个USB接口，自此车内人员再也不会为找不到USB接口而发愁了。此前在这方面，丰田一直跟不上时代的步伐而备受诟病，全新Avalon一改从前丰田老气横秋的套路，焕发青春。

北美市场上的全新Avalon将搭载3.5升V6发动机，最大峰值扭矩362牛·米，匹配8AT变速箱，此外还有2.5升发动机+混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。不过Avalon入华后肯定不会搭载3.5升V6发动机的，2.5+混动应该是主推车型，另外可能还会出现2.0升车型。

说了这么多，车叔来为大家预测一下价格，相信这才是消费者最关心的问题。从目前皇冠的售价区间25.48-38.98（万元）来看，丰田很有可能将起售价定在25万以内，顶配车型应该不会超过37万。

作为一台中大型车，它的直接竞争对手应该是别克君越和福特金牛座这类B+级车，从这两个对手在市场上的表现来看，君越的实力更强，在消费者心目中的地位也更高。先入为主永远是占领市场最见效的手段，君越就做到了这一点。

金牛座入华较晚，再加上福特的品牌影响力一般，对中高端消费群体的吸引力不强，所以导致目前金牛座的销量堪忧，而且产品本身的卖点也不足，很难吸引消费者去购买。

车叔总结：目前还不清楚丰田Avalon入华后会落户一汽还是广汽，但有消息称，皇冠可能会退出中国市场，它在中国市场的产品影响力也已经走到了尽头。虽然皇冠这两个字再无从前那么深入人心，如果真有这天，祝福Avalon能很好的接过这沉甸甸的旗舰之名。