青岛和烟台是属于胶东半岛的邻邦城市，但由于行政区域等原因，两地之间的相互交流程度没有地图那么紧密。
如果不是在青岛生活、工作过的话，普通的烟台人对青岛的印象，或许只停留在崂山、栈桥和青岛啤酒的层面。但在青岛范围内，却有这样一个地方，在烟台拥有很高的知名度，这个地方不大，级别也不高，你能猜到是哪里么？对铁路比较熟悉的朋友会比较容易想到，答案就是即墨的蓝村。
蓝村位于即墨的西南，与胶州接壤，从级别上来说，这里这是一个乡镇；从实力上来说，这里虽然制鞋业发达，但也没强到胶东皆知的地步；从风景上讲，这里比田横岛、金口也没有太大优势。之所以在烟台拥有很高的知名度，完全就是因为以它部分名字命名的“蓝烟铁路”。
蓝村火车站，老式建筑
铁路，是烟台在历史上的一大伤痛；清末曾有人倡议修建烟潍铁路，但最终不了了之，等到德国人筑起胶济线，没用几年的时间，烟台在外贸和城市规模上都被青岛超过。
直到建国后，烟台才第一次有了铁路。1952年，烟台到青岛的铁路开始修建，经过规划，这条铁路最终选在即墨蓝村汇入胶济线。
此后在半个世纪里，烟台人只要坐火车出行，多半要听到列车广播中“蓝村”这个名字，不仅如此，由于烟台的地位不如青岛，从烟台开出的列车，如果时间上跟青岛的列车有冲突，只能停在蓝村给对方让路，有时一停就半个多小时，回回如此，想不印象深刻也难。
从烟台开出的绿皮车如今还在蓝村停
当然，如今情况已经有了变化，青烟威荣城际铁路开通之后，新开的动车虽然还经过蓝村，但已经不再停靠，只有普通列车还维持原状。但从趋势来看，未来动车在客运中将逐渐取代普通车，未来，蓝村对于烟台人来说，或许很快就成为一个陌生的地方。