提倡环保、绿色旅行当然不能没有电动车的影子。高层大学科技新贵特斯拉小编还没有联系上，可能要给电动代步车留下机会。
有时会在路上或商场见到轻便式的独轮、二轮电动代步车，但驾驭它们需要有一定的学习时间和不怕摔的精神才行，虽然看到驾驶者吸引无数观众眼球，可小编怕把本不硬朗的身板摔坏啊。机会终于等到了，最近公司来了一部ATCON(阿克顿)小飞车，ATCON小飞车是一台三轮电动车，没有任何驾驶经验的人只需要几分钟了解小飞车的控制诀窍就可以非常轻松学会驾驶它，小编自然不会放过这个驾驶它到路上拉风的机会。
ATCON小飞车五花大绑运到办公室，整个包装重量有36Kg，运输过来没有打木架，还好纸皮包装箱没散开。
ATCON小飞车是一部变形金钢，车把、后轮、踏板、座椅是可折叠设计，折叠后占用的空间非常小，完全可以塞进小轿车后尾箱。折叠部件只需稍用力即可以打开。小飞车的安装也非常方便，随车配有一个配件盒，里面有两个螺丝及安装工具，初次使用前仅需用随配的两个螺丝将车把安装上去即大功告成。
ATCON小飞车完成安装后展开和折叠后的图片。
ATCON小飞车分为精英型和豪华型两款型号，小编从ATCON提供的资料上看到主要区别是载重量、爬坡度和电池容量三项参数，前两项涉及小飞车结构，后一项就仅是电池容量的差别，小飞车的外包装及说明书上都没有明显标明这一台小飞车的型号，只有在随车的48V10AH锂离子电池上看出来，小编试用的这一台ATCON小飞车根据电池容量应是豪华型的，精英型随配的电池是36V10AH锂离子电池。随车附配了130W的电源适配，理论计算仅需少于4个小时就可以给小飞车的锂电池完全冲满电，而厂商给出的参数是快速冲电时2小时即可以冲满。比较尴尬是随配的电源适配器电源线插头不是新国标标准，用户冲电时需要准备好转换插头。
小飞车在车把上用LED指示灯显示锂电池电量情况，全满电情况下不知道从哪儿看起，如果采用数字显示会更直观。
从ATCON小飞车参数表中可以得知豪华版续航里程可达35公里，小编找了一段汽车稀少的道路长距离提速，小飞车实际速度远超20Km/h，如果家到办公距离10公里左右的路程，ATCON小飞车最能发挥所长，骑着小飞车再也不怕路上堵车等问题。
ATCON小飞车采用冲气式轮胎，小编亲测在铺砖的人行道上驾驶小飞车跑，并没有觉得过份颠簸，冲气式轮胎的减震效果表现不错。前刹车采用碟刹结构，刹车效果非常明显，而小飞车的动力驱动总成设计在前轮上面，因此能否刹住小飞车前轮起到关键的作用。小飞车的两个后轮比前轮小出很多，后轮上也带有刹车结构，有些网友说ATCON小飞车后轮只有一个轮有刹车，但小编经过仔细观察，两个后轮都带有刹车控制构件，不会只存在刹一边轮胎的现象。但后轮刹车由于采用刹皮摩擦制动结构，在体验中发现后轮刹车效果比前轮差很多，同时造成小飞车开得比较快时急刹车，会容易发生侧偏翻甚至可能把驾驶者摔出去的可能性，而且当刹车时后轮会发出刺耳的刹车声。
路测体验：
ATCON小飞车既可以站着开
将折叠座位打开后，长距离驾驶小飞车会舒服好多
ATCON小飞车行驶时电机工作的声音非常静，如果不刻意去聍听，基本不会注意到
爬坡角度不大的地方，得益于350W马力的电动机，将速度控制手把拧到底（最大加速量）小飞车边爬坡边加速的效果还是不错
行驶于坡度较大距离长的地方时，小飞车边爬坡边提速显得有些吃力
车头转弯控制几乎可以转向90度，小飞车可以原地转圈
灵活转弯带来的问题是速度较快时转弯容易造成小飞车一侧后轮离地甚至侧翻
刹车声音有些大
（观看评测视频请移步至雷科技）
体验评论：
车身太重：
做为一个美国品牌，ATCON小飞车从设计、用料到生产工艺带有美国人对机动车的那种大、重、厚实情结。车身过重让小编丧失不少驾驶兴趣，小飞车的重量有33公斤，想一个人搬上台阶会显得比较吃力，想要折叠后想放进汽车后尾箱，还得再找个小伙伴帮手。小飞车比较适合美国有车库的家庭，对于国内住楼房的用家，还得为它找个能安全存放场地。当然，如果是住在别墅区的用户，小飞车的冲电及存放都不是问题。
有路难行：
在国内驾驶ATCON小飞车适合的场所非常有限，最适合应是机场、公园、大型厂区、大型商场、高校校园、大型住宅小区等地方。为什么不开着ATCON小飞车上下班？
1. 法规禁止或空白：国内很多地方禁止电动助力车上路，独轮、二轮和ATCON的三轮车当然包括在里面。就小编所了解到的信息，广州市区是禁止这类电动车上路行驶，而当小编想开到公园兜风时，发现公园也是禁止电动助力车进入园区。
2. 不现实：广州市区很多道路主干道并没有自行车道或禁止自行车行驶，人行道有太多的坎坎，驾驶几十米搬一下小飞车，估计还没到公司已将小编累趴。而挤到机动车道行驶，过红绿灯口将车送给交警的可能性极大。
安全问题：
速度快时刹车不稳定，前轮刹车效果远好于后轮，易将驾驶者摔出。转弯时车速控制不好易发生侧偏甚至翻车。
定价过高：
ATCON小飞车精英版售价达到6999元，如果按美国的人均收入来说，这个价格自然没有什么问题，但在国内这个定价小编觉得有些贵得离谱，相信3000元价位会吸引更多的购买者。从技术上，ATCON小飞车并不具备什么新鲜的高科技成分，充其量也就达到设计新颖、用料考究、质量不错这个地步。
体验评论：雷科技