众所周知，四通一达都是中国民营快递的龙头企业，而其中，申通快递尤为出名。

但不为人知的是，申通快递的创始人是一名女性，其天才般的创造性，引领了整个中国快递行业的发展，称其为“中国民营快递之母”也不为过，这个女人是谁呢？

今天，就让我们一起走近故事的主人公—陈小英。

第一次创业

陈小英，1976年生于浙江桐庐一个叫潘畈的村庄，因家里条件艰苦，她从小就得帮助家里打理家务。年幼的陈小英十分懂事，一个人就能将家务整理得井井有条，种地、采茶、喂鸡、做饭，陈小英样样精通。

可是天有不测风云，陈小英上初中那年，父亲因病去世，家里一时间失去了收入来源，不得已，陈小英只能辍学到杭州一家印染厂打工。

陈小英在印染厂遇到了她的第一任丈夫聂腾飞，两人家庭条件相似，所以有较多的共同语言，在日常生活中也互相照顾，待年龄大点后，两人就确立了恋爱关系并结了婚，婚后两人依旧在印染厂上班。

陈小英两人在印染厂的生活一直很平静，拿着稳定的工资，直到有一天，聂腾飞的工友詹继盛告诉他，自己的弟弟在上海帮外贸公司报单，一单就能拿100多元。

100多元对当时的聂腾飞来说，可是不小的数字，听詹继盛这么一说，聂腾飞的心躁动起来。

为了求证詹继盛说的话，聂腾飞专门跑到杭州了解这方面的业务。

此时由于改革的深入，浙江沿海出口货物逐渐增加，对外贸易发展如火如荼，但由于发展的速度过快，过程中出现的很多问题都没有得到及时解决，例如报关单问题，当时浙江的货物要从上海出口，报关单的交接就成了大问题。

那时从浙江前往上海一般需要一两天的时间，这一来一往就是三四天，浙江的外贸公司为了节省时间通常不会亲自过去，可也不能随便找个人来送，为了保证报关单能准确无误的送达，外贸公司想了个妙招——每单出价100请人专门来做。

聂腾飞盘算着：每次来回的路费是40元，余下的60就是纯利润，而他们在工厂的月薪才200元，如果多帮外贸公司跑几趟，一定能赚大钱，

聂腾飞回去将自己的想法告诉陈小英，陈小英兴奋的一夜没合眼，两人一拍即合，天一亮就跑去工厂辞了工作，并将工友詹继盛叫来，一起商量送报关单的事宜。

几个人一合计，决定一起出来创业。

1993年，聂腾飞与陈小英拿出全部积蓄，与詹继盛等人共同创办了当时国内的第一家快递企业——盛彤快递。

公司一成立，陈小英等人就开始走街串巷拉业务，为了能多拉点业务，几个人不知磨破了多少鞋子，骑坏了多少辆自行车。

他们分工明确，由聂腾飞在外拉业务，到了晚上就坐火车将报关单送到上海，再由在上海的詹继盛将报关单送到市区，交接完之后，聂腾飞就坐返程火车趁天亮赶回，困了就在火车上休息一会。

几个男的在外面跑业务，陈小英就在家里打电话找业务，她每天抱着一本破旧不堪的电话本，从头打到尾，当时的客户对陈小英他们的业务尚不熟悉，觉得他们是个骗子，脾气好点的，听到陈小英的电话直接挂断；脾气不好的，直接就破口大骂。

即便如此，陈小英也不放弃，不论客户给了什么样的反馈，陈小英都能语气和蔼，耐下性子来回答客户的问题。

慢慢地，相信陈小英的客户越来越多，她接到的业务也越来越多。

皇天不负有心人，在几人的不断努力下，业务量暴涨，欠债慢慢还清了，大家也都有了存款。

作为第一家民营快递企业，盛彤公司用自己的服务征服了很多人。但随着手上的业务不断增多，几人之间的矛盾也慢慢扩大，詹际盛因此出走，创办了中国第二家民营快递企业——天天快递。

聂腾飞为了避免公司再出现问题，赶紧招人，扩大店面。

在不断招募人手的过程中，考虑到配送行业的特殊性，为了防止送货员卷货逃跑，聂腾飞想到了雇佣老家人，他认为有了各种亲戚关系的掣肘，送货员一定不会卷货逃跑。

于是聂腾飞和陈小英回到老家，招来了很多亲戚朋友，组成了以桐庐人为主的配送大军。

有了众多配送员，盛彤的业务迅速扩大到整个长三角。

考虑到盛彤这个名字不太适合推广，陈小英就提议将公司名改为“申通”，申取上海之意，通为四通八达，寓意上海货物，由此通达。这个著名的公司，就这么将名字确定了下来。

公司高速发展的同时，聂腾飞与陈小英也在未雨绸缪，他们意识到，单纯的区域性业务是有限的，只有将业务走到全国各个城市，才能发展壮大。

在研究了其他行业的运营模式后，聂腾飞与陈小英将“加盟模式”引入申通，想加盟的人，只要向申通缴纳几百元押金，就可以在其他城市开设网点。

桐庐县的老乡们发现这个模式，既可以自己当老板，又可以赚更多钱的机会，纷纷踊跃加盟。

1998年，申通发展至50多个网点，拥有近2000名员工。

然而，世上的事，总是不尽如人意，正在申通快递的业务发展蒸蒸日上时，聂腾飞在外出途中不幸发生车祸身亡，年仅25岁。

当时的民营快递行业，属于新兴事物，相关的法律法规还未出台，没有合法的地位，很多快递员在送货的途中，要面临交警的排查。

为了躲避盘查，许多快递员只能昼伏夜出，很多人都猜测聂腾飞的死与此有关，一时流言四起。

但无论如何，人走了就回不来了。从16岁相恋，再到结婚创业，陈小英与聂腾飞在一起了9年，这9年间，两人经历了无数磨难，尝遍了辛酸苦辣，然而仅仅一场意外，就天人两隔。

陈小英强忍着巨大的悲痛，全面接手申通，

与自己的哥哥陈德军一起，将申通撑了起来，成功度过了聂腾飞逝世所带来的危机。

掌舵申通

聂腾飞的逝世，是中国民营快递史上有着重要影响的事件。

他逝世后，弟弟聂腾云出走，创办了韵达快递，老乡喻会蛟出走创办了圆通快递，股东赖梅松出走创建了中通快递，汇通快递也在此时建立，从这时开始，长三角已经初步形成了以桐庐老乡为主，“四通一达”的民营快递格局。

而与此同时，广东顺德一个叫王卫的年轻人，也走入了这个行业，创办了自己的快递公司—顺丰。

公司重要员工与股东的接连出走，给申通带来了极大的危机。陈小英来不及悲痛，就得继续工作，与自己的哥哥陈德军一起力挽狂澜，救申通于水火之中。

此时，由于多家快递公司的出现，原先100元的单价，现在被压缩至20元，再加上运营环节的增多，利润被稀释，成本却在增加，申通公司很快出现了资金危机。

祸不单行，快递行业也问题频出，由于没有相应的法律法规，快递行业发展趋向野蛮，部分网点绕开总部私自接单，随意将客户信息倒卖，有的快递员为了抢单甚至闹出了人命，行业形象直线下滑。

申通快递到了生死存亡之际，陈小英不得已跑到了普陀寺闭关，苦苦思索，寻找出路。

在幽静的房间里，陈小英苦苦冥想，想到这一路走来，经历过的危机，再想到丈夫逝世后公司员工的接连出走，该怎么办呢？陈小英不断向自己提问，却又无法解答。

有时一道难题的解决，关键在于是否能想通。

陈小英想到，从创业伊始，大家走到一起都是为了钱，今天行业面临危机，公司面临危机，无非还是钱的问题解决不好，分配的问题解决不好，只要将钱分好了，所有问题都将迎刃而解。

基于此，陈小英琢磨出了一套方案，那就是著名“总分两级加盟”模式：网点做一级加盟商，快递员做二级加盟商；网点向总部交押金，快递员给网点交押金，层级收入全是他们自己的。

有了这个方案，各层级的利益关系，得到了合理分配，同时各层级的互相钳制又保证了配送链条的稳定，从而有力的促进了快递行业发展，有了这个模式，申通公司迅速走出了行业危机，业务规模成指数级增长。其他公司也纷纷效仿，这也让这个模式一直沿用至今。

陈小英的模式一出，各快递公司全面打响价格战，这场价格战中，一些小型公司被淘汰，四通一达作为最早的几家公司，实力雄厚，并没有受到太大影响。

这个时候，申通已经是快递企业的龙头老大了，能和他抗衡的，只有王卫创办的顺丰。

申通这些年的主要经营范围在以上海为中心的长三角，忽略了同样是改革开放桥头堡的广东，而此时广东的市场已经被顺丰所占据，市场占有率不亚于申通。

于是，陈小英调整了计划，将顺丰作为了主要的竞争对手，在全国展开了针对性的竞争，顺丰也不甘示弱，果断应战。俗话说，神仙打架，小鬼遭殃，两家龙头公司的争斗，顺势又牵连了一批小公司。

但由于双方都有各自的业务盘，最后谁也没打过谁。

之后电商行业的兴起为申通的进一步发展提供了机会。进入21世纪后，国内的电商行业开始发展，2003年，经历非典疫情后，国内逐渐出现了淘宝，京东等电商网站，其中尤以淘宝的发展最为迅猛。

电商的基因决定了其离不开快递，快递行业的春天来了。

2005年，圆通与淘宝签订了一份协议，承接淘宝商品的配送业务，这一协议，标志着快递行业正式开始向民宅进军。

随着淘宝订单量不断地上涨，其他公司都盯上了这块肥肉，迅速向淘宝伸出双手，提出合作。

而为了方便管理，淘宝于2007年，首次在发货流程里加入物流信息，卖家必须在平台输入快递单号，才能算是发货成功。

之后，为了提高用户体验，淘宝又推出了物流跟踪服务，买家随时可以查看自己的货物状态。

这就给当时的快递公司设置了难题，多年的野蛮生长，眨眼间要精细化管理，它们一时间难以转换。况且此时快速发展的淘宝，很难说是不是昙花一现，万一淘宝很快又不行了呢？那还值不值得快递公司大费周章的折腾呢？很多公司陷入了纠结。

陈小英又一次用自己敏锐的目光和天才的大脑，为申通做出了历史性的抉择，陈小英分析，货物流通需要信息，而电商正是信息展示平台，可以帮助全国的货物进行流通，所以淘宝的发展必然是未来的潮流。

根据这个判断，陈小英认为申通必须调整自己的管理模式，为了合理调拨全国各地的快递，她在全国各区域建立分拨中心与统一的快递信息管理系统。这一举措极大的提高了快递服务的配送速度，陈小英创造性的解决了中国快递行业发展面临的难题。

其他快递公司看到申通的举动，迅速跟进，电商与快递相辅相成，就此奠定了两者的行业地位。

2009年，淘宝设置了双十一购物节，瞬间引爆了全民消费的狂欢，为了趁机扩大申通在快递行业的份额，陈小英苦思冥想，寻找对策。

此时的四通一达，可用的资源都差不多，各家的实力也不相上下，要想在这几家中脱颖而出，就必须有杀手锏。

陈小英思来想去，只有打价格战，才能占取更大份额，于是她将4元才能保本的价格，降到2.7元，此招一出，全行业为之震动，大家都觉得陈小英疯了，打价格战也没这么打的，舍身救同行？

陈小英不是傻子，作为一家龙头企业的领导人，她深知这一决定的影响，如果不做好调查研究，不经过深思熟虑，她是万不会做出如此决定的。

市场很快就验证了陈小英的决策，2010年，双十一大战，申通快递一举拿下了40%的市场份额，并借此成功扩大了公司覆盖规模，通过合理的资金调配与营收调节，陈小英不仅没亏，反而大赚了一笔。

同行们跟着陈小英又上了一课，没人能想到，快递行业还可以这么玩！陈小英用自己天才般的创造引领了整个中国快递行业的发展。

再加上2009年，《新邮政法》颁布，正式为民营快递行业正名，赋予了民营快递的合法地位。黑帽子摘除，陈小英彻底放开了手脚，带领申通一路高歌猛进，向上市企业进发。

申通的资本路

就在申通快递如日中天的时候，曾经的合伙人詹继盛创办的天天快递，因跟不上市场需要，在激烈的市场斗争中败下阵来，走向没落。2012年，在陈小英的坚持下，申通快递公司以1.6亿元的价格，收购了天天快递。

自聂腾飞逝世后，陈小英多年未嫁，一心都扑在申通的事业中，但事业的发展填补不了家庭的空虚，陈小英终究还是需要一个人做她的港湾。

聂腾飞刚离开时，申通发生了员工大量流失的危机，然而他的司机奚春阳却没有抛下申通，而是在申通最困难的时候，和陈小英、陈德军一道，将申通从危机中解救出来。

长时间的接触，让陈小英与奚春阳有了感情基础，陈小英觉得奚春阳这个人十分可靠，于是在2012年，两人重新组建了家庭，走到了一起。

婚后的陈小英要回归家庭了，她卸下申通快递董事长的职位，回归到家庭的港湾，这也让她有更多的时间去思考申通的未来。

申通公司越来越大，原先的家族式管理方式已经落后，员工间有着七大姑八大姨的人情关系，导致公司很多政策落实不下去，弊病凸显。

在陈小英的支持下，申通公司内部进行了改革。申通首先将公司股权结构进行了变革，剪除了裙带关系的内部势力，然后以强势的作风，将违反规定的亲朋好友，扫地出门，一举净化了申通的内部空气。

申通在进行内部改革后，又一次完成了脱胎换骨，保证了肌体健康。

2013年，陈小英重新出马，出面担任申通总裁，对企业进行了进一步优化，开始谋求上市。

然而申通的上市路走的并不顺利，上市企业的准入门槛极高，而因自身结构问题，申通屡屡受挫，其他快递则凭借运作优势，抢先上市。

2016年，在经过许多挫折后，申通终于完成各项要求，借壳艾迪西上市，上市后仅13天，申通股价就上涨245%，陈小英也因此成了坐拥120亿的女性富豪。

申通上市后，陈小英再次退居二线，这次转由自己的哥哥陈德军出任董事长，申通在陈德军的带领下稳步前进。

2019年，马云的阿里巴巴为了整合快递资源，有意入股申通，陈小英眼看快递行业增长乏力，市场趋于饱和，便和哥哥陈德军一举将自己的股权卖给马云，赚了这位浙江老乡146亿元。

功成身退后，陈小英并没有放弃自己的经商之路，在离开申通后，陈小英回到了家乡，在这里她又盯上了一门生意，再平常不过的雨伞。

二次创业

彼时的雨伞，大都千篇一律，十年前什么样子，十年后还是什么样子，功能没有改进，客户需要也没有挖掘，很多人也想不通，一个雨伞能算什么大生意？

陈小英则不同，她爱琢磨，总能抓住事物的本质，摸清用户的需求，她发现，当时市面上所有的雨伞，用完就得长时间晾晒，这样一来，伞骨就极容易生锈。

陈小英就想，如果自己找到一甩就脱水的材料制作成雨伞，不就不用晾晒了么！

说干就干，陈小英组织人员寻找合适材料，很快就做出了符合要求的雨伞。

她还进一步优化了雨伞的配置，先是强化伞骨，提升扛风防锈能力，又在雨伞的尾部加上了手电筒，方便人们在黑夜行路。

这把雨伞一经投放市场，就获得了巨大成功，一把小小的雨伞，为陈小英又创造了一笔巨额财富。

赚取巨额利润的同时，陈小英也没有忘记自己的社会责任，2016年，陈小英向浙江大学捐赠了4000万元，设立了陈小英医学基金。

回到家乡后，陈小英为老家修路，救济家乡的贫困群体，频频现身各种慈善活动。

如今，陈小英又开始了第三次创业，这次，陈小英瞄准了一个全新的行业——健康管理，不知道这次陈小英能否和以前一样大获全胜呢？