快餐游戏通常是指为了简单易懂、简单、单纯凉爽而存在的游戏。玩家在这种游戏中不动脑筋，单纯为了图一乐而体验，游戏通关后也很难引起大多数玩家再次玩的兴趣。

但是，正如人们知道快餐对身体不好一样，快餐游戏没有什么深度，但会受到很多人的追捧一样，这使得现在的快餐游戏数量越来越多，真正意义深远的游戏慢慢变成了小众游戏。

轻速游戏不能说是小规模的，但绝对不能说是大众的游戏类型。严格地说，它与其他体育游戏具有相同的位置和核心。谁都知道竞速游戏的目标是先奔向终点线，所以可以说是不受制裁和年龄限制的游戏类型。

每当谈到速度游戏时，现在很多玩家的第一反应是《尘埃》，可能是《极限竞速》，从现在开始，十多年前所有人的第一反应是《极品飞车》系列。

《极品飞车》这个名字和很多玩家一起，可以说是小时候，但现在不再经常被玩家提及，原因是这个系列是大多数玩家称之为雪花性质的快餐游戏。可能是因为开发商们意识到了这一点，决定以相对较低的身高继续前进。)。

刷新人们对赛跑的认识

很久以前，庆州游戏在大多数人的认识中只停留在“游戏”的概念上，所谓的游戏是以“有趣”为前提的，而庆州本身是肾上腺素激增的运动，因此赛车类游戏应该以让玩家们凉爽、充分刺激为主要目标。这一点就算是：0。(*注：注：注：注：注：注：注：注)

第一代《极品飞车》发行于1994年，是由联合知名汽车杂志《极品飞车》联合开发的模拟驾驶类游戏，游戏的车辆参数都来自现实的实际数据，因此尽管当时比较粗俗的画面表现和操作感，但车辆之间的性能差异太大，可以认为游戏不平衡。

第一代《Road Track》

从系列第二代作品开始，游戏以纯粹的街头赛车为游戏的主要开发方向，引进了很多可以为玩家提供高质量的赛道和车型，促进庆州节奏的系统设计，但游戏完成度不高，没有得到比较理想的评价。

但是至少从这部作品开始认识到大厂EA出品的这个极速游戏系列，至少在当时是玩家们能体验到的最大、名气最大的作品。正是从这个时候开始，整个系列平均一年一部新作不断上市。)。

从系列赛第三部开始，游戏开始引入警匪追逐素材，增强驾驶时的速度感，以刺激的追逐竞争为卖点，人们因此摆脱了此前在其他赛车游戏中只能在街头随意奔跑或在赛道上转圈的体验，开始体验节奏更快、更刺激的街头赛车。

《极品飞车》

值得注意的是，到目前为止，仍在街头喇叭追逐的大牌赛车游戏仍然只有《极品飞车3：热力追踪》，在其他赛车类游戏中也不是没有街头赛车和地下赛车，但驾驶的氛围营造仍然是《极品飞车》系列独有的水平。

虽然系列以年速更新，但整个系列很少连续推出两种材料相同的作品。这主要是考虑到玩家对游戏素材的新鲜感，在提高开发技术的同时，要保证游戏的内容发生变化，还要保证系列的一贯游戏特色。即使EA是当时的大工厂，也有些困难，但他们没有为此停下来。

经过几代作品的更新迭代后，《极品飞车》确立了一些核心特征。不走实际路线，驾驶操作要容易控制，主力快节奏和惊险的庆州体验，使用的车型必须获得现实品牌许可。

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《极品飞车：保时捷之旅》

“创新”也有风险

地下赛车、警匪对决、非法街头竞速、正规街头竞速、职业竞速、只要是人们能想到除了刷圈以外的竞速形式，基本上《极品飞车》系列都有所尝试，而这其中也不乏诸如《地下狂飙》、《最高通缉》、《热力追踪》等等这些口碑销量双丰收的系列佳作。

但玩家们对于这个系列的印象却从系列第11代作品《街头狂飙》开始不断有所波动，游戏的质量不仅经常出现粗糙的情况，甚至连驾驶的手感也好坏不定。

实际上单看这些作品的选材就能发现开发组方面还是比较有新意的，包括前所未有的正规街头赛、《无间风云》中好似《速度与激情》的卧底戏码、甚至是首次尝试职业竞速的《变速》，但多数作品却都因为质量问题而被人们所诟病，人们都将这背后的原因归咎于EA的年货政策，使得游戏难以得到良好的打磨，而这也还仅仅只是其中的一部分原因。

《极品飞车：最高通缉》

实际上从《街头竞速》开始，由于该系列此前依靠6、7、8、9、10五代游戏已经正式确立了品牌的形象以及游戏风格，并且这几部作品均有着相当出色的完成度，游戏无论是口碑与销量都得到了大幅度的提升，因此EA高层方面开始对于这个IP多加监管，严格控制该系列的开发成本与时间，有时游戏的选材与运营方式也直接由高层决定。

简单来说，《极品飞车》系列的多个开发工作室被剥夺了完全的自主开发权限。

高层为了财报好看，会让游戏在未完全完成的情况下直接上架（当年还没有DLC和后续内容更新的概念）、高层觉得某种设计方式比较受欢迎就会让下一部作品朝着这个方向开发，甚至还强行要求所有的游戏都要用专为《战地》系列开发的Frostbite（寒霜）引擎进行制作，这也就导致后来我们见到了半成品一般的《无间风云》、除了视效一无是处的《亡命狂飙》、需全程线上联网的新《极品飞车》、包含微交易开箱的《复仇》。

新《极品飞车》

《复仇》的失利可谓是为整个《极品飞车》系列划上了一个阶段性的休止符，这一代的微交易可谓是彻底的点燃了玩家们对于这个系列积怨已久的怒火，如今的《极品飞车》为数不多的优点则是一如既往爽快的驾驶体验和较为出色的画面表现，剩下的无论是内容设计还是游戏选材皆有某种程度上的问题。

从《复仇》之后，EA方面便降低了对于《极品飞车》系列的管辖力度，允许给予开发组一定的自主决定权。

于是在2019年发售的《极品飞车：热度》当中，玩家们看到了一个没有太多问题、但也没有太多亮点的平庸之作，但正是这部作品却恰恰让玩家们找回了些许多年前玩《极品飞车》的感觉，让这部作品的口碑与销量都取得了较为理想的成绩，为此开发组还久违地让全体开发成员向玩家们表示感谢。

《极品飞车：热度》

结语

就像上文中所说的那样，现如今再提起竞速游戏，玩家们想到的不是《极限竞速：地平线》这样的“唯一神”，就是在电竞领域大放异彩的《GT赛车》，亦或者是专注拉力的《尘埃》系列，少有人会再提起《极品飞车》这个传奇般的名字，作为目前唯一一个还在专注于做街头竞速的游戏类型，多少有些令人感到惋惜。

或许如今的《极品飞车》系列已经日薄西山，不过貌似EA方面暂时还没有彻底放弃这个系列，未来只要仍然有市场，这个系列也还会继续做下去，只不过对于当下口味刁钻的玩家们来说，即便是走快餐性质的《极品飞车》也难以撼动其他作品的地位，但对于《极品飞车》自己来说，经过这么多年的打拼之后，能够落得这样的结局也还不算太坏。