在摩托车圈里，柚子摩托车都是比较与众不同的存在。但是，如果追溯几十年的时间，那时候的三流者摩托车是象征家庭实力和背景的象征。赛义德三轮摩托车在很长一段时间内都与战争有关，因此军绿色印章、载人、装载物方面的巨大能力也成为喜欢他的人的普遍共识。

银江是国内不太生产三轮摩托车的品牌，今天我们来谈谈它的凶猛300II这款柚子摩托车。这辆车今年年初推出了经典复古版，旅行版已经上市很久了。得到的车友们对勇猛的这三轮普遍给予的评价很好。复古版的推出使这辆车的距离属性更浓。

无论是射手300II旅行版还是经典复古版，都与我们常见的银江巡逻者150小巧灵活的车身尺寸不同。勇猛的向导在尺寸上属于中等尺寸的侧三轮摩托车。也就是说，如果计划在城市通勤，交通堵塞系数应该很低。否则，就差不多和开车差不多了。但是这个尺寸在郊外玩或进行中长距离旅行时非常舒适。150巡逻者与高大的不友好相比，勇猛的向导即使坐在180厘米高的地方也坐立不安。

复古版外观采用复古原灯设计，但光源是传统的卤素、LED的话更好。圆形指针仪表、圆形后视镜、黑金配色，同时利用金色花朵修饰车身，完善毛毛虫座椅，有利于复古味道。特别是复古版喷气，采用汽车级油漆工艺，在光线下应用质感，使看实际车的车友们很容易被抓住。其他方面则采用了后扶手、披风布锁、侧桶后碴等镀铬，增加了黑金配色和绝妙的感觉。旅行版是军绿色配色，相对朴素。

动力车辆采用单缸四冲程水冷300cc发动机，最大扭矩18.5千瓦，最大扭矩23NM中选择光源族。匹配的变速箱是4 1，即4档，倒车1档。车辆75公里的最高时速，大多数足以喜欢三轮摩托车的朋友们。车床方面采用紧凑的钢管车床，同时使用强化的钢管与边斗的支架连接，确保车辆行驶中的绝对稳定性。

车辆减振方面采用全方位减振，有助于车辆操作上升，边斗的减振采用钢板弹簧减振(货车比较常见)，后轮减振为双簧结构。三盘式刹车配置使车辆的制动效率非常直接。

是柚子摩托车，因此操作和装载能力不可或缺。艰难的向导的手柄采用高度处理，符合人体三角工程，长距离骑行可以减少腰疼。侧斗后方115L的超大储存空间可以为长途旅行车的朋友们放更多的东西。16L油箱保证400公里的寿命。有趣的是，凶悍者300II的车轮大小是一致的，包括备胎(全尺寸)，因此很容易进行四轮交换。

银江作为国内生产边的三轮摩托车不多的品牌，这几年在这个车界付出了很多努力。在帝都街常见的银江150巡逻中可以看到。勇猛的向导300II的出现为150面三斗动力弱的车友提供了新的选择，侧斗的舒适度也让妹子更喜欢坐在你的车上。至于赛义德第三轮，不知道各位车友是否喜欢这种摩托车。欢迎大家讨论和分享信息！

作者：DQ