作为一款具有悠久历史的美国品牌，别克曾经拥有过无数忠实的车迷。然而如今，在国内二手车市场上，别克车的保值率却相对较低，甚至有些车型的保值率十分惨淡。那么，为什么别克车的保值率如此之低呢？

一、品牌认知度不高

相对于诸如大众、丰田等在中国市场具有高度品牌知名度的品牌，别克在国内的知名度相对较低。对于许多消费者而言，别克在他们的记忆里就是一款老气横秋的车型，无法与时下的轻奢品牌相媲美。因此，即便别克车质量出众，口碑也较好，但在消费者心中的形象却无法改变，进而影响了车辆的保值率。

二、产品线升级过于迅猛

在中国市场，别克几乎每年都会推出不少于2款以上的新品车型，市场竞争激烈。然而，随着新品不断推出，旧款车型价格就会下跌。别克在短时间内频繁推陈出新，过于追求快速发展，导致产品线整体保值率下降。

三、长期存在刻板印象

由于别克长久以来在国内老年人群体中的广泛使用，因此人们对别克品牌有着“中年”定位的刻板印象。即便该品牌现在不断调整产品线以走向年轻化，但人们的印象已经根深蒂固，很难改变。相对于更有时尚感的品牌，别克的年轻消费者市场份额相对较小，也影响了其车辆的二手交易价值。

四、部分车型本身质量较低

这一点并不是只针对别克车，但别克中也确实存在部分车型质量较低，容易出现问题。在某些车型上出现问题的情况下，其整体市场表现也会受到影响，其他车型的保值率也会水涨船高。同时，被举报的车型在二手交易市场的售价也会大幅下降。

五、维修成本较高

别克原本在中国市场的售价就偏高，而且由于华晨宝马代工，导致其维修成本相对于同级别车型也比较高昂。对于众多注重实用性和综合使用成本的消费者而言，这对于别克车的保值率也带来很大影响。

在以上几点问题中，品牌形象、产品定位和质量问题是影响别克保值率最为重要的三个方面。未来，别克需要改变人们对它品牌形象的刻板印象，通过调整定位拓宽更年轻、更多样化的消费群体，同时加强产品品质管制，提升质量，才能够在中国市场上获得更高的保值率。