M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。通称谢尔曼，又译雪曼或薛曼（Sherman），这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的将军威廉·特库赛·谢尔曼。图为一架配有假主炮的M4A4谢尔曼。

虽然在型号上统称为M4，但车身、引擎、炮塔、炮、悬挂、履带等几乎是每种型号就是一种新规格，可说是一部多类形式的坦克。图为大部分的M4A4都经由租借法案提供给盟军。

谢尔曼较高的车身外型使其较不易躲藏，装甲过薄使德军易于击穿，也有一炮两辆或隔房击杀的战例。它在西线被击中后容易燃烧甚至爆炸而被战后美军起诨号为“朗森”（因朗森为德国打火机品牌，其广告词为“一打就着，每打必着”），德军也因此戏称其为“汤米烤肉炉”（20世纪初的德国人习惯戏称英国人为“汤米”），某国陆军的M4A4。

有观点认为这是由于谢尔曼采用汽油机的原故，但事实仍然有争议，有一批人认为（一些使用基于M4底盘，但是换用柴油机引擎的M10坦克歼击车队常用新兵查看油箱，然后扔入点燃的火柴看对方狼狈躲闪火焰的样子来开玩笑，可见击中后起火的原因并不在于燃油种类）。图为缅甸战场的国军M4A4。

大部分的击中后起火是由炮弹发射药引发的，而不是引擎当然，另一派以一名退役美军坦克兵的回忆录及一些战例指出M4引擎装甲过薄容易让引擎被击中爆炸，他们也指出M4后方是引擎区即使炮弹击中也不易也不会优先让发射药起火，并且M4炮弹做工精良不易爆炸，使的发射药起火一说被受质疑。图为在太平洋战区的美国海军陆战队的M4A2很多都加装木板以防被日军磁铁炸药攻击。

而且据苏联使用M4坦克的老兵回忆，起火后T-34的高爆弹会烧炸而M4的不会。M4的乘员伤亡率并不高，波兰第1装甲师据其师长Stanislaw Maczek的回忆录，该师两个装甲团，从登陆到胜利，第1团损失53辆谢尔曼，坦克成员损失56人死亡加4人失踪，第2团损失65人。图为一台拥有方正形状、焊接车体的M4A3E8（76）W谢尔曼正被用作火炮使用。

对比一下东线的第4波兰装甲旅在1945年4月16日包岑战役开始前有65辆T-34，战役后不可恢复损失30辆，坦克成员损失55人。 据英国第二作战研究处的报告，诺曼底战役后82%的被击毁谢尔曼会烧毁，而四号、豹式和虎式的数字是82%、63%和80%。图为M4A4扫雷坦克。

而John Buckley从第29装甲旅的报告中发现166辆被击毁谢尔曼有94辆烧毁，占56.6%，另外一份研究则是65%。后期型号的谢尔曼配备穿甲力较强的76毫米 M1 炮，在常规作战距离下能有效对付四号坦克和三号突击炮，面对豹式坦克时仍显得有所不足。图为以色列改装的M4洐生型M51。

无论使用M62型被帽穿甲弹或是M93型高速穿甲弹，都无法贯穿豹式坦克的正面首上装甲，但后者可在800码至1000码的距离上击穿炮盾，而前者必须拉近到200码。图为二战后M4洐生型M50。

而且76毫米炮在西线战事开始时比例很低，美军之所以对谢尔曼的火力升级迟钝是因为陆军总司令麦克奈尔是炮兵出身，深信敌军坦克应由坦克歼击车对付，M4谢尔曼的定位是步兵支援坦克。再加上美军在西西里岛战事中得出的“M4的75/76mm炮火足够对抗德军”的判断使M26潘兴重坦克较晚服役，因此在战争结束前以盟军主战坦克的身份活跃。图为原属埃及的改装上AMX-13的炮塔的M4A4。