如果说，一定要给往后几年定个高目标，那就是竭尽所能入手一辆S级，毕竟，这才是成功的味道。话不多说，S级的魅力，在下面的内容中，与我一同在回味一遍吧~

外观上，全新S级轿车拥有着尽显优雅且修长的车身比例，整车有着大面积的曲面，在柔和的阳光下，光影效果十足，尽显“新豪华主义2.0”的美学灵魂。车身侧面是贯穿式肩线，浑然天成地展示出领先同级的3216毫米的超长轴距。得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至0.22。

开着窗，行驶在春风之间，驾驶S级和好天气带来的心情，是极度舒适的。同时，在线的颜值，也引来了不少回头率。

走进车内，眼睛所到之处都是全新S级轿车带来的豪华和高级质感，真的是忍不住赞叹，‘怎么会有这么能捕获人心的车啊’。

新车座椅、空间层面的极致豪华自然不必多说，其后排的老板座如同在室内开会时一样。翘二郎腿也好，还是有其他自己舒适的坐姿都能被满足；只要你想，空间都是你的，能够带来零重力的乘坐体验。

同时后排搭载的两块屏幕，后排乘坐者可以自己自由使用，出行不再是窗外的风景。后排乘坐体验简直是比在影院坐着更舒服，更能自由支配旅途时间。

再回到重要的驾驶位置，语音可以支配你在驾驶时需要的所有需求，同时，富有质感的方向盘，真的是爱不释手啊。

除此之外，其采用OLED科技的12.8英寸的中央显示屏，无论外界光线强弱始终清晰亮丽、触控反馈迅速；12.3英寸的全新裸眼3D数字仪表屏可以根据你的头部位置精确调整，呈现极具纵深层次感的3D效果。

在智能方面，全新S级轿车搭载新一代MBUX智能人机交互系统，确保MBUX在拥有顶级交互界面品质和丰富功能的同时，运行极为流畅，并支持OTA在线升级。

凭借全新的数字科技，全新S级轿车的感官尊享体验被提升至全新高度。

主动式环境氛围灯包含263个LED光源，每隔1.6厘米就有一个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，视觉效果更加绚丽，它还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX相关功能、“畅心醒神”功能，为驾乘者提供相应的视觉提醒，光影之间智美相融。

此次试驾，全新S级轿车的动力性能也是能获得满分的一项。

其全系配备直列6缸3.0升发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统，带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验，最大输出功率为320+16千瓦，最大峰值扭矩达520牛·米。值得一提的是，后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。

车身长宽高为5290毫米*1921毫米*1503毫米的全新S级轿车，能够将转弯直径控制到小于11米，像紧凑型车型一般的灵动。当车辆高速行驶时，后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性，在城区低速行驶时，车辆转向直径可减少近1米，从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。

安全方面，全新S级轿车秉承整体性的安全理念，在事故即将发生前、发生过程中、事故发生后提供系统性的主动与被动安全措施，成为梅赛德斯-奔驰通往“零事故之路”的重要里程碑。

全新S级轿车也是全球首个为后排乘客准备的正向安全气囊的车型，能够在遭遇严重的正面碰撞中快速轻柔地展开，显著减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。

​这是一次大雅风范的驾驭突破，也是一场“世界，尽在于心”的格局探索。

大奔，一直是父辈的梦想之车。

现在，这也是我们这一代的梦想之车。