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【有高级感的微信英文名字】HMI市场到底怎么样?先学习基础知识吧。

时间:2023-03-28 23:51:03 阅读: 评论: 作者:佚名

蛮诱人的对吧,所以想入坑就尽早进到这个行业中来。

除了薪资这方面,大家肯定还想知道自己所在的城市有哪些车企。上海、北京的车企相对起来比其他城市多,上海有蔚来、特斯拉、上汽、奇瑞、还有很多外企雷诺、宝马、还有一些车企的分部门;北京有那些呢? 理想、一汽、小米、滴滴(滴滴也有自己达芬奇车载部门着了比亚迪代工生产汽车)、还有大众等知名的车企;其他城市相对较少,广州有小鹏、深圳有比亚迪、百度、武汉的东风、杭州吉利研究院、东北的大连、长春都会有一些老牌车企,喜欢吃螺蛳粉的同学可以考虑去柳州,那边有五菱。其他地区像南京、重庆、保定也都会有车企子公司和分部、还会有一些供应商团队。

所以建议大家选择第一梯队:上海、北京,第二梯队:深圳、广州、杭州,其他城市为第三梯队,如果不想在大城市卷的话,老家要是也有一些车企的分部,可以选择回老家工作,这没有什么丢人的,长春也有15-20多K薪资水平,回家他不香嚒?

三、HMI设计和UI设计区别?

HMI设计和Ui设计区别,我们从这四点出发去思考:环境因素不同、界面承载的设备、交互原则不同、视觉方面差异。

1. 环境因素不同

首先是环境因素不同,app UI 设计可能更倾向于操作体验,而车载HMI设计更在意的点是主驾驶的安全驾驶,所以这两者使用的环境不同,则侧重点也不一样。

2. 界面承载的设备

UI界面承载的设备不一样,车载屏幕有很多种类,这个后面我会和大家细讲,并且不同的车型有多种分辨率,相对移动端分辨率而言还是要多出一些的,而且还有很复杂的运算规则,根据车载屏幕的PPi 计算出设计图需要设计多大才合适。

3. 交互原则不同

交互原则方面车载端和移动端不同的点在于,车载端考虑的第一要素就是安全性的的问题,任何一个交互设计都会影响到安全驾驶。

其次就是车载端反馈要及时,比如我车辆发出警报,胎压不足,不能等一段时间才反馈出来,这样会引发一系列车辆安全问题。而移动端可以放缓一些,做一些加载的动画来优化用户体验这就是他们之间的差别,还有交互方式的不同,车载端有触摸、语音、物理按键、还有手势交互,不过这方面运用现在还是比较少的。

4. 视觉方面差异

视觉方面就比较多了,比如颜色运用。因为在驾驶过程中,主驾驶需要看中控屏幕上的内容,不能太费力,因此文字和底图的颜色对比度要高,要能够让用户很清晰的可以看到;

接下来就是点击的操作热区,一般车载端的需要操作点击的区域都会比移动端大,因为在驾驶过程中,用户有的时候需要盲操,所以增加热区面积,是为了提高完成任务的成功率。车载端不能设计出过于花哨的设计,因为他容易吸引用户的注意力,从而引发安全事故,所以千万别搞的花里胡哨;

最后再提一点,就是内容排布的问题,如果需要操作的按钮什么尽可能的要靠近主驾驶的位置,还有一些国家主驾驶是再右边的,所以在做海外版本的时候,要先调研一下当地的情况。页面层级不要过高,如果隐藏的很深的话用户无法找到,进行操作。在驾驶过程中如果花费很久时间来找的话,这个体验感是很差的。

四、HMI设计师需要那些能力?

HMI设计师需要具备哪些能力?需要那些技能和工作的任职要求?让我们看一下招聘平台。

想做设计管理者的:

  1. 是需要有带过团队,并且负责过量产的0-1的项目搭建过程
  2. 需要对一个车辆系统以及硬件的一些了解
  3. 需要对设计流行趋势的分析、以及竞品分析,还需要负责产品前期的概念视觉设计
  4. 需要负责整个车载系统的视觉规范、参与设计流程优化过程,版本迭代、完善HMI车机系统、
  5. 要有丰富解决方案能力,以及多个项目处理的能力
  6. 通过业务需求、用户研究、数据分析、行业趋势,能够主导产品的整体的体验方案
  7. 想做到领导层,英语其实是一个必备项,这个超级加分

现阶段你的定位如果是先做一个设计师的话:

除了上面管理的内容,其他技能项你都需要具备有,比如车载系统设计的提案能力,系统的组件库和设计规范搭建的工作,以及前期对于竞品的视觉分析等等内容。如果对UE和动效任职感兴趣的小伙伴们,大家按照这种方式可以去自己查询一下。

五、HMI需要设计那些内容?

在视觉方面,HMI设计师需要设计那些内容?这边也顺带把车载有哪些屏幕都统统讲一遍吧,我们HMI设计师需要设计车载屏幕有哪些?有HUD、仪表盘、中控、副驾驶娱乐屏幕,扶手屏(这块屏幕一般是做空调模块的调节)、还有后排的娱乐屏幕。

HUD这块的内容相对很多,可以单独拿出来讲,我就简单介绍一下,他是用过一些折射光,投射到主驾驶挡风玻璃上面的一个可视化的图,上面包含了车速、一些道路的信息、导航中的指路标这一些内容。

1. 仪表盘

先说一下仪表盘的设计内容吧,仪表盘里面承载的内容会比较多。

非常重要的信息:车速、转速、油量、水温、气压(卡车)、电池(电动车)。主要信息有:菜单类的(显示模式、驾驶信息、车辆信息、娱乐系统、维修保养、仪表设置)这是仪表盘左右区域内容显示、报警信息、指示灯、自动安全信息这些都会有一些警告的弹窗。

这边指示灯要重点讲一下:指示灯分为三类指示、警示、故障这三大类。

指示灯一般有灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯,它们的作用就是提示车辆各功能的状况;

第二类警示灯,具有警示功能的,例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后会熄灭;

第三类是故障指示灯,也是最重要的指示灯,例如发电机故障指示灯、ABS故障指示灯、变速箱故障指示灯等。一般这些故障指示灯平时很少会点亮,或者在起动发动机时,会点亮片刻后熄灭,如果故障指示灯常亮,并且伴有警告声,表明车辆已经出现故障或者异常。千万不要小看故障指示灯,如果忽视不管,很有可能损坏车辆,严重危及行车安全。如果故障指示灯常亮,需要立刻进行检修。

仪表盘次要信息有:时间、温度、行程等等。

2. 中控

中控屏幕承载整车系统最多的功能模块,我可以给大家列举出一些常用的一些功能。导航、电话、多媒体(包含了音乐、电台)音乐分为在线音乐类比如QQ、网易云、酷我音乐等,音乐还有本地USB音乐、蓝牙音乐等;电台也是分为本地的FM、AM电台、在线电台例如:喜马拉雅和蜻蜓FM,上诉这些都是经常使用的,还有一些比如设置选项、车辆设置、负一屏、360倒车,后续我会将这些模块的设计进行拆解出来,逐一的给大家介绍中控屏幕是如何设计的。

3. 娱乐屏

副驾驶和后排的娱乐屏幕基本都是以娱乐为主,像音乐、电台、视频类、有的甚至有游戏类,这类的设计就不需要考虑驾驶因素了,这个就设计电视TV 有点相似。

后排娱乐屏幕并不是很多,一般中高端车型才会有,像奔驰、理想L9、岚图梦想家、全新宝马7系。

4. 扶手屏

扶手屏幕,大多数都是以空调功能为主,可以调节温度、风量,还有一些调节其他的功能比如吹风模式等等。

预告:下期内容主要为:HMI工作流程详细介绍、工作中如何相互配合、还要坚持B、C端嚒、素材怎么找、如何培养自己学习计划、以及最后推荐HMI的相关书籍,大家期待一下吧。

文章中如有不足之处,欢迎补充交流,我们下期见。

专栏作家

设计界的影帝,微信公众号:king设计研究所,人人都是产品经理专栏作家。专注于车载HMI领域,想让更多的设计和关注到这个行业,将自己所学到、看到的知识都通过以文章形式展现给大家看。

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题图来自Unsplash,基于CC0协议。

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