都市快报 记者 王青 摄影 沈星凯

一共33个油罐，将拆除26个，保留7个。

住在运河边的人，总喜欢沿着河边游步道散散步。可每次过了登云路再往南走，必须得绕到旁边的小河支路上走一段，才能再回到河边。

占据长长一段运河畔的，是小河油库。说起来，那是浙江省第一座油库，上世纪60年代就在那里了，里面装着很多老杭州人的回忆。

上世纪五六十年代，柴油、煤油都是国家的重要物资，小河油库就像一个中转站。运油船载着开采出来的油，停靠在接卸码头，工人们把油卸下来，通过管道运输到油灌区（储存），要用的时候再发到发油台，导入油罐车。小河油库不仅要供应国营企业，还要供应计划外的油品，是国家重要的物资窗口，供应范围辐射杭州及周边地区。

随着城市发展，运河畔高楼林立，日益繁华，小河油库也渐渐完成了它的历史使命。

今年6月5日，拱墅区与中石化集团浙江分公司举办了小河油库征收协议签约仪式，正式将小河油库搬迁提上日程。

昨天，小河油库里标号为“317”的润滑油油罐被拆除，在一个月内，26个油罐会陆续被拆除。记者赶到现场，跟小河油库说一声：再见！

拆一个油罐用了8分钟

昨天下午4：34，液压剪张开了嘴巴，一口咬向油罐底部，很快就将油罐撕开了一个偌大的口子。一番撕咬之后，液压剪转移到油罐顶部，用力一拉，就将油罐放倒了。

整个过程大概只有8分钟，但前期的准备却要追溯到6月底。小河油库主任钱敏说，前期主要是拆除范围内的水、电、气，吹干和洗净罐体的残留物等，“七七八八的事情很多，毕竟施工安全是第一位的。”

一提到油库，大家最担心的就是安全问题。其实，从今年6月份开始，小河油库已经停用了，油罐基本都是空的。为了让大家安心，小河油库的工作人员为施工做了很多准备，光施工手册就厚厚一沓，开工前还专门开了施工安全会议。

隔着围墙，看到油罐被放倒，住在和睦坊的来叔叔笑得很开心。他说，自己以前也在运河边当工人，对工业的东西有感情，但小河油库再在这么繁华的地方确实不合适了，“这里居民这么多，要是能改建成有大广场的商场就好了。”

今年59岁的高继昌也明白这个道理。但是看着油罐被推倒，高师傅还是红了眼眶。从1981年入职小河油库，明年高师傅就要退休了，“我一直希望能在小河油库退休，但现在，这个愿望是没办法实现了。”

作为小河油库的消防员，高师傅的工作证上用的还是20年前的照片。照片里，高师傅头发乌黑，穿着一身笔挺的制服，容光焕发一如小河油库当年的光彩。

当年，站在最大的油罐顶上

能生出“指点江山”的豪气

高师傅记得，他是3月份入的职。当时，他从天目山路上的家里，骑了20多分钟到小河油库，“当时天还是比较冷的，加上自己也很激动，办入职的时候还打哆嗦呢。”

高师傅说，自己是消防员，那个时候用的又是混凝土水泥罐，要24小时检查，以防漏油发生意外，所以5个消防员要三班倒，自己一周要值三四天夜班。确保油库安全之外，还得帮忙推170斤的油罐运输车，要干很多体力活。

累归累，领工资的时候还是很开心的。第一个月，高师傅就拿了30多块钱的工资，大概半年后，又拿到7块钱的奖金，收入在当时算蛮高的。不光收入高，福利也好，会发粮票、油票，“以前花家里的，工作后可以自己往家拿钱，可开心了。”

那个时候，很多人给高师傅介绍对象。最后，在老工人的介绍下，高师傅跟第二毛纺织厂的一位姑娘谈起了恋爱。高师傅指着运河对岸说，“以前她就在河对岸上班，跟我离得也近。”

后来，结婚生娃后，由于两个人都要三班倒，高师傅就让老婆辞职专心在家带娃，自己一个人上班。

跟现在不一样，那时，杭州的工业区主要集中在运河边，沿河工厂林立，小河油库的油罐，算是附近最高的“建筑”。“以前东面是民居和杭丝联厂，北面是预制构件厂，南面是一家航运公司的货运码头。站在我们最大的油罐顶上，能生出‘指点江山’的豪气。”

后来，土油罐变成钢板油罐，消防检查也更加智能了，从以前的拨钟表指针计时，到现在用一个“手电筒”点击一下就自动记录信息，高师傅渐渐变得不那么忙了。

大概2000年左右，高师傅慢慢感觉到，工业的辉煌已经随着时间流走了，小河油库迟早要为城市发展让位。

他一直在等待这一天的到来。他想看看，未来，小河油库会变成什么样。

未来，油库将变身小河公园

在完成小河油库征收协议签约后，拱墅区将接力棒交到了市运河集团。在小河油库油罐拆除完毕后，市运河集团将着手小河油库改造公园项目——在保留工业文明时代见证的基础上，打造商业、文化、娱乐为一体的文化地标。工程计划在2020年启动建设。

9月份，市运河集团邀请了日本知名建筑师隈研吾来小河油库实地考察过。隈研吾的建筑设计遍布世界各地：巴黎地铁站、波特兰日本花园、丹麦安徒生博物馆。北京的三里屯SOHO、长城脚下的竹屋都出自他手；在杭州，中国美术学院象山校区的民俗艺术博物馆也是他的作品。

虽然还不知道隈研吾最终是否会接手小河油库改造，但市运河集团对小河油库项目非常重视。

在市运河集团的设想中，小河油库改造成公园后，运河西侧的游步道将被全线打通，一直连通到大城北示范区的运河湾。

市运河集团相关负责人说，由于油库附近有多个住宅小区，商业业态主要是以民宿、中低端餐饮为主，缺少户外家庭活动空间和高端商务中心，因此，目前的公园改造项目整体规划为：为周边居民提供户外活动空间，打造家庭性亲子公园，同时打造商业艺术共同体的公园文化地标，串联运河沿线各街区，成为运河水上旅游产业的重要节点。

但是，改造并不能大拆大动。

根据杭州市政府2010年收编的历史保护建筑名单，小河油库内有3幢仓储房、一个露天钢混结构建筑，都建于20世纪60至80年代，是杭州的工业遗存，要保留下来，同时还会保留7个油罐和大码头。

仓储房外部由砖墙建成，波浪顶，具有独特的文化特质。针对仓储房的改造，初步构想是将3幢仓储房改造为品牌商业、文化展厅、会议中心整体出租。

7个大小不一的油罐，大的每个占地面积约为200平方米，小的每个占地约为100平方米。未来或许将它们整体打通，作为油罐文化体验区，形成独具一格的文化地标。

同时，改造规划中还将充分利用地下空间，目前的规划是包含两层地下车库和半地下商业区。油库现有的码头也将提升改造，借助游船、水上巴士等商业服务，打造码头滨河景观带。