在宝能自身难保后，观致汽车也被逐渐放弃，甚至被放进了城市“黑名单”。

山东省汽车流通协会于5月7日发布公告，公开对观致品牌汽车进行了消费警示。

原因是，山东省汽车流通协会消费维权工作站，在近日接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。而经过协会调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店都已经关门停业，厂方服务电话也已经注销。

为此，山东省汽车流通协会消费维权工作站，向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，但因人去楼空信函被退回。

经协会多方了解，宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，致使观致品牌车主的合法消费权益无法得到保障并受到严重损害。为此，山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省广大消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。

将车企直接拉进黑名单的操作，相信在国内汽车市场并不多见。这其中，表现出了消费者维权无果的愤怒，以及观致的坠落。

2017年年底，宝能集团将当时陷入困局的观致汽车收入麾下，并表示未来将为观致带来资金、管理、营销等全方位的帮助。

接手初期，宝能也确曾对观致汽车表现出大手笔。例如，为观致汽车纳入了前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任CEO，前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎、前日产专家刘强等强将。

不过，即便是加入了来自前日产、英菲尼迪的高管团队，也未能解决观致汽车的品牌力和产品少等问题。

2018年，观致全年销量实现6.2万辆，虽然在初期实现销量上升，但却出现新车“左手倒右手”的操作嫌疑。因大部分销量疑似以低价方式出售给宝能旗下的“联动云”租车公司，导致部分观致经销商在2018年联名发起致厂家函，认为厂家低价直销严重扰乱市场价格。

之后，由于品牌力不足等种种原因，观致汽车仍然叫好不叫座，销量逐年下滑。2020年，观致汽车全年销量为1.46万辆；2021年2021年1-6月，观致汽车销量为4883辆，7月开始出现了产销为0辆的状况。

其中的原因，从观致汽车当时的公司运营状况可以看出。2021年3月之后，受“欠薪和社保断缴”因素影响，观致汽车总部就陷入员工离职潮，位于常熟的观致汽车生产基地也进入停产状态。

宝能的力不从心和放任自流，加速了观致公司的内外崩解。四年过去了，宝能集团不仅未能实现承诺，扭转观致汽车的困局，反而将其拉入了另一个泥潭。

今年年初，观致因被“甩卖”而再次出圈。据媒体报道，宝能旗下的共享汽车公司联动云，开始甩观致3和观致5两款车型。比如，三年左右的观致3售价3万元出头，观致5售价4万元出头，车况好的准新车则售价5万元+。

同时，除了被山东汽车流通协会拉入“黑名单”，今年4月6日，由于观致在云南昆明的投资项目逾期2年未开工建设，云南省发展和改革委员会也发布公告，宣布移除了这一项目。

企查查也显示，观致汽车目前共有68条被执行人信息，被执行总金额近7.8亿元；共54条限制高消费；被上诉金额达近1.9亿元。同时，观致汽车股权冻结信息达12条，其中，观致汽车销售有限公司被多次冻结，冻结金额达1.61亿元。

在宝能已经“千疮百孔”里子里，观致再一次被伤得体无完肤。大概令观致没想到的是，本以为是救赎的一次选择，会是另一个命运多舛的故事。