小张是扬州某快递公司的一名员工，他打算在牛年春节前将婚礼办完，所以从去年10月开始，就向站点的负责人提出了辞职，希望公司招人来接替他的工作，但得到的回复一直都是："再等等"。目前小张有三万元工资被"押"在快递站，他想走但不敢走。

站点的负责人则表示，员工擅自离职，需要承担后续的派件费用，这是"行业规则"。还称现在年底不好招人，如果小张突然提出离职，成本要算到他头上。他更认为，小张之所以没有成功离职，是因为他不是发自内心地想走，所以提出了离职申请后，还在干活。

小张表示，之所以会如此，是因为担心自己的血汗钱被罚没了。协商以后，站点提前支付了小张12月的部分工资。

按照《劳动法》31条之规定，劳动者有解除劳动合同的权利，只需要提前30天以书面的形式告知用人单位就可以了。但法律和现实有差距，现实中个人的力量是很难和公司抗衡的，当自己的血汗钱还握在对方手中时，就更是如此了。虽然从理论上来说，可以通过仲裁、诉讼等方式维权，但整个流程耗时很长，普通人无力负担，就算是维权成功了，也会担心以后入职做背景调查时，被前任HR穿小鞋，所以往往只能忍气吞声。

小张提出离职，固然会增加站点的用人招聘成本，但这本就是企业应该承担的责任，企业不能光想着赚钱，把所有的风险都推给员工。

每到"双十一"、"双十二"，中国人就会用强大的线上购买力震撼世界，每年的快递总量、派送速度都在创造新高。可以说，基层的快递员们为此作出了巨大贡献，没有他们，我们的生活压根就不会像现在这样便捷高效。

那基层快递员的生存现状又如何呢？数据来说话。

国家邮政局的数据显示，80后、90后在快递员队伍中占比最高，整体来看从业人员还是比较年轻的。76.31%的快递员来自于农村地区，15.89%的快递员来自于县城，仅有7.8%的快递员出生在城市。双十一期间，快递员日均工作时长超过了12小时，最高可以达到19小时，80%以上的快递员每天派件超过了200件。

但这种高强度的劳动并没有给他们带来足够高的报酬，多数快递员的收入在5000元以下。除了收入低以外，他们还面临着其他各种压力。遇到奇葩客户被刁难的时候，情绪会受到影响，社会地位比较低，得不到应有的尊重，升职空间比较小，干10年都有可能还是一个基层快递员。51.94%的快递员没有保险，上了保险的快递员，也主要是意外险，而不是大众眼中的"五险一金"，这就导致他们遇到突发事故时抵抗风险的能力比较差。

来自农村地区的快递员很难在城市里买房落户，所以他们只能将儿女安置在老家，有超过70%的快递员，半年甚至是1年才能见到孩子一次，仅有31.7%的快递员，每3个月就可以见到孩子一次。

虽然工作很累，但为了生存，他们还是在努力地奋斗着。哪怕是刮风下雨，也按时将快递送到客户手中。2020年7月份，惠州的快递员黎志伟在送快递的时候，发现一名女孩被男子持刀追赶，挺身而出，挡在了两人中间，女孩幸免于难，他却被砍伤倒地。

每一个努力工作的快递员值得尊重，像是黎志伟这样的快递员更是传递了正能量，值得大家学习。在生活中，我们应该给快递员们更多理解，哪怕是送件稍微迟了那么几分钟，也不要急着给差评，万一快递员是因为在路上做好事才耽误了时间呢？

对于相关部门来说，要尽到监督管理的责任，使《劳动法》不再是摆设，将它落到实处，提升快递员们的待遇，改善他们的工作环境。

大家是如何看待这个问题的呢？