今年3月18日长城汽车发布了公告称：

王凤英，因为工作需要辞去了执行董事，副董事长以及战略可持续发展委员会的委员职位，虽然保留了公司总经理的职位，但是副总经理赵国庆却要担任他在董事会的相关职务。

这一消息代表着魏建军与王凤英的“魏王”搭档正式落幕，如果你问我长城汽车最绕不开的人是谁，那一定是魏建军，但是魏建军的崛起最绕不开的人是谁？那一定是王凤英。说实话，从2020年7月长城汽车推出轮值总裁制度后，王凤英就有退居幕后的打算了。

看似功成身退，但自己辛辛苦苦工作了近30年的公司，却被后浪狠狠地拍在沙滩上，这心中的唏嘘，我们从现在就开始揭晓。

1、做到汽车总裁的传奇销售

在中国汽车行业当中，几十年来唯一的一位女总裁就是王凤英，作为长城汽车的二把手，她的经历十分传奇。

时间回到1991年，年仅21岁的王凤英入职了长城汽车销售部，这个时候的长城汽车才刚刚被魏建军承包一年，王凤英由于工作能力出色，仅仅两个月就成为了经理助理，两年后成为销售总经理！

10年辛酸泪，10年长城汽车人的艰苦奋斗终于在2003年，长城汽车成功赴港上市。此时仅仅33岁的王凤英已经做到了公司总裁位置，与魏建军形成了“男主内，女主外”的超级搭档。在那段时间里面，很多人并不知道魏建军才是长城汽车真正的掌舵人，因为他太低调了，所有的公开发言都是由王凤英来进行的，直到2016年这对男主内女主外的管理模式才结束，而那一年神车出世哈弗H6成为了SUV领域最当之无愧的神车，全年销量37万辆！这一数据要比第2名的途观整整高，出了11.8万辆。

同时净利润也高达80.59亿元，此刻我们可以宣布长城汽车正式进入了我国三大民营车企之一，回想当年刚刚加入时负债200万的长城汽车，变成了如今年净利润高达80.59亿的庞然大物，王凤英居功甚伟！

2、变革还要从“高端”说起

为什么男主内女主外的模式改变了，是因为当长城汽车推出高端品牌way之后，这让原本在幕后的魏建军频频出台发声，想成为一个重大iP，给汽车带来流量。毕竟以皮卡著称的汽汽车品牌想要突破，必须自下而上进行品牌增值，而这一次王凤英开始退居幕后了，越来越少地出现在大众面前。

2020年超级大感冒的出现，更是迎来了长城汽车的第2次革命，史无前例的疫情给汽车行业带来了恐怖的地震，许多边缘的小企业纷纷倒下，主流的车企一方面要应对智能化电动化的转型，同时还要在疫情的重压下艰难支撑，而这个时候魏建军发出了一句感叹，长城汽车还能挺得过明年吗？

迷茫之下唯有革命，魏建军把所有的期望都放在了轮职总裁制度上，他希望年轻人能够站起来，将传统汽车经理人的认知结构，经营思维全部打烂，让长城汽车跟得上时代，免得被后浪彻底取代。而传统恰恰就是王凤英，如果说第1次变革是让王凤英退居幕后，那第2次变革就是彻底的收缴权利。两年过后了，在2022年1月长城汽车王凤英发出了书面辞职报告，同时提交辞呈的还有执行董事杨志娟。

3、光鲜背后的满目疮痍

魏建军的变革真的成功了吗？王凤英的离开又会对长城汽车造成怎样的影响呢？我们来看现在长城汽车的处境如何吧？看似光鲜亮丽，实际上危机重重，从经营数据来看长城汽车不愧是中国三大车企之一，盈利数额远远超过其他车企！尤其是2021年长春汽车销售新车128万辆，同比增长15.2%，营收1363.17亿元，同比增长31.95%看似成绩优异。

让我们来看看实际的利润吧，不论是毛利率还是净利率都在不断下滑，毛利率从2013年的28.16%已经降到了2021年的16.58%，净利润更是从2013年的14.5%，降到了2022年的5.19%。

利润的下降还仅仅只是其一，过大的目标才是通，是长城汽车最大的利器，实际上长城汽车发布了2025年战略之后，5年的时间里投入研究1,000亿元目标，就是在2025年达到全球销量400万，其中的80%为新能源汽车，营收收入超过6,000亿元这样的目标太宏伟，也非常不切实际，因为SUV才是长城最大的护城河。

一旦想要发展新能源汽车，那面临的问题实在是太多了，研发费用到产能再到新能源技术再到电池包技术，这一系列的难题对于长城来说都是不小的挑战。而且长城汽车并没有所谓的新能源基因，早些年魏建军对于新能源汽车就抱有怀疑态度，2016年在股东大会上更是公开表示电动汽车不环保，而且电动汽车不是现在能做的长城只能做新能源的追随者。

再看看近年来长城汽车的产品吧，2018年长城汽车推出了电动车品牌欧拉，瞄准的市场正是年轻女性市场，可近些年来大家也发现了负面消息缠身，涉及到虚假宣传不仅损坏了欧拉的形象，更损坏了长城的形象，再加上黑猫白猫这两款车型的严重亏损，导致停产随后又停止接单更是影响了整个长城汽车的口碑。

再加上哈弗系列的增长放缓，高端品牌WAY的全年销量5.83万辆，长城汽车这些年来并不好过啊。就算有网红品牌坦克的出现，但加价提车被消费者诟病依旧成为了最大的争议点。长城汽车，此刻已经站在风口浪尖之上，虽说不是一个烂摊子，但周围确实是荆棘遍布，四面楚歌！

4、尾声

销售出身的王凤英离开之后接替他的继任者赵国庆是一个技术流，200年加入到长城汽车之后，就成为了技术研究院的副院长，他能够带领长城汽车从如此大的竞争环境当中冲出重围吗？砍掉功勋后的长城汽车能够一帆风顺吗？

现在看这篇文章的你，你觉得呢？小编认为当一家企业失去了尊重，当一家企业失去了对于老人的关怀，那些走得不体面的行为最终会反噬到公司本身。