引言：

由于人生追求不同所以大家对于工作的看法也不太一样，有些人找工作纯粹为了赚钱，而有些人是真的想做成一番事业。

如果不继续深造那么大学是离社会最近的地方，很多学校会给学生安排每周一到两次的创新创业课，从各个角度入手分析帮助学生们快速找准自己的定位，有创业想法的同学可以积极和老师进行沟通并听取相应的建议，不想创业的同学可以结合自身专业选择适合自己发展的道路。这门课减轻了不少学生的焦虑，重新燃起了对未来美好生活的憧憬，同时也把他们从迷茫中拉了出来。

刚踏出校门的学生因为缺少生活阅历所以容易对一些事物产生好奇，然而机会只给有准备的人，假如你什么计划都没有那么很难在一个领域做出成绩。相反那些早早做好人生规划的人已经按部就班地往前走，过不了几年就会产生明显的两极分化。到了毕业的时候一部分人选择考研深造、一部分人找到合适的岗位就业，还有一部分人埋头考公考编，只有一少部分人什么想法也没有。

这类人要么家里经济条件很好不需要发愁，要么就接受家里的安排，虽然饿不着但一辈子庸庸碌碌。从目前的情况来看“铁饭碗”最受欢迎，而且报考比例一直在持续上涨，微博上关于各省公考的话题也层出不穷。其实出现这种情况也能理解，毕竟如今工作的压力太大，经常加班不说，关键工资待遇也不好，最重要的是没有安全感。因为人总要变老，而公司想要更好地运转必须要不断注入新鲜血液，到了那个时候裁员也很正常。

但体制内就不一样了，只要你不犯原则性的错误做到退休没问题，并且日常的福利待遇也很好，养老问题也不用过于担心。唯一要想明白的是这种单位工资不会特别高，不过满足基本日常需要还是绰绰有余。地铁行业就是很好的例子，每年都有很多毕业生挤破头想进地铁工作。可别小看这一行业，它为我国公共交通的发展贡献了很多。原本以为在地铁工作的员工会好好珍惜这样的机会，没想到地铁也迎来了“离职潮”，员工直言工资低只是一方面，那背后还有什么原因？

熟悉地铁的朋友多少都有些了解，作为一个企业单位来说工资待遇虽不是太高但福利的确不错。而且地铁的正常运营需要多个岗位共同努力，例如：入口安检人员、地铁司机、维持秩序的人员等。在外人眼里地铁这种工作比较体面所以工资相应要高些，其实刚好相反，地铁最高工资也就五千左右，每月三千左右的员工大有人在。如果家在三四线的小城市，这些工资勉勉强强够自己生活，若在一线二线大城市说不定交完房租就没钱了。

要知道如今很多人都是拿工作来养活自己的爱好，如果连最基本的开销都不能解决还谈何理想？经过深思熟虑后地铁中的新老员工辞职得很多，工资仅仅是一方面，还有一点在于几乎没有晋升空间。人工作除了赚钱也是想要个盼头，认真工作就是希望有一天自己的努力能被人看到，可地铁的工作实在太无聊了，每天都在干同样的事情，时间一长就没有了冲劲和动力。

尤其那些刚刚毕业步入工作的大学生，20几岁正是血气方刚想要大展宏图的年纪，每天做这些工作让他们开始怀疑当初的决定，不甘心就这样一眼望到了头。人的追求和想法不同所以我们无法评价是对还是错，只能说在这样的年纪里有人吃尽了苦头想求一个安稳，有人耐不住性子要不断寻找新的目标。毕竟人生的每个阶段都不能重来，与其担心老了后悔还不如趁现在有精力多出去闯闯，何必守着点死工资过日子。

结语：

如果你厌倦了大城市里紧张动荡的生活可以考虑选择进地铁工作，不需要整日创新只要做好自己分内的事情即可。若你不喜欢平淡安稳的日子，想在折腾中找寻自我的价值还是要慎重考虑。总之，工作是一份双向的选择，你工作是为了赚钱糊口，同样工作选择你是因为一份信任和责任。人生不会一帆风顺，总会遇到大大小小的挫折和困难，关键在于你有没有勇气和决心战胜它，在坚持不住的时候想想自己肩膀上的重担能否扛过来。决定前你可以反复推敲、犹豫不决，但决定好了就不能反悔。路要靠自己一步步地走，明确职业规划能帮你明确目标少走弯路。