在国际快递运输中，清关是至关重要，它的通关效率将直接影响买家收到货品的时间，有时甚至决定买家能否早点收到货物。瀚霖物流操作小赵为各位整理了一下，针对各国国际快递清关较快的清关攻略、图文并茂。

NO.1、欧洲

西欧、北欧、中欧：适合DHL、TNT，清关中的最强王者。

备注：一些西欧国家不适合发邮政小包，他们的网站都不会及时更新，也许客户已近收到货了，单他就说没收到，反而引起纠纷。

东欧：包括捷克、波兰、爱沙尼亚、罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、拉脱维亚、立陶宛，发DHL最好。

东欧的其他国家：俄罗斯、白俄罗斯，乌克兰、以及前苏联国家，格鲁吉亚、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。

希腊、土耳其：海关腐败，高额交税，除非客户有自己的清关代理公司，否则不推荐走DHL，FedEx，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关小王子。

英国：申报价值大于18英镑的包裹时会征收关税。

西班牙、挪威、爱尔兰、法国、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对价值高于22欧元的包裹会征收关税，从以往的资料看，有少数包裹被查到，EMS的安全系数高。

意大利：属欧盟区，对价值高于22欧元的包裏就征收关税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。

荷兰：属欧盟区，对价值高于22欧元的包裹会征收关税，从以往的资料看，有少数包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。

德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会交税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。

俄罗斯：关于DHL和FedEx基本上每件都会被检查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。

乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx联邦快递和DHL国际快递的包裹都很难清关。

白俄罗斯：该国关于FedEx和DHL的包裹容易出现问题，但如用是EMS则没有问题。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超越250KG，单件不能超越50KG，假如货件抵达当地需转交第三方署理派送的货件（DHL效劳指南列表中有标明“F”的城市或邮编）单票不能逾越30KG，标准不逾越1.2*0.8*0.8M。假如重量超出此束缚货件将被自动退回，发作的全部费用均由发货人承担。

NO.2、北美洲

美国：美国对快递包裹清关比较快，对低于200美金的包裹免征关税，但一同由于美国的法律体系比较健全，对触及个人用品安全和健康问题的货品查得很严。从数据来看，EMS对现在的全部产品清关都是比较简略的；DHL和FedEx对一些无线电类的电子产品则查得相对严一些。发DHL最好。FedEx虽廉价，但是由于是本乡公司，受束缚比较多，不如DHL清关小王子。

加拿大：对产品的类别没有什么束缚，但关于申报价值管得相对严些，不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收关税的情况，并且海关重新估价很高，但对低价值的物品，清关比较轻松。

墨西哥：FedEx廉价，清关最强王者。许多客户要求走联邦快递。海关清关相对轻松。

南美的巴西：从现有资料和商场上的反映统计，荣获全球最难清关的国家榜首，除航空小包裹外的全部包裹基本检查到，尤其是逢FedEx和DHL可以说必查。巴西最好发EMS，为了防止琐碎小事，走邮政吧。

南美的智利：属于南美国家，市场上有对该国清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税。

南美的厄瓜多尔：从2011年1月13日起，进口厄瓜多尔的快件必须提供正本商业发票，不接受Pro-forma或复印件商业发票。如申报资料不准确的会导致快件罚款，每个主运单USD1320和DHL被罚款每票提单USD130。产生的费用将会由发件人承担。最少延迟8天，罚款（10%CIF），100%检查或可能会被扣。如因客户资料有问题，可能会导致航空公司受到影响。

发票上必须有以下信息：发货人的商标、商业发票号码、发货日期、发货人及收货人完整的资料（公司、地址、人名、电话）、原产地国家与品牌、说明每个项目的产品和目的地海关编码、详细的品名、数量、重量、型号、贸易付款方式的价格：如FOB价格。

南美其他国家，一般快递没什么问题。中美洲国家也都行，具体还是看客户要求。DHL稍贵，FedEx还是有一定优势的。

NO.3、亚洲

日本、韩国、马来西亚、泰国适合发FedEx，时效快，而且廉价。DHL也快，就是价格有点不亲民。

日本：对价值低于1000日元的包裹免税。

新加坡：对申报金额大于400新加坡币（32OUSD）的包裹征收关税。

印度：印度的海关气氛不大理想，但从数据来看，包含DHL和FedEx签收情况还不错。

印度尼西亚：最好发DHL，联邦在那边清关很困难，而且收税重。

菲律宾：关于进口货品没有设定免征额度，对全部包裹都或许征收关税，存在交税不断定性。

马来西亚：对木质包装资料做出了新规矩，从2010年7月1日起，马来西亚的全部进口货品的木制包装有必要通过加热处理并带有标识或通过烟熏处理并带有证明。而且在发票及包装清单上有必要有木制包装资料的相关说明。寄件人需在电子或手工的相关的海关申报单上说明包装资料的类型。

NO.4、中东

建议走中东快递，因为本地的快递公司，在中东比DHL国际快递有优势。而且EMS和邮政也可以。就是时效比较慢。

沙特阿拉伯：货件到沙特阿拉伯（SA），将会有以下清关要求：（适用于商业申报价值大于等于100美金的货物）

（1）实际的收货人或最终的收货人，必须是有备案的进口人IOR；

（2）报关资料必须包含：一份收货人商业注册复件（中国说的营业执照），一份收货人授权代理替其清关的委托书；

（3）所有货值超过100美金的进口货物必须采取正式清关方式，进口到沙特阿拉伯的货物还有如下要求：

a. 以公司名义进口货值超过100美金的货物必须提供进口方的商业注册复件（营业执照）（进口方的商业注册号需填写在DHL运单的VAT number的地方---即中国的营业执照号码）；

b. 所有到Dhahran（达兰）货值超过13250美金，或者到Jeddah（吉达）和Riyadh（利雅得）货值超过2500美金，必须有以进口方为抬头的授权DHL代理其清关的委托书（该授权书对于DHL来说一年有效）；

c. 所有沙特阿拉伯人和外国侨民以私人名义进口超过100美金的货物时，必须提供ID number（相当于中国的身份证号），当需自提货件时，这个ID number应该写在DHL运单的VAT number处；

d. 针对特定的超过100美金的货物，需要由原产地国的权威的检测公司出具的清洁检测报告（Clean report of findings/SASO）；对于到Jeddah货值超过13250美金和到和Riyadh货值超过2500美金的货物，必须提供原产地国权威商贸组织提供的原产地证。 如未能按上述要求提供相关清关文件，货物将被退回，并且退回的所有费用直接转寄件人承担。

目的地无法弃件，只能转到巴林清关或是弃件，并且从沙特到巴林还会有转运费用，一般是货件比较大重超50KG以上的，比较重的。

NO.5、非洲

南非：官方规定南非对纺织品需求要有进口证明，FedEx和DHL被查到得相对多些，EMS很少被查到和退回。

尼日利亚：DHL运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用；单件超过70kg或单票超过300kg，超过拒收。

其他非洲国家，例如，比较富裕的摩洛哥、埃及、加纳等都可以走DHL。其他贫穷国家最好依据客户清关能力。

NO.6、大洋洲

澳大利亚：关于进口的包裹货品查验相对宽松，关于低于1000澳元的包裹免征关税，除一些违禁品和原木制品外，都相比较容易清关。DHL比较贵，而且还要在箱子机器上标明“Made In China”。相对而言，FedEx比较便宜。

全部到澳大利亚的快件（包含文件与包裹）须留意以下：

（1）全部的商业发票有必要要供应商场价值，否则会随时构成延误或不允许清关。

（2）清关有必要具有全部的清关文件，包含完好无损的商业发票，装箱清单和入口许可证等等。寄往澳洲（澳大利亚）及新西兰的货件均不接受收件人地址为P.O Box。否則貨件有或许被当地直接退回发件地，如若由此发作的相关费用将会由发件承担；人自行承担。（收件人地址为P.O Box的，是没有收件人签收货件，仅仅派到这个门前的邮箱里，简略丢件，发货时请寄方尽量不要发到POBOX.）

大洋洲其他国家，包含新西兰，法属波利尼西亚以及一些小岛，走DHL和FedEx航班多点，但是DHL国际快递要快一些以及贵一些。一同UPS也有优势。

总归，邮政是万国邮政，基本上都有，而且这个是清关最强王者，当你发不确定的国家，你可以选择邮政和EMS。当然，如果你的客户有很强的清关能力，什么快递就不在话下了。