樊金甲说：“所有建设项目均设立党支部，规范组织生活，能让党员们更有归属感与荣誉感。”

建设管理集团设立了亚运项目东、西两大“战场”，发起“三提三争、识才锻才”活动，集结项目建设一线的党员干部、团员青年，组建党员先锋队、青年突击队、暖心服务队等三类共12支队伍，将公司“先锋在路上”的党建品牌创建落地到项目建设一线。

同时，12支队伍在五个亚运保障项目中共设定了34个半年度攻坚目标，通过发起四个“党建+项目”活动，全力以赴攻坚亚运保障节点目标。

每一个关键节点，都能见到党员的身影。

运河二通道项目的“运河古韵”党员先锋队，通过党建联建顺利完成500千伏高压输电线路迁改；三墩互通改建工程与235国道改建工程建立“决战城西”党员先锋队与青年突击队，通过党建共建获得了沿线居民的支持，并突破常规完成了70余处的电力迁改，确保工程顺利开展；下沙PPP项目的“云顶集结”党员先锋队，通过党建联建活动有效确保了各类管线的按期迁改……通过打造“党建联盟”，为公司重大项目尤其是亚运保障项目的建设奠定了坚实的基础。

党建引领迸发出新的活力，在樊金甲的带领下，党员们为亚运会保障项目跑出了“加速度”。截止今年6月底，所有攻坚目标已全部完成。樊金甲说，“的确不容易，但一切都值得。”

主讲人樊金甲

3】数字化为建设赋新能

如果说，党建引领迸发活力，那科技无疑是为亚运会保障项目建设注入了“核动力”。

京杭大运河，凝结了千年中国智慧，运河二通道则是杭州第二条“运河”。新开挖的运河二通道按三级航道设计，开通后将作为运河杭州段的货运大动脉，可通行千吨级货船。而与钱塘江衔接的八堡船闸年设计通过能力可达8000万吨，是目前三堡船闸的5倍以上。

八堡船闸工程是运河二通道与钱塘江沟通的关键，未来货运船舶改走八堡船闸，“船等闸”现象将成为历史。

但摆在樊金甲面前的，是一个接一个的难题：二通道项目穿越杭州都市核心区，与多种线性城市基础设施交叉，建设条件复杂；如何在强涌潮区建设千吨级船闸保证船舶通航安全；航道在建设过程中，如何兼顾大运河文化元素与航道低碳生态建设融合问题，减少对城市环境带来的干扰和污染？

为解决这些难题，建设管理集团依托二通道项目开展科技示范，围绕“三个主题”、“六个专题”和“九项技术”开展实施。身为科技示范工程负责人的樊金甲，创新运用BIM（建筑信息模型）技术对工程进度、质量等进行全面管理。该项目处于世界先进水平，计划申报国家优质工程奖。

何为BIM（建筑信息模型）技术？在3D实体建筑信息模型基础上，打造“一套模型，一个平台，数据共享，统筹管理”的项目管理系统，平台内容包括进度管理、质量管理、投资管理、安全管理等，可以有效解决船闸工程建设管理过程中存在的多方协调难、进度管理难、质量监管难、投资控制难和安全意识差5大难题。

“数字化是必然趋势，我们还在继续开发基于BIM模型的全寿命周期的一个运维管理系统，致力于打造更安全、更高效的‘智慧船闸’‘数字化船闸’。”樊金甲表示。

八堡船闸段首批两项科研项目鉴定均达到国际先进水平

这些让人耳目一新的数字化应用，是建设管理集团在数字化亚运会保障项目建设过程中的一个缩影。数字化建设不仅让亚运会保障项目更“聪明”，也更加“绿色”。未来，建设管理集团将为建设项目注入更多的数字化新动能，增添数字化新引擎。

本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。