出多种尝试。记者了解到，“中信碳账户”首批内测体验调查问卷中，就有55%的答卷人希望未来引入地铁出行场景，52%的答卷人希望未来引入共享单车场景，45%的答卷人希望引入公交出行场景，37%的答卷人希望引入二手回收场景。还有不少答卷人希望在“个人碳账户”中增加签到和游戏的功能，设计更丰富的玩法，提升趣味性。期待公交出行、二手回收、电动车充电等更多场景上线，增加多种方式的累积，并期待早日能开通兑换功能。

资深金融监管政策专家周毅钦认为，目前，我国碳市场建设整体仍处于初期阶段，现在“个人碳账户”刚刚开始试点建立，有助于提高民众节能降碳意识，倡导培养绿色低碳生活方式，尚不具备强制性，大多数情况与日常线上生活缴费等行为相关联。未来商业银行可以继续细化绿色饮食、绿色消费、绿色出行、二手回收等场景，为客户提供更多与绿色低碳相挂钩的权益。

在提升用户参与积极性方面，周茂华进一步指出，未来需要不断完善相关标准、技术等，科学准确计量个人碳减排的核算；加快碳账户“资产”变现、交易的市场机制及相关激励机制、优惠政策等，提升人们参与积极性；同时还需要加快完善相关标准，让个人减碳行为能科学合理量化核算。

在推出“个人碳账户”的同时，多家银行也表明了下一步发力路径。日照银行表示将持续提升个人碳账户平台能力，丰富绿色出行、绿色公益、绿色金融等场景，完善个人碳积分和碳权益体系。昆仑银行强调，将以客户体验为抓手，深度融合平台、场景模式，以“个人碳账户”体系为核心倡导低碳理念，以多场景为路径打造碳流转生态。(宋亦桐)