*ST海航(600221。SH)根据今晚的公告，截至目前，已有1513家债权人向管理者申报了海航控股债券，共计人民币2016.38亿元。这比一个月前的申报额3.78亿韩元大幅增加，意味着将出现更多债权人。

不仅是海航控股，*ST基础)和*ST大集(000564。SZ)也在公告中公布了最近的债权申报情况，3个债权申报总额达3989亿韩元。

机票上列出了一些公司申报的债券金额的变化。

(注：根据之前的程序，3家上市公司的债券申报于3月31日截止，债券金额还不棘手，最终宣布以管理人审查、法院判决确定为准。）

中国新华航空集团：222.71万韩元136.42亿韩元

山西航空：9.74万韩元38.25亿韩元

海航技术：4156.21万韩元53.4亿韩元

福州航空：232.88万韩元66.3亿韩元

上鹏航空：2379.34万韩元312.17亿韩元

长安航空：368.17万韩元109.31亿韩元

北部湾航空：319.37万韩元93.52亿韩元

乌鲁木齐航空：490.57万韩元68.97亿韩元

海航基础：322.24万韩元126.25亿韩元

机场控股：61.84万韩元19.93亿韩元

凤凰机场：1032.27万韩元121.61亿韩元

机场集团：1033.66万韩元114.00亿韩元

陈宇飞勋：20.88万韩元2.38亿韩元

除了这三家上市公司外，海南省高远最近在一份判决实质合并重组文件中也表示，截至2020年12月31日，海航集团等321家公司已经总体上没有偿还债务。这300多家与海航集团实质性合并的企业债券申报将于4月15日截止。[相关：海南高原：海航321家企业的总资本不债，独立法人]

关于如何偿还海航集团及其子公司巨额债务，接近海航工作组的消息人士表示，破产改组后，将通过转移/减免债务、引进债务全州、引进战略投资者等方式解决债务问题，并根据各板块(而不是一名战略投资者)分别引进。

不久前，海航集团发布公告，分别为航空主业版、机场版、供应大集招募战略投资者。这三个板块相当于海航控股、海航基础、供应大集三家上市公司。

对航空酒业的战略投资者表示欢迎民营资本的积极参与，并宣布有意向的投资者应在2021年4月11日前(包括当天)前往管理层指定的地点提交申请书。【相关：海航多板招聘战略投资者，要求所属航空公司“不区分家”。

海航控股、基业、大集三家上市公司的第一次债权人会议将于4月12日至14日举行，这意味着战略投资者不会在第一次债权人会议上露面。

根据航行权，第一次债权人会议一般不讨论改组方案，主要议题是常规问题，一般包括法院受理案件和通报指定管理者的情况。管理者们做业务报告，通报债权申报和审查、清算核资金工作等。债权人会议调查债券，确定自己的债券和其他债权人的债券是否有问题。法院提名债权人会议主席。

第二次债权人会议比较重要，通常在法院收到管理者或债务人提交的改组计划草案之日起30天内举行，核心是债权人对改组计划草案进行分组表决。

根据《企业破产法》有关规定，应在法院裁定海航集团改组之日起6个月内，同时向人民法院和债权人会议提交重新调整计划草案。如果有特殊情况，可以推迟3个月提交。也就是说，管理层或债务人最迟要在接受改编之日起9个月内提交改编计划草案。如果未提供逾期期限，法院将宣布债务人企业破产清算，相当于重整失败。

破产成功后，新的战略投资者和许多债权人将成为海航集团的新股东，海航集团将成为参股和持股平台，仍在旗下航空等板块公司持有一定股份(如降至海航控股的2股东)，并将在未来几年继续偿还债权人同意清偿的债务，投资者和债权人也将通过海航集团拥有的股份价值上升获得收益。[相关：法院重组海航破产，高岗：准备战斗]