传了几个月的吉利收购李帆的消息终于有了“官宣”。

此前，*ST李帆于9月14日宣布，重庆阳江股份投资基金管理有限公司(“阳江基金”)、吉利迈泽投资有限公司(“吉利迈泽”)出于联合体提交的意向，对投资者申请书进行了改编，为《关于招募重整投资人的进展公告》。

力帆方面确认两强基金、吉利迈泽注册有效，目前正意图重组投资者，参与公司重组。

天眼调查显示，阳江基金由重庆阳江新区管理委员会全额持有，吉利迈泽大股东是吉利科技集团有限公司，吉利董事长李书福是背后的实际经理人。

受上述消息的影响，10月9日，*ST力帆被直接封锁，收盘价为5.85元。

吉利接过帆

“力帆司法重新调整进度和吉利科学革新版时一样迅速进行。”*ST帆投资者对公开频道说。

实际上，*ST力帆控股股东力帆控股从向法院申请司法改组到重新调整投资者的意向不到2个月。

8月7日，力帆控股以不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向法院申请司法改组。8月21日，力帆控股收到法院转交的《民事裁定书》和《决定书》，并裁定债权人接受对公司的重新调整申请。9月14日，阳刚基金和吉利迈泽以联合体形式向力帆控股经理提交了意向重新调整投资者申请书，9月末这些投资者被确定为正式意向投资者。

一位业内人士向记者表示，在李帆控股向法院申请司法改组之前，意向投资者大体上已经确定。

今年6月以来，市场上经常传出吉利汽车计划收购力帆控股的消息。

据力帆控股向法院申请司法改组的前一天，据接近力帆控股的一位相关人士报道，力帆控股收购力帆控股已经确定，届时力帆控股将只拥有摩托车版，其余部分包括上市公司外壳资源、生产资格、金融牌照等，均由吉利汽车收购。

据报道，“吉利汽车收购帆股份后，将可以在重庆当地的鸳鸯地块获得力帆股份。该地块目前价值100亿美元，但当地政府当初收到了30多亿韩元的储蓄。”同时，Lifan股票上市公司的身份可以为吉利汽车的a股融资。另外，力帆股份还有吉利汽车梦寐以求的金融牌照，对吉利旗下曹操旅游等板块的发展起到了重要作用。

当时吉利汽车相关人士只对记者说：“我对此完全不知道。”*ST李帆发表意向投资者公告后，吉利汽车内部人士向记者指出：“我们没有对此公开的信息。”一切都按照相关程序进行。" "

据悉，在Lifan Holdings Manager指定的期限内，两江基金、吉利迈泽缴纳保证金并签署了秘密协议。

关于发表的内容，吉利汽车上面的内部人士只对记者说：吉利迈泽是吉利技术集团下属企业，吉利技术集团是以技术创新为导向，在投资、运营上以二轮为主导的大型产业集团。是跨境科技生态领域的产业投资者和经营者。

两江基金和吉利迈泽确定为意向投资者后，力帆控股经理将结合改组工作的进展，加快与意向改组投资者、债权人等各利益相关者的协商和沟通。但是，如果双方不能就投资重组相关事项达成协议，此次意向合作也有可能终止。

和阳江新区早就合作了

早在10年前，重庆两江新区就决定建立“千亿汽车城”，包括力帆汽车、长安汽车、长安福特、北京现代、上汽通用五菱、金康在内的多家汽车企业进驻，引进了汽车上下配套，组建了汽车产业群。目前汽车产业似乎已成为重庆2。2019年，阳江新区的汽车产业规模占重庆市整体的70%。

2011年，力帆控股宣布在重庆阳江新区新建轿车基地投资35亿韩元，但仅仅三年后，力帆的轿车销量开始走下坡路，此后即使转向新能源，销量也没有恢复增长，反而更加“烧钱”，陷入债务危机。

公告显示，截至2020年9月18日，62家债权人向力帆控股经理申报了债券，申报额达68.95亿韩元。

力帆控股轿车项目失败后，重庆两江新区和吉利汽车“一拍即合”。

2018年，李书福公开表示，正在寻找机会积极准备事业落地重庆。今年吉利控股和重庆两江新区终于迎来了密集合作。

4月，吉利控股与重庆两江新区签署了战略合作协议，盛宝(中国)金融科技项目正式落户两江新区。7月初，吉利高新能源汽车(重庆)生产基地项目正式落户阳江新区，这是吉利汽车在重庆的第一个整车项目。据报道，吉利汽车的这一车辆项目正式建在被拆除的帆鸳鸯工厂的基地上。

9月29日，重庆阳江新区与浙江吉利控股签约，吉利控股将投资阳江新区建设“吉利工业互联网全球总部项目”。本月早些时候，吉利在重庆首次选拔了电力交换模式，重庆成为吉利交换模式第一个落地城市。

业内人士在吉利控股和重庆两江新区之间密切合作的基础上，此次吉利方面和重庆两江新区政府联手收购帆控股也不会显得突然。

记者肖尔斯