概述

中国空气动力学研究开发中心冰冰和制冰重点实验室(以下简称“实验室”)成立于2015年，实验室依托以国家重大科技基础设施-大型冰冰风洞为代表的研究平台，开展冰冰和制冰自主创新研究，培养和吸引高水平的研究人才，进行学术交流、合作和科学实验。

研究室的主要任务是国防建设和国民经济发展的主要战略需求。以构建基础性、跨学科、开放性的结冰和除冰研究平台为主要目标，重点研究结冰和除冰空气动力学创新理论和前沿技术，努力解决结冰和除冰基础科学问题，开发结冰风洞实验模拟和测试技术，完善结冰和除冰理论、实验和安全评价体系。取得了结冰和防冰空气动力学方面的创新成果，实施了“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，组建了高水平的结冰和防冰研究小组，为结冰和防冰领域的重大科学和工程问题研究做出了贡献。

二、主要研究方向和内容

结冰和除冰机制；

结冰风险和灾害发生机制；

防止结冰和除冰的高精度模拟方法；

高效结冰保护技术及应用

三、2019年补贴范围和编号

(a) IADL201901:结冰和除冰机制

这个方向主要研究过冷水滴在运动和碰撞过程中的运动学、动力学、热力学和热传导特性。研究过冷水滴核、相变、传热和溢流特性。冰的内部结构和外部形态特征及与环境的相互作用规律等。2019年将重点放在以下方向：

1IADL20190101:结冰微结构特征及形成机理研究

研究内容：研究冰结微观结构可视化测试方法，建立相应的测试系统。研究了不同冰结条件下冰结微观结构的特点，分析了其影响因素和规律，建立了相应的数学模型，初步揭示了冰结微观结构的形成机理。

指标要求：冰冰应包括典型的明冰、霜冰和混合冰。

结果形式：研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

2IADL20190102:非定常电热除冰机及其数值模拟研究

研究内容：针对电热除冰过程，研究除冰表面水膜流动传热机制和非稳态除冰热力学模型。分析冰融化和脱落的机理，建立考虑冰影响的除冰模型。耦合结冰及除冰模型非定常电动循环除冰模拟模型构建数值模拟方法

指标要求：建立异常周期除冰模拟模型。

结果形式：研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

3IADL20190103:热气流作用下冰锥去除过程的机理研究

研究内容：在热气流作用下，研究了不同浸润性实验板上冰锥融化过程、脱离过程，测量了冰锥几何轮廓变化和表面温度分布，分析了各种参数对其影响规律的影响，揭示了冰锥在热气流作用下融化和移动的微观物理过程的道理。

指标要求：有3个以上的研究参数。

结果形式：研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

4IADL20190104:云武装水滴结冰过程实验方法及相变机理研究

研究内容：基于多相粒子的光散射特性，研究了水滴/冰晶与光的相互作用，开发了冷却水滴结冰过程的光学测量方法。建立单液滴结冰过程的可视化实验系统，研究结冰过程中水滴、冰晶和冰水混合物的定量测量和区分方法。基于可视化数据，研究冰和水在结冰过程中的相变机理。

指标要求：在云场可以明确区分水滴、冰晶和冰水混合物。

结果形式：研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

5IADL20190105:航空发动机旋转帽“羽”结冰脱离-冻结模型研究

研究内容：针对发动机旋转帽的“羽状”冰形成过程，研究表面水膜(或液滴)的流动、脱离、冻结过程，掌握水膜(或液滴)瞬间共同作用的流动规律，探讨并应用水膜(或液滴)冻结过程的时间效应

指标要求：建立航空发动机旋转帽结冰的脱离-冻结模型。

结果形式：研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

(b) IADL201902:结冰风险和灾害发生机制

本方向主要研究结冰后飞机的空气动力学特性和飞行动力学特性。研究冰冰对材料性能、结构安全、系统性能(如通信能力、目标识别能力等)的影响。结冰探测、预警和控制理论与技术研究；研究抑制结冰危险的物理、化学、生物技术方法等。2019年将重点放在以下方向：

1IADL20190201:冰脊剪切流低频振动引起灾害的流动不稳定性机理研究

研究内容：推导冰脊剪切流引起的瞬态空气动力剧烈波动，研究冰脊剪切流低频振动的主导模态，研究脊剪切流中标量场(如压力场、湍流动能)和矢量场(如速度矢量、涡旋矢量)的流动结构和自由剪切层、回流区、回流区研究冰脊剪切层低频振动对流场涡旋量平均平方根和不稳定性倍率的贡献，结合相关数据挖掘方法对主要区域进行特征采样分析，比较诊断不同位置的压力脉动特性与剪切层低频振动的关系。

指标要求：获得冰脊剪切流的不稳定流动特性、影响因素和规律。

结果形式：研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

2IADL20190202:超疏水材料表面的冰抑制粘结和剪切力除冰机理研究。

研究内容：针对飞行环境中的过冷水滴，研究超疏水微纳米级结构表面的可控结构和低温动态润湿。

指标要求：水滴为过冷、动态条件。

成果形式：样件，研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

3IADL20190203：基于超声波的结冰探测技术

研究内容：研究超声波在自由板和多层介质中的传播，分析结冰对超声波传播的影响特性规律，研究不同结冰厚度、结冰长度对超声波模态信号的影响以及模态的转换。

指标要求：结冰厚度探测误差小于10%。

成果形式：研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

4IADL20190204：典型非球形冰晶的运动特征与适航审定要素研究

研究内容：梳理典型非球形冰晶，开展典型非球形冰晶的拖曳力系数的计算研究，开展典型非球形冰晶的拖曳力系数的实验，研究特定部件的非球形冰晶的适航审定要素。

指标要求：提炼出非球形冰晶对特征部件（或安装位置）的结冰审定要素。

成果形式：研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

（三）IADL201903：结冰与防除冰的高精度模拟方法

本方向主要研究水滴运动、碰撞、相变过程，以及结冰形成和演化过程的数值模拟算法，进行计算软件的开发、计算模型及方法的验证与确认；研究结冰过程的试验模拟方法、结冰风洞试验理论和技术、相关的试验测试理论和技术；研究防冰和除冰过程的的数值模拟方法、试验模拟的理论与方法、计算软件的研制、试验设备的研制及试验测试技术等。2019年度重点支持以下方向：

1IADL20190301：基于深度神经网络的飞机结冰预测方法研究

研究内容：通过研究气象、飞行特性等多种因素对结冰过程的影响，建立飞机的气象-结冰-气动数据库；基于此数据库利用深度神经网络等方法，对典型环境下飞机冰形参数预测，同时综合各参数对结冰严重程度给出参数化描述，并通过冰风洞实验对所建立的方法进行验证。

指标要求：开发出基于深度神经网络的结冰预测软件。

成果形式：软件、研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

2IADL20190302：飞机三维结冰外形高效精确数值模拟

研究内容：基于于液/固相变和液膜流动基本理论，分析考虑液态水溢流条件的飞机结冰过程传热特性，建立高效精确的飞机三维结冰外形非定常计算方法。

指标要求：计算结果与试验结果误差不超过10%。

成果形式：研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

3IADL20190303：过冷大水滴动力学过程的数值模拟研究

研究内容：研究水滴与空气界面高精度捕捉方法，构建气液两相流动力学模型，精细化模拟水滴运动过程中出现的变形、破碎现象和水滴撞击过程中出现的反弹、飞溅等现象，并与相关试验结果对照以进数学模型。

指标要求：水滴动力学计算与试验结果误差不超过10%。

成果形式：研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

4IADL20190304：微尺度超疏水防除冰的高精度数值模拟及实验研究

研究内容：研究水滴撞击微尺度超疏水结构表面的动力学机制，建立合理的水滴撞击表面时的接触角模型和新的固-液-气界面描述方法；研究超疏水结构表面微尺度传热特性及相变机理，建立新的体现尺度效应的对流换热和蒸发模型，发展预测水滴撞击超疏水结构后的结冰冰形宏观模型；开展水滴撞击超疏水结构表面的动力学行为和传热相变的细观试验研究，验证和修正动力学和微尺度传热学模型。

指标要求：建立超疏水防除冰的高精度数值模拟和实验方法。

成果形式：研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

5IADL20190305：结冰风洞喷嘴雾化特性研究

研究内容：针对结冰风洞小流量大喷雾角和大粒径喷嘴，研究喷雾演化过程，分析喷雾形态，探究工作参数和结构参数对雾化特性的影响规律。

指标要求：获取喷嘴雾化特性的影响因素及规律。

成果形式：研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

6IADL20190306：基于偏振成像的冰形三维在线测量技术研究

研究内容：研究不同冰型的后向散射光的偏振特性、散射偏振模型曲线以及表面杂散光及体散射光的偏振特性对偏振的影响；研究多模态激光条纹提取方法，构建散射光强度/偏振度/偏振角分布的模型，建立强度、偏振耦合的激光线条提取方法，初步完成实验验证。

指标要求：建立多模态耦合的激光条纹提取技术，获取不同冰形的后向偏振散射特性。

成果形式：研究报告，论文、专利。

项目周期：2年

（四）IADL201904：高效结冰防护技术及应用

本方向主要研究各类防冰和除冰的理论、方法和技术，包括加热、机械、超疏水等防除冰手段；研究新型防除冰技术及其工程化的关键科学和技术问题；探索不同防除冰手段在不同结冰场景中的应用策略、实现方式及工程实现过程中的交叉学科问题。2019年度重点支持以下方向：

1IADL20190401：合成热射流与超疏水材料组合防冰技术研究

研究内容：研究不同结冰气象条件下合成热射流激励器工作特性，分析结冰气象参数对激励器性能参数的影响规律；开展合成热射流与超疏水微粗糙元高精度数值模拟研究，分析合成热射流表面虚拟气动热膜的生成、演化特性及其与微粗糙元的相互作用特性，优化组合防冰方案，并初步完成实验验证。

指标要求：相比传统防冰系统能耗降低10%。

成果形式：合成热射流与超疏水表面材料主被动组合防冰技术研究报告，论文，专利。

项目周期：2年

2IADL20190402：电热防除冰系统智能分区决策框架设计

研究内容：针对强扰动防除冰能耗效率问题，通过多场耦合灰色动力学过程的分析与建模，运用神经网络和模糊控制等信息化技术，建立对应多源扰动信息的热能分区管理与快速调整策略。

指标要求：建立电热防除冰西戎智能分区决策框架设计方法。

成果形式：研究报告，论文，专利。

项目周期：2年

3IADL20190403：飞机机翼热气膜动态防除冰技术研究

研究内容：研究机翼前缘翼面热气膜形成机理，热膜几何形态影响因素，翼面热膜流动特征；分析机翼前缘表面的动态热效应，翼面内、外热气膜温度分布规律，热传递机理，优化形成热气膜的机翼内部构型和机制，建立评价预测机翼热气膜防除冰效果的指标体系。

指标要求：形成一套能够高效防除冰的机翼气膜构型。

成果形式：研究报告，论文，专利。

项目周期：2年

4IADL20190404：碳纤维加热防除冰结构功能一体化复合材料研究

研究内容：研究碳纤维加热复合材料的设计，实现承载结构和防除冰功能一体化，评估一体化复合材料的防除冰能力，分析碳纤维加热体和树脂基体的热应力相容问题，以及在干湿、冷热循环载荷作用下的耐久性问题。

指标要求：研制出碳纤维加热结构功能一体化复合材料样件。

成果形式：样件、研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

5IADL20190405：基于电热和超疏水材料的耦合防除冰技术研究

研究内容：研究水滴定向反弹超疏水取向性微纳米复合结构设计方法与可控制备技术，分析微纳米结构对水滴反弹角度、抑冰生成、降冰粘附的影响规律；设计电热与超疏水材料的耦合防除冰系统，开展结冰风洞实验研究，分析不同变量对除冰性能的影响。

指标要求：相比传统电热防除冰系统降低能耗20%。

成果形式：样件、研究报告、论文、专利。

项目周期：2年

四资助方式

重点实验室拟分年度受理开放课题申请。根据重点实验室的建设目标和研究方向，逐年扩充资助范围；对于取得重要进展的开放课题，将持续资助。每个开放课题资助强度为6~15万元。执行时间为：2020年01月-2021年12月。

五注意事项

1．本指南面向全国发布，自由申报、公平竞争、滚动支持。

2. 开放课题申请书由本实验室学术委员会评审，重点实验室根据择优原则，确定受资助开放课题及资助金额，由重点实验室与申请者所在单位签订科研合同后执行。

3. 开放课题申请人一般应具有博士学位或中级以上职称（含），每个申请者每年只能申报一个项目。

4．申请者在填报申请书前，要认真阅读本指南。必须在本指南年度资助方向内进行选题，侧重基础和应用研究，强调创新性和先进性。不符合项目指南的申请将不予受理。

5. 为加强资助项目的学术交流，重点实验室每年将举办一次资助项目的年度学术交流会，并不定期地组织相关领域的学术研讨会。获资助课题负责人有义务参加重点实验室组织的上述学术交流活动。

6．获资助开放课题，需在获得资助起两年内发表至少2篇EI/SCI检索文章。在发表文章和申报成果时，完成单位必须包括结冰与防除冰重点实验室（Key Laboratory of Icing and Anti/De-icing），论文署名规则具体格式见附件1。并注明资助项目编号。没有按合同完成文章发表要求的课题申请者，将暂停开放课题的申请资格。

7. 课题研究内容原则上不涉密，保密审查由申请者所在单位自行负责。

8．开放课题申请书（模版见附件）由重点实验室管理办公室受理，受理截止日期2019年9月30日。申请者须在9月30日前将申请书Word电子文档报送重点实验室管理办公室；同时准备好纸介质申请书一式3份，并加盖单位公章。

六联系方式

联 系 人：

刘森云（0816-2461238，）

李士伟（0816-2461030，）

邮 箱：CARDC_IADL@163.com

信 箱：四川省绵阳市二环路南段6号13号信箱

邮 编：621000