在被称为“大尉王”的“港口的未来”号LNG运输充电船被称为“绿巨人”的“Davi Himi”号集装箱轮上安装LNG新型燃料。

世界上最大的液化天然气(LNG)动力集装箱船和世界上最大的LNG运输充电船昨天在上海洋山港成功“牵手”。上午10点左右，马耳他系“Davi Himi”号集装箱船进入洋山港二期码头，船舶稳定电缆后，“港未来”号LNG运输充电船通过软管注入了7000立方米LNG新型燃料。

据介绍，国际航行船舶保税LNG充电业务“中国第一”，意味着上海港成为全球少数具备“船间同步保税LNG”服务能力的港口。

在今年的全国两会上，推进能源低碳转换成为代表委员们的话题。上海洋山港一系列创新突破和先行试验正在加快。

LNG动力船舶与现有收费船舶相比，可以降低近100%，氮氧化物降低85%以上，年燃料成本降低30%左右。作为国际造船工业重地，上海提前进入绿色海运市场，在LNG动力船、LNG运输船建设上陆续取得突破。洋山港作为全球集装箱枢纽港，聚集了联通世界的80多条远洋航线，集装箱年吞吐量持续创新高。

此次“Davi Himi”号集装箱船计划在洋山港停泊24小时，为7000立方米LNG燃料充电。船舶靠泊码头提升LNG，同时进行集装箱装卸作业，保持码头高利用率，为船舶节省燃料补充时间，有助于进一步维护产业链供应链稳定，提高港口的综合竞争力。

介绍说，此次国际航行船舶保税LNG充电项目的落地实施也有效降低了新型燃料船舶的运营成本，对改善上海港服务功能、推进绿色航运发展起到了积极作用。

3月1日，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区条例》正式实施。根据《条例》，临港新区内企业获准试行国际航行船LNG等新型燃料充电业务，为开设洋山港保税LNG充电服务提供法治保障。

“中国第一首单曲”背后还有相关制度和管理的创新。今年以来，阳山边防检查站对“港口未来”号LNG运输充电船进行了证人对比和船体检查，以确保这艘国产LNG运输充电船顺利投入运营。

为了安全、圆满地完成第一次加气工作，阳山边防检查站加强了与相关能源及航运企业的沟通，提前对“港口的未来”号进行外轮，发放运行许可证，对“达菲”号办理入境预检手续，以便货船进港后实施充电工作。

“充分利用上海边检‘单一窗口’，实现相关程序‘申报一次、批准一次、结算一次’，创造填充LNG燃料、提高‘加就走’‘立即走’的高效通关环境。阳山边防检查处副处长金耀华介绍。对于集装箱班轮“Davi Himi”号，船舶进港后就可以开始作业，同时实行燃料补给，大大节省了作业时间和运营成本。

作者：何毅

编辑：范京