大众网海报新闻记者李玉燕通讯员韩伟子报报道。

6月29日，朴时政副新闻办公室举行了2次“开信局前脚”主题系列记者招待会，邀请了朴时政产业信息化局、施工安全局、市交通局有关负责人介绍了《淄博市智能网联汽车道路测试与示范管理试行办法》(以下简称《试行办法》)的相关情况。

淄博市申请智能在线汽车道路测试和示范的流程是什么？在其他城市取得道路测试资格的车辆在淄博进行道路测试需要哪些材料？

正如博时工业和信息化局科学技术装备科科长、一级主任王晓宁介绍的那样，博时市进行智能互联网汽车道路测试和示范的主体、驾驶员和车辆必须符合《试行办法》规定。进行道路测试需要测试主体向第三方机构提交规定的申请材料，经过第三方机构初审、专家审查、联席会议怀疑公司等过程，向审查通过的主体发放道路测试通知书。实施示范应用程序需要示范主体在规定时间、里程的道路测试完成后，向联席会议提交《试行办法》规定申请资料，联席会议通过后，发布示范应用通知书。开展示范运营，示范主体在完成规定时间的示范应用后，应将《试行办法》规定申请资料提交联席会议，联席会议通过后，发布示范运营通知书。测试和示范主体凭通知书和《机动车登记规定》所需证件，向公安机关交通管理部门申请试验用汽车临时行驶车牌后，可以在通知和临时号牌规定的地区进行相应的道路测试和示范活动。

根据《试行办法》，其他州、市履行相同或类似职能的道路测试表明，道路测试主体可以根据原始申请材料、道路测试通知和《试行办法》规定，向第三方机构申请车辆配置相同的相关资料，并按照后续程序申请道路测试。

道路测试和示范司机是否需要满足这些条件？

朴时空安全局党委委员、二级高级警长郑建宝介绍、道路考试和示范司机必须满足以下条件：

(1)与测试、示范主体签订劳动合同或劳务合同。

(2)取得相应的准驾车型驾照，具有3年以上驾驶经验。

(3)最近连续3个得分周期内，12分的记录没有被填补。

(4)近一年没有超速50%以上、草原、超载、违反红绿灯等严重交通违规记录。

(五)酒后驾驶或酒后驾驶机动车记录，不服用国家管制的精神药品或麻醉药品记录。

(六)没有死亡或者重伤的，有责任的交通事故记录；

(7)通过道路测试及示范主体训练，熟悉自动驾驶功能。

掌握测试评估程序、示范应用和示范操作方案、车辆道路测试和示范操作方法，具备应急反应能力。

(八)法律、行政法规、规章规定的其他条件。

申请试运行的要求是什么？

淄博市交通管理服务中心党委书记、李军主任表示，以《淄博市智能网联汽车道路测试与示范管理试行办法》的出台为目标，规范智能互联网汽车道路测试、示范应用、示范运营等，促进淄博智能互联网汽车产业健康有序的发展。演示应用程序是演示操作活动的基础。方法制定过程中，市公安局、市公安局、市交通局等也对示范应用和道路测试进行了充分的讨论和研究。

此次《试行办法》中规定，示范运营的车辆必须以自动驾驶模式在示范应用的区间和地区实施总共不到240小时或1000公里的示范应用。在示范应用期间，没有交通违法行为，没有发生示范应用车辆方面负责的交通事故。在其他城市，对于进行试点运营的车型，应使用自动驾驶模式，在计划在淄博进行试点应用的区间和地区进行总计120小时或500公里以上的试点应用。在示范适用期间，没有交通违法行为，没有发生示范适用车辆方面负责的交通事故。

试点运营主体应具备运营服务能力，由其他独立法人单位和试点运营主体共同实施试点运营，签署运营服务及相关侵权责任分担协议，共同承担道路运输安全和服务责任。示范运营主体可以向服务对象收取合理的费用，但不能扰乱道路运输市场经营秩序，收费标准要在示范运营方案中明确。试点运营申请领域不得超过试点应用申请的市场细分和地区。

智能互联网汽车有助于实现交通安全、高效、绿色的愿景，进入新时期，我国交通运输正从交通大国有力地向交通强国迈进。从技术发展现实和未来来看，智能互联网汽车可以大大减少人为失误造成的交通安全风险，大大提高交通效率，加倍道路通行能力，有效减少车辆排放，改变汽车生产消费模式。在客运出租车、城市公交车、重型货车等领域，根据市委、市政府的工作安排积极开展业务，为淄博市的经济转型和加快发展做出了贡献。