《车圈层》徐惠

贾潘梅编辑

最近，黑猫投诉平台上，浙江零跑技术股份有限公司(以下简称“零跑汽车”)对汽车交付延期的投诉不断，很多消费者抱怨说，消费者订购了零跑汽车，但无故推迟，交付时间从2022年春节前推迟到现在。由此看来，印度困难似乎正在成为零汽车面临的难题。

此前，1月26日，证监会公开了零汽车向中国证监会国际部提交《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》资料接受的信息。这意味着零跑汽车将正式在香港证券交易所上市。

近年来，在“碳高峰、碳中立”双碳目标的推动下，我国新能源汽车推出了生产和销售旺盛的成绩单。特别是2021年，甚至新势力进入规模化对决的新阶段，新能源汽车销量创下新高。但是，在2021年销量排名中，零汽车销量与其他造车新势力仍有差距。

冲刺上市

如果上市后资金流入可以被视为新能源汽车企业持续发展的燃料，那么对于持续亏损的零跑车来说，上市是必不可少的。《思维财经》研究员是零汽车股东对话股(002236)。SZ)年报显示，2018年至2020年零跑汽车净利润损失额分别为3.07亿韩元、5.88亿韩元和13.9亿韩元，2021年第一季度赤字幅度进一步扩大。

早在2021年10月，市场上就有传闻说零跑汽车正在考虑从香港IPO筹集至少64.5亿韩元。但是零跑汽车很快回答说：“消息不是真的。”目前，随着零跑汽车向证监会提交海外IPO批准资料，这一传闻几乎接近“实打实”。

事实上，近两年来，大鹏汽车(09868。HK)，理想车(02015。HK)均在美股、香港股双重上市，其他造车新力企业也相继有上市计划。例如，合中新能源汽车有限公司(以下简称“娜塔汽车”)威马汽车技术集团有限公司(以下简称“威马汽车”)在2021年完成5亿美元融资前，于2020年9月申报了科学创新版。

除了登陆资本市场外，连素质也始终是新势力无法掩盖的结。为了快速量产，很多造车新势力从一开始就选择了代工。相比之下，长期坚持全球自主研究的是零跑汽车的杀手。永州汽车创始人周康明认为核心技术自我研究对企业的长期发展意义重大，所以从一开始，永州汽车就坚定地选择了全球自我研究、芯片到三战系统、车联网解决方案等核心技术，坚持自主开发。周康明在2021年7月的零跑2.0战略发布会上表示：“零跑汽车将在未来3年内在技术部署、智能化领域超越特斯拉，2023年甚至在新势力前3、2025年销售80万辆。”

但是，在目前自动驾驶技术图像识别等技术布局上，零驾驶汽车股东对话股是监控行业的巨头，凭借优秀的图像识别技术占据了广泛的市场，但自动驾驶技术的图像识别总是与监控图像识别不同。困难的是，使用时汽车处于高速移动状态。不仅要保证图像识别的准确性，还要保证识别结果输出的及时性，所以对软件的计算力要求很高。相比之下，特斯拉自主研发的HW 3.0芯片综合计算能力达到了144TOPS，零汽车推出的“中国第一款拥有完全自主知识产权的汽车规定AI智能驾驶芯片”凌深01只有4.2TOPS。和特斯拉相比，还是有很大差距的。

另外，零运行汽车的第一款产品零运行S01，在销售的同时，有些功能会被标记为特斯拉的卖点，但事实上，这些功能大部分都必须通过OTA后期实现(OTA全称Over the Air，直译为空中下载技术，简单理解是通过信息传输优化产品，一天控制系统故障等)频繁，希望200名S01车主在2020年5月零跑T03发布当天向零跑汽车发出公开信，对零跑汽车出现差池的问题做出书面答复。 对此，永州汽车回答说：“永州汽车车辆产品质量符合国家标准，故障多是偶然问题，不是安全质量问题。”但是同年10月，零跑车在2019年召回了150辆零跑S01。

(资料来源：国家市场监督管理总局截图)

根据国家市场监督管理总局发布的信息，此次召回的zeron S01由于仪表软件资源优化bug的原因，可能导致360全景停滞，倒车或开车时可能无法通过360全景看到周围障碍物的实时变化，驾驶员无法得知周围环境状况的后果，极端情况下可能会发生事故，并存在安全隐患。

自2022年以来，零跑汽车因不按规定日期交付，被不少消费者在黑猫投诉平台投诉。在黑猫投诉涉及零跑汽车的49次投诉中，涉及投诉问题多为零跑汽车交车时间延期、商家售后服务态度差等。

（资料来源：黑猫投诉平台截图）

2月11日，有消费者在黑猫投诉平台上投诉称，“其在2021年10月订购零跑C11豪华版1台，购买前通过充分的与销售、厂家沟通均向本人承诺订车后3月内可以交付车辆，在通过电话拨打400官方客服咨询，官方明确回复如在2021年10月份订购车辆，厂家承诺在2022年1月之前进行交付，在基于改承诺下进行交付定金。结果，经过3个月的等待时间，车辆一直未交付，同时销售店也毫无回应及答复，经过查询，发现零跑在单方面告知由于产能不足，无法在1月交车，将交车时间延后至2022年3月。对此前作出的承诺随即推翻，欺骗所有消费者，并不主动告知车主有延期交付的行为，故意隐瞒。通过拨打400客服投诉，投诉建议杳无音信，投诉事项不了了之，完全不予理会，将消费者搁置，毫无补救措施。”

（资料来源：黑猫投诉平台截图）

对此，《思维财经》联系零跑汽车交流零跑汽车延期交付情况，但一直未收到零跑汽车方面回复。

零跑汽车官网显示，2021年，零跑汽车全年累计交付43121台；其中，12月单月交付量再次创历史新高，达7807台，环比增长39%，同比增长368%。根据零跑汽车最新发布的交付数据，2022年1月零跑汽车交付量达到8085辆，同比增长达434%，零跑汽车获得了交付量连续十月同比增长超200%。

（数据来源：零跑汽车官网截图）

伴随着2022年新能源汽车补贴标准，在2021年基础上退坡30%，市场上新能源车型普遍涨价，头部造车企业之间的竞争，正迈入规模化较量的新阶段。

（数据来源：乘联合截图）

2021年，比亚迪（002594.SZ）以58万辆车成绩排名第一，小鹏汽车、理想汽车等新势力造车企业纷纷上榜前10名，全年累计交付43121台的零跑汽车并未在销量排行榜前15名之列。

（数据来源：电车汇截图）

到2022年1月，比亚迪作为新能源汽车龙头企业，销量排名依旧遥遥领先。零跑汽车的销售量排名跃居第7位，其销售量排名正向其它头部新势力造车企业逐步靠近。