中欧班“长安号”正驰骋在新丝绸之路上。

2022年8月，西安汉堡的中欧班列从西安国际港站出发，2022年中欧班列累计达到10000列，开行晚列时间比去年提前了10天。

后勤工人正在为长安号装载货物。

装载货物的中欧班列将从西安国际港出发。

乘坐中欧班货物集装箱装载汽车。

货物通关后，从卡车转移到集装箱货运码头准备装载。

每天，来自全国各地的货物集装箱将从西安国际港站集中发送。

繁忙的西安国际港集装箱货运站。

市民选购由中欧班列带回的进口红酒。

市民选购由中欧班列带来的进口商品。

铁路部门根据计划及时安排列车，并组织装车挂运。

每天都有来自全国各地的货物集装箱在西安国际港站集中调发。

机车司机驾驶“长安号”从国际港站出发，奔赴中欧班列线路。

西安国际港站集装箱龙门吊繁忙穿梭于集装箱之间。

每组货运车体都要严格按照调车作业通知单进行排序。

一列货运列车缓缓驶入西安国际港站到发场。

调车组工作人员根据调车计划核对机车位置。

货主在综合服务大厅通过自助服务终端办理货运业务。

铁路工作人员为列车挂载机车头。

夜幕下繁忙的西安国际港站到发场。

2013年11月28日，首列“长安号”国际货运班列从西安始发，从无到有、从少到多，铿锵的车轮，不断拓展着西安对外开放的广度和深度。

每一列中欧班列“长安号”背后都凝聚着无数参与者的汗水与自豪。

满载货物的集装箱货车进入西安国际港站集装箱货场，经“国际贸易”申报运抵口岸，海关依据报关信息进行通关审核。通关审核完毕，由海关向西安铁路集装箱中心站发送放行指令，中心站开始制票装车，组织挂运。铁路调车组人员对中欧班列的箱位、箱号等信息逐一查验后，根据计划开始编组装车。最后列车从西安国际港站出发，一路向西经阿拉山口口岸走出国门。

大到汽车及零部件，小到德国厨具、荷兰奶粉、中亚的食用油、面粉，“长安号”运输的货物涉及53个门类、5万多种，这些搭载“长安号”进口的丝路沿线产品和依托“长安号”出口的“西安制造”乃至“中国制造”，都是中欧列车运输货物大家族中的成员。

9年来，中欧班列“长安号”早已融入了陕西、西安经济社会建设的方方面面，使西安拥有了位于全国前列的陆港，并将助力西安的国际化和外向度持续进阶。（文/图 西安报业全媒体首席记者 王健）

来源：西安新闻网