案例说明

“国民对质”公众号邮箱收到了投诉

以下是车主自述编制整理

河北省市杨老师于2017年4月17日购买了2017台北京奔驰GLC型号。2019年7月的一天，杨老师发现车辆转向时有奇怪的声音，去4S店检查，结果发现旋转器进水了。方向盘水？杨老师感到很诧异，河北环世星奔驰4S店的工作人员告诉车主，全香味流入故障是人为原因造成的，制造商以对此尚无应对措施为由拒绝担保。

进水的转子已经被雨水腐蚀，控制车轮方向的传动带生锈切断了，不得不杨老师自费修理，更换了副厂的转子。结果，不到一年时间，杨老师更换的副工厂旋转器再次出现故障，车辆无法正常行驶。

2020年3月，车主杨老师因机器流入问题转机，奔驰制造商于2020年3月27日发布召回公告。“此次召回范围内的部分车辆在2019年3月12日发布的《北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC SUV汽车》召回维修工作中，或未能按照操作说明完全更换转向齿条推力部件，导致转向波管密封错误。水进入转向风箱，会引起转向系统腐蚀，造成电子转向助推器系统故障。如果大量的水进入转向系统，不能排除电子转向助力系统被停用的可能性，增加了车辆碰撞的危险，存在安全风险。

北京梅赛德斯-奔驰汽车有限公司对召回范围内的车辆免费检查转向风箱状态和风箱是否有水痕迹，如果风箱受损或有水痕迹，则检查转向气味。如果风箱完好，没有水，请重新正确涂抹润滑脂，安装新卡箍，以消除安全风险。

杨老师认为自己车辆的生产日期和车辆问题完全符合奔驰这次召回的标准，今年5月杨老师想找4S店换成原来的旋转机。由于副工厂的香气发生了变化，车辆总是存在无法自动纠正的问题。当时4S店表示，根据召回公告，可以为杨先生更换工厂前香。

。但是杨老师把车放在4S店，3天后得到了不能更换工厂旋转机的答复，4S店根据工厂召回方案规定，车主车的原始旋转机必须要有，才能免费更换工厂旋转机。时隔6个月，杨老师车上的工厂赵香香已经找不到了，4s店表示无法更换。

杨老师说，召回前，他的车辆旋转器已经出了问题，需要更换。常识上更换的不良零部件几乎没有车主，所以不能带他去“所长”。对于奔驰制造商的这一做法，他完全不能接受。他认为奔驰在故意设置障碍，这种“召回”就像“秀”。

主编今年奔驰在召回方面被评为“一家独大”，截至今年7月末，奔驰今年在中国召回次数达到13次，成为所有品牌召回次数最高的车企。几乎每月平均2次召回频率，质疑严谨细致的德国100年奢侈品牌，还能看到上次召回留下的隐患的召回，这在业界是非常罕见的。让很多中国消费者“大跌”。

网友表示：“再次见证了北京奔驰的质量、工匠精神的没落。”生产制造中的低级错误，召回后车主们遇到了维修困难。

小编信息：

这次杨老师的召回维修，北京奔驰认为可以充分放宽召回处理条件限制，解决车主车辆问题，毕竟产品首先有质量瑕疵。召回的目的是消除车辆的安全风险。但是，目前北京奔驰实施的维修政策似乎是“要看工厂零部件才能更换”。确实车主有点困难。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)特别是与驾驶安全相关的重要部件赵香香，车主为了等待召回，不能继续换着“瓶子”行驶。假设杨老师和4S店可以提供当时交换电香的售后服务记录，可以和看工厂电香一样吗？希望北京奔驰今后能为车主制定更合适、更人性化的召回维修方案。这种问题需要内部重视。否则奔驰品牌只会影响消费者心目中的形象。