本报记者王明山

上海指数2900点长期无法攻击，最近场内投资者的偏好又发生了变化。总的来说，公募ETF的总规模持续创新高，但Wiki ETF成为了此次ETF总规模增长的主力军，此前“红”的技术ETF迅速降温。第二季度以来，头部科技ETF产品经历了一定规模的下降。

库存技术ETF的热度下降后，又来了新技术ETF产品，得到了棒子。新冠疫情影响冲击、周边市场动荡、技术国产化替代等诸多因素共同推动下，新基础设施被提到了前所未有的战略高度，针对这一投资目标的新基础设施主题基金也进入了密集申报。截至5月15日，面向智能汽车、物联网、区块链、云计算等部门的ETF产品申报了30只。

库存技术ETF面临规模缩小。

上海证交指数长期徘徊在2900点以下，沪深两市的成交量保持在6000亿韩元左右，投资者的整体交易情绪不高。今年第一季度受到资金追捧的技术ETF产品自第二季度以来气温下降，除国泰半导体50ETF等个别产品外，大部分技术ETF都面临资金循环，规模缩小。

《证券日报》记者发现，截至5月15日，公募市场上有5G、芯片、通信、半导体、TMT、新能源汽车等25种技术ETF产品。第二季度以来，截至5月15日，25只技术ETF产品总份额共减少到194.33亿韩元，加上基金净变化，25只技术ETF产品总规模共减少到51.57亿韩元。

特别是，单个产品显示，国泰半导体50ETF等9个技术ETF产品在此期间规模增加，其他16个技术ETF产品规模都不同程度地减少。目前公开募股市场上规模最大的两个技术ETF产品分别是华夏5GETF和华夏芯片ETF，最新规模分别为284.51亿韩元和152.61亿韩元，自第二季度以来，这两个技术ETF产品规模分别减少到23.38亿韩元和16.7亿韩元。

值得注意的是，自第一季度技术ETF爆发投资者交易热情以来，基金经理也有意控制技术ETF产品的规模。例如，3月9日发行的易方达重汽技术50ETF，以15亿韩元的限额募集，成为公募市场上第一个限量发行的ETF产品。

另外，第二季度以来上市的技术ETF产品也没有达到第一季度上市技术ETF的数量。《证券日报》记者指出，第二季度上市的天弘电脑ETF和博世5G50ETF的最新规模分别为16.61亿韩元和7.7亿韩元。第一季度推出的7个技术ETF产品，平均规模为46.81亿韩元，规模最大的华夏芯片ETF已登上100亿韩元级别ETF产品。

新的基础设施主题基金准备走了。

技术ETF产品的热度有所下降，似乎正在预热新基础设施主题基金的推出。新的基础设施正迅速上升到国家战略的高度，许多基金公司也希望推出新基础设施方向的权益基金产品，为投资者提供掌握新基金投资机会的有针对性的产品。

今年3月9日，KASIL基金申报了ETF——KASIL重汽事件，成为第一个申报的新事件ETF产品，随后，6家新事件主题基金相继向证监会提交了申报资料。6个产品是博时证新基建50ETF，南方重证新基建50ETF，鹏华重汽基建。

此后，虽然第一个新的基础设施主题基金尚未发行，但提交申报资料的基金产品逐渐增加。记者《证券日报》梳理发现，今年3月9日至5月15日向证监会提交新基础设施主题基金申报资料的产品已有33只，共包括15家基金公司。其中33个产品中，30个是新的基础设施主题ETF产品，其余3个产品是预管理股权基金。

除了在ETF产品选择指数中明确跟踪中证新型基础设施建设50指数和中证新型基础设施建设主题指数的ETF产品外，跟踪新基础设施部门的行业ETF也不少。包括30个排队等待批准的新基金主题基金、仅跟踪7万的ETF产品和跟踪23万新基础设施部门的行业ETF。

《证券日报》记者指出，各行业的新基础设施ETF产品主要包括智能汽车主题基金、新能源主题基金、人工智能主题基金、大数据产业主题基金、互联网主题基金、云计算产业主题基金、智能消费主题基金、5G主题基金、软件服务主题基金、区块链主题基金。