在中型轿车领域，私家车品牌都进行过积极的探索。比如吉利的大麦、长安的叶青、广汽传来的GA6，毫无例外地在残酷的竞争中被击败，直到红旗H5出现，才打破这种尴尬局面。后续吉利圣经试水A级市场获得成功，对更多自主品牌表现出希望。最近长安预定PLUS申报图公开，新车有望成为10万级窑的新选择。

(吉利圣经)

长安预定PLUS是之前预定CC的代开车型，新车是全新的设计风格，看起来有点像UNI-V，但是没有边界的格栅的风格和UNI-V不同，品牌logo也没有移到引擎盖上，只能在前面快速区分。腰线设计和锋利的CC差不多，成熟的设计不会改变，相信能得到市场和用户的认可。

(尖锐的PLUS申报单)

(锐利的CC蓝鲸版本)

尾部的变化比较明显，穿透式尾灯设计，细节部分比日东PLUS更精致，有效增加侧面视觉效果，使尾部看起来更宽。下面的包围用镀铬装饰，加上双方都出的扁平排气口形状，非常符合自己低调的家用车定位。

(尖锐的PLUS申报单)

(锐利的CC蓝鲸版本)

装修部分暂时没有详细消息，但参考长安SUV车型迭代战略，敏锐的CC的装修有望参考UNI-V的设计。多屏交互仍然是最大的亮点，但不需要强调体育属性的犀利PLUS是否将上下平方向盘改为普通的圆形或D型，要等到最终新车公开后。个人更喜欢圆形或D型方向盘的造型，单手打方向盘更方便。

(长安UNI-V装修)

就动力而言，将继续搭载锋利的CC蓝鲸板一样的动力总成，1.5T发动机与7档湿度式双离合器变速器相匹配，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛米，在同级车型中处于较先进水平。与圣经中的2.0T发动机相比，差别不大。后者的最大功率是190马力。

(吉利圣经、锐步PLUS、红旗H5车身尺寸参数比较)

因为这两辆车的尺寸参数也很接近，所以长安预定PLUS上市后最直接的对手是吉利城路。现金吉利圣经的指导价格为11.37万~ 15.27万韩元，但现金预定CC的指导价格仅为9.79 ~ 11.29万韩元，预计在再次付款后，FLUS的价格不会发生太大变化，因此预定PLUS的价格将保持不变。

吉利圣经、锐捷PLUS都是很大的空间，与以实用性和舒适度为导向的轿子同价位跑车有着明显的位置差异。吉利盛利还凭借CMA平台架构的品牌优势，在市场上取得了良好的销售成绩。长安CC此前被认为是长安一栋的延长版，销售业绩不佳。可以期待经过此次大改组的长安预定PLUS能否改变这一局面。(文/乌市汽车操纵风)

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