广汽本田新哥凌派申报越来越“雅阁”

另外，工信部的每月广播申报图节点到了，我们先来看看广汽本田新哥灵派申报信息。

吐了那么长时间后，这次新形能派终于改变了面貌。当然仔细看的话，它其实把本来就很粗的镀铬做得很小，车身线条也没有以前那么锋利了，整体风格更接近雅阁的设计。

从申报信息来看，大小没有太大变化，只有长度增加了10毫米，整体长宽为4766/1804/1509毫米，轴距保持在2730毫米。维修质量也有所降低，从原来的1399公斤减到1262公斤。

从 两辆车的尾部标志来看，新的环形波需要继续安装1.0T发动机和1.5L i-MMD混动系统，其中1.0T车型的最大功率仍为90千瓦(约109马力)。这次主要是为了设计而晋升，当然不合口味，上市后要等待用户的反应。

小号别书，吉利新一代帝豪申报。

不知不觉，吉利帝号已经发展成为第四代车型，全系帝号在内外算是进行了很大的升级。首先外观上和吉利最新的家庭设计很吻合，看起来和吉利圣经的风格一样，因为和沃尔沃差不多的前脸确实高级很多。

车身光滑的腰线也直接穿透了尾部灯光组，与新设计的穿透尾灯很好地融合在一起，据吉利当局称，其中包含176个LED珠子，预计照明效果会很好。尺寸方面，新的帝豪长宽分别为463818201460毫米，其中长度增加了6毫米，轴距仍保持在2650毫米。

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最值得期待还是内饰，从此前官方预告图来看，它的布局极为简约，取消了原来的嵌入式大屏，改为悬浮式设计，整个中控也由一个贯穿式出风口设计作为主体，看来层次感要比老款更丰富。

从曝光的信息来看，它依旧采用代号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大马力为114匹，相较老款有小幅提升。

有点遗憾的是，有消息称全新帝豪并未使用缤越的BMA架构打造，而是继续使用吉利原有的FE平台打造，看来它还是会作为一台入门级车型，主打追求性价比的市场，所以我们猜测它的价格应该会继续保持在6-9万元，但这次设计的大提升，销量上或许会有更好的表现。

华晨宝马新款X3/iX3申报

华晨宝马这次申报两台新车——中期改款的宝马X3和新款iX3，新款X3这次申报的是M运动曜夜套装版车型，整个风格逐渐向全新3系靠拢，一样带有非常丰富的熏黑运动套件。当然这么运动的原因，也是因为它原本前后保险杠做了一些运动化的处理。

从申报信息可以看到，这次选装件的种类和项目也非常丰富，甚至不少宝马X3车主以往很期待的熏黑大灯，也出现在这次选装类目上，可以说新款X3更能满足用户们的个性化需求。

新款iX3也是如此，虽然它依旧保持一股“油改电”的姿态，但这次宝马明显想通过一些选装件来提升它的不同，比如除了原本的蓝色点缀的中网之外，它还提供银色内衬的装饰，包括普通版的镀铬装饰，同样也有新款X3一些熏黑套件。

此次申报的新款X3（M运动曜夜套装版）搭载的是宝马2.0T高功率发动机，最大功率206kW（约280匹马力），相比现款X3提升不少，至于2.0T低功率车型，这次并没有马力信息申报。而新款iX3动力还是没有变化，它依旧搭载一台拥有210kW（约286匹马力）的电机，续航里程预计与现款相同。

可能叫E5，威马首款纯电轿车曝光

随着纯电SUV布局逐渐完善，不少造车新势力也开始转向纯电轿车市场了，这次工信部申报车型就有威马首款纯电轿车的信息，从其车身标识来看，它未来大概率会叫做E5。

虽然它长得很有威马家族的风格，但相比威马以往的SUV来看，它似乎没有太多的记忆点，甚至看起来有些过于平庸，轮毂样式也比较常见。个人认为它应该会广汽埃安AION S一样，推出民用版和网约车版。

从尺寸上来说，4718/1838/1535mm的长宽高作为一台中型纯电轿车并不算大，但2810mm的轴距，它应该会有不错的乘用空间。相比威马EX5和EX6来说，它的动力规格不算高，其搭载一台最大功率121kW（约163匹马力）的电机，续航方面还没有信息。

总的来说，这台纯电轿车质感确实没有威马EX5、EX6那么好，它应该会作为威马一台入门级轿车，对手或许会锁定在广汽埃安AION S等车型，至于产品力表现如何，我们可能还要看看它的价格再说。