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【船舶港口申报】船旁边直说的是什么?适用于什么情况?有什么处理过程?

时间:2023-02-22 09:22:36 阅读: 评论: 作者:佚名

什么是“善变直说”?

顾名思义,“善变直立”是直接从善变离开的。“船边直制”改革是将进口集装箱货物提前向海关申报的,企业可以充分利用货物运输时间办理通关申报、证件审查、纳税等通关手续,入境船舶入境后,在没有海关检查的情况下释放货物,将企业车辆直接从船边卸货和提货。

原来进口行李箱型号一般是港口码头装卸场,一般在码头开放行李箱期间预订行李箱。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,进口名言)在天津港进口预申报率高的前提下,海关通关时间节点已经压缩到船舶进港为止。通过进口清关流程再造,船舶卸货时可以直接在船边包装,实现了从卸货作业到企业仓库的快速转运。

“线边直接升降”的应用:

一般来说,进口集装箱货物都可以适用“先变后直制”模式。

在一般情况进口集装箱货物的基础上,天津海关进一步丰富了改革适用范围,将海铁运输集装箱货物纳入直入作业范围,推进了“港长直达”物流模式的实施,大幅提高了货物运输效率,压缩了铁路发车准备时间。

“先变直制”处理过程:

目前,天津港处理“先变后直制”业务的过程如下。

(1)企业通过“单一窗口”,在船舶进港前提前向海关申报进口集装箱货物,并办理纳税手续。

(2)企业通过港口预订箱平台在线办理支付和预订箱手续,生成预订信息。

(三)企业可以安排通过微信公共服务平台推送的装卸船进度、预计包装时间、车辆进场包装时间。

(4)企业安排车辆在入港期间到达码头,办理行李箱手续,在码头调配人员的指导下实施行李箱作业。

(5)集装箱装载完毕后,在码头出口确认海关放行信息,验证无误后离开码头。

“善变直说”的优点是什么?

在原来的进口包装模式下,港口部门必须先卸下船舶仓库,然后在码头开放包装期间内接受包装申请,不能完全满足企业的快速包装需求。

目前,以天津港为例,天津海关采取了开通港口信息相互拦截点、完善网上预订箱平台、实现“智慧直立”模式等一系列措施,推动进口商品“先变后立”的实现。企业可以直接了解货物需要卸货的进度、预计等待时间等一系列物流节点信息,从而使企业能够合理安排入场箱时间。

企业通过实施“船边直入”工作,对不需要海关检查的进口集装箱货物,将箱子从原来的1-2天压缩到至少1.5小时,同时通过货物的快速提取,减少了运往码头堆和港口外堆场的货物数量,压缩了企业港口物流成本。(以2月5日生产防疫药品包装急需的一批丙烯共聚物为例,天津港称:“先

通过实施海铁运输货运“港长直达”作业改革,相关货物从到达天津港到等待装载装运的时间从原来的2 ~ 3天作业压缩到至少3个小时,进一步提高了班列运输效率,目前天津港到蒙古的班列平均每天运输1列。

原告:天津海关

资料来源:海关签发

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