危险品与出口混合，有利于找到直达船。不要找转播。转播被没收是因为很麻烦。

普通卡车要把危险品送到仓库，包装要处理危险品标记和图案。司机进入仓库的众所周知的卡和MSDS要换成普通商品。告诉司机这是普通商品。否则仓库不收。

代理危机包卡

全路径拼图全机柜

并非危险品箱州的所有酸和碱都能在一起。也就是说，4种，8种。

注：海运合箱无论去哪里，都不存在电费。只要有记号，就要有英语品名。中文没关系。化工品成分含量托盘好。托盘也要贴好。

海关信息：箱子、账单、委托书、申报单、申报要素。

性能表——包装企业向当地海关检查检疫部门申请是为了处理伪证。

伪证——生产企业向当地海关检查检疫部门申请商品。

分类评估报告—— UN CLASS确认

普通货物的总重量净重在确认提单确认书时可以更换危险品。

一般来说，危险危险品集装箱在码头堆积时间长，容易出现安全风险，因此危险货物在码头的时间比较少。例如，第2类、第3类、第4.2类、第4.3类、第5.1类、第6.1类危险品的一部分需要自己安装。

海关检查：产品是否需要商品检查，我们看HS码一般在2015版有害产品目录中基本需要商品检查。

海关检查：主要调查货物是否与申报的相同，例如货物是否为危险品，是否没有按照危险品程序出来，虚假申报和申报是否为假等。

补给入境——只需要装箱单

危险品进港——装箱单进港黄联(正本胃浦证)风险申报只适用于1个品名、1个品名和1个联合国。

危险品上天，预订舱位，补给提前7天。