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本人只对需要帮助的人、外贸专家、大咖自动省略，不要喷。

做外贸之前，要了解基本的外贸程序。很多人认为外贸过程和证书非常复杂、深刻、难以理解。互联网搜索，也会让很多类似的文章、外贸客户协商过程、文件制作变得非常复杂，让人不敢接近。

事实上，除了开发客户和出口通关外，协商过程与国内销售相似，非常相似。因为销售行得通，所以不管是内需还是出口。我们开始工作的时候，全世界的顾客总是认为顾客分为有限的类型，而不是认为他们是哪个国家的哪个城市。国家之间的购买特征确实不同，但应该因人而异。

所以本人的观点是外贸过程没有那么大，也没有那么复杂，很难理解。证书是几种比较常用的，只有你先把所有的证书学透，才能对外贸易。或者那个观点，外贸流程和凭证制作，等你开发到客户以后再去玄学现钞，完全不会晚。

这篇文章用简单易懂的语言介绍实用的外贸过程和一些常用的证明文件。理解了这篇文章，这方面的知识就够你用一段时间了。

首先是外贸程序。

简单来说，外贸流程是：开发初步协商邮寄通信确认订单细节、付款方式、文件要求存款生产订单装运通关提供通关文件最后期限。其中可能不需要发送样品。因为有些产品不用样品就能确认。定金和后金时间不同。因为一些公司与常客的合作是无保证金生产，或者配送前100%全额，或者有一定比例的质量保证金。这些特殊情况不另行说明。以下主题介绍了这些常规过程。

1.客户开发

正如前面文章分享的那样，外贸客户的来源基本上分为在线和离线。线下是展览；网上常用的方法有谷歌、平台、社交网络等

文章标题如下：对外贸易如何发展顾客？对外贸易怎么找客户？这才是最实用的方法。有需要的亲戚可以去看看。

2。初步协商

找到客户资源后，联系客户，引起客户对产品的兴趣，开始提供适当的报价。

这是初步协商，一般包括产品介绍、价格协商、问题解决等。总之，这一阶段的谈判可能是漫长和短暂的，客户将决定是否继续与你发展。这个阶段要尽可能保持顾客的兴趣，使他们有兴趣进行下一阶段。

3。发送样品

小型产品需要发送样品，顾客用于测试，确认质量，或确认实物是否符合自己的标准。样品很重要，是开启合作的敲门砖。很多顾客上来就要求样品，不管你是什么价格、什么质量，只要你不提供免费样品，负担运费，一切都免于面谈。这样的顾客不用提。

样品的包装不必太精细。毕竟我们不是专门包装的，所以保证干净整洁，用心保护样品就可以了。但是样品必须与后期大宗商品一致，质量、等级、细节等一致。所以做好记录很重要。

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4. 沟通确认订单细节、付款方式、单证要求

样品满意后，客户就会考虑试订单了。这一步涉及到订单细节、砍价、付款方式、单据要求的确认。付款方式倾向于T/T电汇，方便快捷。有些国家限制电汇，管控严格，要求必须信用证，那就另说了。新客户最好是至少保证30%T/T电汇定金。

单据要求是最后谈的，等客户真的准备下订单了，有些敏感的国家，比如中东、埃及等，需要提前确认是否需要特殊的单证、费用如何承担，都是要考虑在内的。大部分国家不会有特殊要求。

5. 收定金

很好理解，客户付款后要过来水单，以便及时发现客户支付是否有错误，可以及时修正，以免影响备货。收到后看看扣费是否合理，到账期限多久，等等。现在美元电汇监管很严格，有些敏感国家汇款非常非常麻烦，几个月到不了账的情况也有可能发生，最好提前落实好汇款路径。

6. 生产

很好理解，就是按照要求生产订单。注意和工厂协调好交货期。按照合同规定的交货期完成生产，一定要及时关注交期的变化，以备及时调整船期。

7. 订船发货

和货代沟通运费、船期等，需要你来付运费的话，要和客户协商海运费是否合适，如果客户不认同，就得换船公司。至少在订单生产完成前的1-2周订船，甚至最好提前2周，因为很多船公司的截港时间是提前5-7天，哪怕根本没必要。而且海运费的问题有时候很棘手，很多航线海运费变化太大了，客户需要等候最佳时机。

8. 报关

船期的3-5天前，需要你提供报关资料给客户。具体单据在后面会提到。

9. 提供清关单据

开船后，你要几时提供清关单据给客户。一般是提单复印件或者格式单、箱单发票、开船通知。后面会提到。

10. 收尾款

凭借清关单据中的提单复印件，客户知道已经开船，就可以付尾款了。收到尾款后，你可以把正本提单或者提单电放给客户，这样客户可以清关。

其次是外贸单证

很多公司有专门的的单证员，把业务员和单证员分离开来。但是实际上，大部分的业务员是从身兼业务员+单证员两职过来的。除了业务量特别多的大公司，其他中小型外贸公司和部门的业务员，都需要自己亲自处理单证。可以这么说：外贸业务员会做基本的单证，但是单证员不一定会做业务。

外贸单证的确非常多，但是作为外贸业务员，需要掌握的就是下面这几种：

1. 订舱单

订舱单模板找货代要，或者上网下载。最主要是收发货人信息尽量准确，这时候已经可以和客户确认下收发货人、通知人的信息了。件重尺按照实际填写。这是订船需要的基本文件。有的特殊产品需要MSDS等。到时候再学。

2. 报关单填写

报关单的模板找货代要就可以，公司也有现成的。

除了件重尺、运输条款、金额等基本信息外，还需要提供申报要素，也就是对应的HS编码规定提供的信息。不知道的信息就找以前报过的案例，或者上网搜一下案例，或者让工厂协助提供相关信息。

3. 箱单

收发货人信息，件重尺。这时候就要准确的信息了，因为是要录入系统的。如果更改，时间太晚的话，会产生改单费。件重尺尽量准确，相差太大的话，万一验货就麻烦了。模板找货代要，或者上网下载，公司也有现成的。

4. 发票

和箱单类似，不同的是需要填写报关金额。这个金额就是指这一票你会收到的客户款的总金额，包括货款、代付海运费等，不能相差太多，越精确越好，否则就麻烦大了。

5. 装船通知

FOB货物最好提供装船通知shipping advice，提醒客户投保。否则万一不幸运的客户货物沉船了，又忘了投保，那么他可以投诉你没有提供装船通知，一切损失让你赔偿。模板找公司要，或者上网下载，或者自己制作一个。

6. 特殊认证

1）原产地证：找代理公司做，上网一搜很多。公司一般都有合作的。

2）熏蒸证书：如果是实木托盘、含实木包装，那么很多国家要求必须提供熏蒸证书。这个需要提前与客户确认好，并且要求工厂配合提供。

3）SASO等：这个是沙特等中东国家要求的证书。具体怎么做我忘记了，第一次做比较麻烦，客户要求提供的话，那么费用一定要提前加上。

其他的暂时不记得了，要特殊证书的毕竟是少数国家，上网查查有哪几个，提前做到心里有数，别吃亏了就行。

结语

外贸基本流程和常用单据就这些了。提前了解下，知道到哪一步该做什么了就可以了，不用先学会怎么做单据、怎么做认证，都可以现学现做，订船后你有足够的时间准备单据，咨询货代、领导、同事，他们简单易一指导你一定能学会，没有那么的高大上，没那么复杂。

记住：这些只是皮毛，外贸工作最难、最需要一直提升的是客户开发和谈判能力。至于这些知识，只是附属品，必须学会，但是不是阻碍你开发客户的原因。

就分析到这里了。如果你get到了这项技能，记得回来关注我，点个赞~~欢迎留言，我会及时回复的。

最后，预祝想做外贸的你，以最快的速度拿下你的外贸第一桶金！

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