快递员，月薪10，000 ~ 15，000韩元”“快递300韩元/天，物流卸货500韩元/天”“小快递350/天，一结，不压工资”“春节不停，法定假日三倍工资”.

最近招聘网站上各种快递员招聘帖子增多，报酬也比平时高得多，甚至达到了“双11”等电子商务大热期间的水平。

在快递公司纷纷涨价留人的同时，快递员也面临着“高薪留人”或“返乡春节”的选择问题。

(图源：北京商报)

网络快递停止时间表不完整

最近网络上又出现了所谓的快递春节休息时间表。在这一网络战前形式中，一些快递公司从1月5日开始相继停止接收部分地区的快递，1月10日，大部分地区进入停运状态。

面对这样的票，一些快递工作者甚至不仔细听日期等，说是假的。“每年都有这样的手表，可能有些购物中心需要休息，也可能需要在他们合作的快递网站上休息，最终快递公司或整个行业都需要休息。事实上，在过去的一两年里，快递春节打烊活动已经非常举行了。”一位快递业人士说。

多家公司宣布春节不关门

据媒体报道，为了确保春节期间快递的畅通，很多快递公司最近仍然密集招聘，更有企业的重金诱因。一些网站和劳务派遣公司推出的报酬水平已经比肩电商大幅紧张。

多家快递公司在2022年12月9日宣布，申通快递2023年“春节不关门”，保障时间从腊月28日到正月初三，协调整个互联网资源，迎战“调侃”等主要主流电商平台。去年12月14日，德文快递宣布“春节不止”，为年画等物资的顺利流通提供了快递服务。1月2日，顺丰方面表示“春节不打烊”，该服务已连续16年进行。目前，中、中、韵达、圆通、菜鸟、京东、物流等快递公司也在2023年宣布“春节不打烊”。

制定春节期间送货方案

在1月6日举行的国务院新闻办公室记者招待会上，国家邮政局副局长陈凯介绍说，春节期间，随着很多人回家过年、外出旅游，公众对快递服务的需求将明显减少。根据近两年的数据，2021年、2022年春节连休7天的平均日业务量约相当于每年平均日业务量的15%，春节连休可以说是快递业务的淡季。

另一方面，国家邮政局制定了《邮政快递业2023年春节期间寄递服务保障工作方案》，对春节期间的行业运营进行了特别部署。指导各大品牌快递企业根据不同地区的实际配送需求，合理承诺服务事项，提前公布春节期间的服务日程，调整前景运力，安排必要数量的营业网点和作业人员。

为了确保春节期间快递的畅通，很多快递公司最近仍然密集招聘，更有企业重金诱因。一些网站和劳务派遣公司推出的报酬水平已经比肩电商大幅紧张。

配送费5倍动摇快递员

“一级最多可以拿到500元人民币，这个待遇去年也只有‘双11’。”一家快递公司的小哥哥在接受记者采访时表示，招聘广告一出来，他们网站上最近来面试的人就不少。

“我现在每天跑两次以上。比双船11点还累。两天前晚上11点多了，包裹能放快递柜真是太好了。”快递小哥说。由于长时间高强度的工作状态，很多快递小哥大大提高了春节假期的意志。

这个快递员还说，即使老板已经辞职，今年春节也要回家。他自己也犹豫了。结果两年没回家已经两年了，但是老板说会给剩下的人很高的春节奖金和临时调整的节日派遣费用。“春节派遣费是平时的5倍左右”，动摇了他。

投资4亿像监视员工。

今年，很多快递企业决定用“补贴”在春节期间维持快递员。

1月4日顺丰宣布，兔年春节将以4亿韩元奖励春节职工。其中2亿韩元将投入春节专用激励包和2亿韩元，为人员提供温暖的关怀活动。

菜鸟方面预计，将推出春节滞留补贴，分为年前红包、年内滞留补贴、年后返回补贴等，使留守人员在春节打烊期间平均每人获得2000韩元左右的额外补贴。

部分地方发放补助金诱因

不仅企业，部分地区也在春节期间明确实施快递、外卖行业补贴。

目前，江苏无锡共有2000万韩元的快递行业支付工作稳定补贴和物资补贴。福建厦门将根据每日平均配送订单量，给配送企业最高50万韩元的奖励。浙江杭州上海以快递员个人为对象直接发放补贴，上海给春节和春节期间在单位工作的一线人员每天150元。

巨额激励引起了一些疑问

巨像

额奖励的背后，有网友发出质疑的声音：“快递行业本就全年无休状态，春节期间还要坚持工作是否一定有必要？春节期间的网购并非刚需，很多时效无法保证，既然不能像平时一样服务，不如让快递员适当休息。”

快递业春节不打烊，是市场需求作出的选择。国家邮政局数据显示，2021年“春节不打烊”行动，直接让当年春节期间的全国快递业务量增长260%，2022年则录得16%的涨幅；配送单量由往年的约2亿单上涨至2022年初的7.49亿单。

业内人士分析快递为何变慢

有快递行业内人士表示，春节期间的快递需求量分布不均，部分买家所在地的快递虽然坚持春节工作，但是卖家所在地的快递却放假，有的甚至都不是快递休息，而是卖家存放货物的仓库休息，导致最终“虽然买了，但是节后才能发货”等情况。

这让一些人认为“快递不打烊”是句空话。但其实，快递作为一个链路式的行业，一个节点受阻就会导致整个链路不通。只有直营、自营等快递和电商能保证部分地区的链路通畅，其中一旦有第三方，快递的效率就很难保证。这也就是为什么很多用户还是感到临近春节快递变慢等情况的原因。

评论之声↓↓↓

“春节不打烊”激活线上消费开局

所谓“春节不打烊”的实质，其实是整个电商物流链路的不停摆。这其中，包括平台、买家、仓储等各个部分，而重中之重，显然就是快递，这决定了揽收、派件两个最重要的环节。

快递公司春节高薪留人，为的是“淡季不淡”创造新的增长点，开个好头，为全年业绩奠定好基础。这是市场的选择，是行业的共识。至于说快递员是走是留，是回家过年还是坚守岗位，则是各凭所愿、各取所需。有更多选项，总归是一件好事。

个体自会作出选择

应该说，通过直接发放补贴等各项福利留工稳岗，能够在一定程度上逆周期调节，保持工业生产、建筑活动的连续性，稳住外贸出口的热度……不仅要让工业、基建“不冷”，还要让居民消费“更热”，这是不少城市不约而同的“过年姿势”。要支撑这一目标实现，最首要的条件就是“留人”，留住人气、人力、人心。

多地倡导留下过年，这是城市基于自身利益最大化的必然动作。而于个体而言，在体味过异地过年之后，在今年春节，或将作出自己的选择。

（综合来源：北京青年报、北京商报、封面新闻等）

来源： 工人日报