“那你的dream car是哪一台？”

“还是911。”

自从进入了汽车媒体这一行，每当遇到需要与男同胞寒（ga）暄（liao）的场合，我都会习惯性地问问他们心中的Dream Car是什么，一半是出于打开话题的需要，另一半则是出于职业习惯的好奇。

在不自觉收集了不少样本数据后，我发现了一个真理，那就是“每个男人的心中都有一辆911”这句话，还真的所言不虚。

于是，当一辆午夜蓝色的保时捷911 Carrera S Cabirolet停在了编辑部楼下时，我当然不可能放过这个一窥所有男人的“梦中情人”的机会。要知道，这可是个比《失恋巧克力职人》中的纱绘子更厉害的角色。

She’s a killer queen

4月1日，我终于抽出时间和朋友一起去看了今年的奥斯卡热门影片《波西米亚狂想曲》，这是一部历时十年制作的关于皇后乐队（Queen）的音乐传记电影。在豆瓣上，25万名从电影院出来的观众用激动的手指为它打出了8.7分的高分。

在此之前，我对这个二十世纪最伟大的摇滚乐队的认知大约仅建立在“We are the champion”和“We will rock you”两首歌上。正如在此之前，我对保时捷911的认知也只局限在“世纪经典十大跑车”等等纸上谈兵的概念之中。

而当电影散场后，在把所有Queen的歌曲一首不落地添加到歌单时，我无法自制地回想起了几天前与这台911 Carrera S Cabirolet的相遇。

这是一台选装了午夜蓝金属车漆的911。第一眼见到它时，它正停在公司楼下的背阴处，在身边的捷豹F-TYPE纯正的天蓝色映衬下，它的颜色的确几近午夜浓墨般的纯黑色。

然而，当我们将它开到阳光下，金属漆的细闪在北京中午难得的晴天下得到了完美呈现，仿佛遥远的宇宙中闪烁的万亿颗恒星，也像是20世纪好莱坞女星化妆台上不可或缺的那盘高光，美艳不可方物。

当然，911的外表可圈可点之处绝不仅仅只有车身的颜色。正如Queen的经典之作《killer Queen》中所唱的那样：

She’s a killer queen

Gunpowder, gelatin

Dynamite with a laser beam

Guaranteed to blow your mind

在午夜蓝的映衬下，911简洁的型面设计与起伏的曲线让人能充分感受到她身上的速度之美，但两枚复古的标志性圆眼又中和了属于跑车的凌厉，自带三分少女般的天真，就像《喜剧之王》中颜值巅峰时期的张柏芝，拥有Margarita般经典的混合之美。

无论何时，911的出现总能吸引全场目光的焦点，更别提当她半褪下华丽的衣衫。敞篷的顶部设计如果不是为了跑车而生，那还有什么意义呢？

同样的，一台跑车如果不能在众人羡慕的目光中打开棚顶，那也必将会失去一些独特的滋味。

因此，在这一代911繁杂的车型当中，敞篷版的911 Carrera S Cabirolet最得我心——开阔的空间绝不止让它更加招摇，也为路途更增添一丝危险带来的致命吸引力，这才配得上Killer Queen的那句“Dynamite with a laser beam.”

波西米亚狂想曲

顾名思义，在《波西米亚狂想曲》这部电影中，重点描绘了皇后乐队成名之路上创作《Bohemian Rhapsody》这首经典名曲的历程，那时的Queen刚刚成名不久，这首歌也成为了他们职业生涯中遇到的第一个重大挫折和转折点。

每个时代的Icon都有一件代表作，对Queen来说，这首歌就是《Bohemian Rhapsody》，正如对于保时捷来说，这个代表作无疑就是911。巧合的是，保时捷的创始人费迪南德·保时捷，恰恰就是一个出生于奥匈帝国波西米亚北部的，不折不扣的波西米亚人。

所以，虽然不知道继承了祖父名字的911设计师费迪南德·亚历山大·保时捷与前者关系如何，但凭直觉来看，保时捷911的设计绝对不属于德国独有的规范、刻板和严谨，反而更像是一支波西米亚狂想曲带给人的感觉，自由、前卫、随意。

1975年，皇后乐队在波西米亚这首流行歌曲中加入了歌剧唱法，被当时以《泰晤士报》等主流应该媒体炮轰为“不知所谓”。作为一款经典跑车，911的后置后驱设计也曾让其饱受质疑。

然而，直到今天，911系列车型依然是后置后驱，而这并不妨碍它成为一款伟大的跑车，当然也不妨碍它的驾驶感受征服我这样对跑车陌生的新手司机。

进入911的驾驶位中，首先感觉到的是对于由于贴近地面而别扭的坐姿些许不适应，但只需一会儿就可以适应——带有腰靠的座椅基本可以调整成任何你想要的支撑，腿部空间也十分充足。

准备出发，当我下意识地从右边寻找驻车按钮时，却被提醒道：“911的在左边。”这时候我才知道，原来在赛道中，为了保证启动速度，许多跑车都将这一装置设置在了左边，这样一来，车手便可以双手同时操作，以最快的速度启动赛车。

驾驶911在路上行走会是一种什么样的体验呢？坦白来说，跑车的驾驶感受并不如我想象中的那样复杂而富有仪式感，除了启动略有差异外，其他方面与日常用车没有太多差别。不过，这也让我对它更多了一份熟悉和亲切感。

很多跑车都配备着不同的驾驶模式，每一种都代表着不同的驾驶感受。而在911身上，这种强烈的对比也又被进一步的放大。虽然对于我来说，标准模式所带来的动力输出和底盘调校已经足够满足所有需求。但是千万不能忽略方向盘右下角的旋钮，那可是揭开911另一副面孔的唯一正确方式。

遗憾的是，以我目前的水平，还远远不足以将这台沉睡的猎豹唤醒，也或许出生在这片钢筋混凝土组成的森林中，它在绝大多数时间都像动物园中的豹一样，只被允许展示自己的美丽，无法释放猎人的本性。

因此，尽管最多只能在公路上以80km/h的速度驾驶它，无法完全发挥出3.0升双涡轮6缸发动机百公里加速4.4秒的威力，但911还是有办法将它一身优秀的基因从细节处不经意地向我流露。

比如刹车时无比灵敏的制动反应，比如比想象中要轻便许多的方向盘，又比如在每个变道时如香皂一般的顺滑感（该比喻出自编辑部中一位忠实911粉丝），更不必说无论何时何地启动时的那声震动耳膜的轰鸣。

总而言之，这绝对不是一款徒有其表的炫耀工具。而我也终于理解了为什么直到60岁高龄，全球所有卖出的911车型依旧有70%在路上奔跑着，而不是像其他跑车一样被束之高阁，成为有钱人的收藏品。

清潭洞爱丽丝

在几年前的大热的韩剧《清潭洞爱丽丝》中，文根英饰演的贫家女励志要通过努力嫁入韩国顶级富人区清潭洞，为此她向昔日好姐妹、如今的阔夫人请教，而后者告诉她：“想装作上流人士只有一个秘诀，就是随时随地显得毫不费力。”

的确，站在大多普通人的角度来看，911虽然完美，但它与大多跑车一样，在实际生活中总会令人陷入有些尴尬的境地，比如虽是四座却只有双门的设计，让后排显得有些形同虚设。

再比如驾驶座旁连一个放手机的容器都没有，而副驾驶座中隐藏的杯架看起来也像是仅仅为放置鸡尾酒而准备。与多数跑车一样，911也不可能有后备箱这种不够优雅的东西，不过公平来讲，它的前备箱比我想象中的要大上很多，至少放下几个我的小双肩包还是不成问题的。

当然，更不要提它极低的底盘几乎无法承受任何平整柏油路之外的道路的折磨，也绝对不要妄想开它去野外享受一番了，这对于911和你来说都会是一种折磨。

然而，换个角度来说，对于911来说，它本身就是为那些“每时每刻都毫不费力”的人群准备的。这群人（至少在开911的场合中）并不需要充裕的杯架、可乘坐5人的空间或是一台能在泥地中打滚的汽车。

因此，911的确与多数人的生活不兼容，正如那首《Bohemian Rhapsody》一样，它的歌词与曲调并不与任何人的感情经历相通，但这不妨碍我们爱它，更不妨碍它成为无数人心中的dream car。

在回家的路上，我忍不住想到，“911是每个男人心中的梦”这句话之所以会流行开来，可能是因为在此之前少有女生接触到它。

短短一天的相处，让911也成为了我的一个美梦，虽然并不一定会实现它，虽然故事的最后我可能还是会去买一辆雅阁混动，但它让我了解了一台经典跑车该有的样子：危险、优雅、自由、美丽。