大家好，昨天带来的是三种较为相较今天来说简单一些的高阶技巧，弹射甩尾、氮气延续和进阶氮气出弯，这三种也是在竞速当中比较常用的技巧，练会并且熟练了以后能让你在排位赛当中占据不小的优势，当然，这也和段位直接挂钩。
昨天只是说明了三种技巧的定义以及大致的操作方法，今天最后会补充了三种技巧的视频
那么接下来，就是更加高难度的高阶操作了
- 断痕、断鸟、侧身起步。断痕起步，就是在断位起步的基础上，利用车身的惯性提前拉车头，使胎印较早的断掉，然后接双喷（这里描述一下，在漂移结束以后，车身会有一小段的惯性位移，普通断位是不管惯性，等双喷触发以后再拉车头，而断痕则是提前拉车头，利用车身惯性位移触发双喷）；而断鸟起步，则更为麻烦一些，最先通过小漂双喷触发第一个小喷，在点击小喷的同时点击反方向键和漂移键，触发断位，并在点下漂移键过后松手再快速点一次漂移键，通俗点讲就是小漂双喷第一个小喷接断位漂移接快速出弯接第二个小喷，听起来很多步骤，其实在1秒内就全部操作完成，所以断鸟起步非常看手速；而侧身起步，就是把侧身漂移出小喷运用到起步当中来，普通的侧身漂移一般是触发不了小喷的，而想要触发小喷，最重要的一点就是在进行侧身漂移的同时，第一个方向键要比普通侧身漂移按的时间长一些，也就是说，先稍微长按一下某一个方向键，再往反方向键滑动，触发侧身漂移加小喷，这个得多练习。这三者都是为了更快的起步速度，实战中能快速冲出人群获得领先，而单人计时也就不用说了；断鸟和断痕起步适用于所有地图，而侧身起步的适用范围，仅限于起步后会立马接腾空或是弯道的地图（如夜鸣沙都、反向亚特兰蒂斯，急速空港等）
- 双刹弹射。双刹弹射，顾名思义，就是在弹射甩尾的基础上，加上双刹断氮的操作，但不是先后顺序，而是同时进行，所以这个操作仅限于三指跑法，简单来说，就是刹车方向漂移同时按。昨天我们讲过弹射甩尾，是在按下第一个方向键松开后，第二个方向键按的时间更长一些，那么双刹弹射就是在按两次方向键的同时按两下刹车，所以按刹车的节奏是和按方向键的节奏同步的，注意，在进行前面操作的同时，漂移键是一直按着的。这个技巧的好处是什么呢，首先有弹射的基础，那么过弯就一定会很快，再有就是避免弹射过后前一个氮气还没有结束而导致触发不了新的cww极限速度，最后就是避免了普通双刹断氮再接cww分两个步骤所带来的速度损失，依旧适用于所有V弯和大多数直角弯。
- 暴力出弯。暴力出弯，这个名字就和实际操作没有什么实质上的关系了，所谓暴力出弯，就是在U型弯过弯的时候，提前小漂触发双喷，在点下第一个小喷的同时立马接二次漂移并刹车停滞漂移，防止车身撞墙，最后再接快速出弯触发第二个小喷，实质上就是进阶氮气出弯；适用于过弯时道路较窄U弯，将车身的摆动幅度降低，惯性也会降低。
- 弹翼甩尾。弹翼甩尾，简单来说就是wcww喷，但是触发后段cww喷的是弹射甩尾，通常是在腾空后立马接V弯或者直角弯的地方使用，腾空过后按了空喷，落地后的落地喷不要立马使用，而是在过弯的同时，也就是弹射过弯的同时先点击落地喷，然后立马滑到漂移键上进行甩尾漂移，达到wcww喷，这个技巧同样也是只适用于三指操作。
- 单段进阶氮气出弯。进阶氮气出弯，这是一个理论想当简单，但是操作不容易触发的技巧，对感觉和车身的角度有较大的要求，操作方法就是，在过U弯的时候，使用进阶氮气出弯，但只点第一下漂移，也就是小漂双喷的操作方法，然后立马接上双刹断氮，如果成功了，断氮后会自动触发第二段小喷，失败则没有；进阶氮气出弯，是点两下漂移，而单段进阶是只点一下漂移。
飞车手游的高阶技巧就介绍到这，下面配上每种技巧的视频，纯手工录制，有瑕疵请见谅（暴力出弯由于个人水平有限，实操未成功，所以未曾录制视频）