封面新闻记者 黄明君 李继龙

近几年，汽车行业被赋予了太多含意，有人说“重塑”，有人说“分化”，更有人说“变局”。面对充满更多变数的2023年车市，是触底反弹还是持续疲软，是产品为王还是服务优先，是盈利唯一还是责任引领......1月13日，封面新闻应邀前往北京，与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生进行了深度交流与沟通。张焱明确表示：“梅赛德斯-奔驰坚信，中国汽车市场长期向好的趋势不会变。新的一年，我们将继续携手经销商伙伴，守正笃行，稳中求进，坚持长期主义，坚持与合作伙伴齐头并进，以持续“聚焦豪华”、加速“全面电动”、坚持“科技驱动”、坚守“商责并举“的可持续发展观谋求高质量、可持续的韧性发展。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生

聚焦豪华

张焱告诉封面新闻：“为满足中国客户不断升级的多元化豪华出行需求，2023年我们将继续以‘油电双行’的产品攻势，投放16款全新产品。同时将与经销商合作伙伴精诚协作，持续推进‘2020网络升级计划’以夯实豪华品牌形象，体系化的‘心豪华主义’服务也日益成为又一个品牌标签。”

“在此基础上，随着全球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心于2022年10月在上海投入运营，中国客户将获得更多专属的个性化豪华体验：亚洲首家G级越野车体验中心将于2023年二季度落户绍兴；位于无锡、宁波、成都的AMG品牌中心、位于珠海的AMG城市品牌中心亦在筹备中。它们将与EQ体验站、迈巴赫·礼域、AMG体验中心等共同组建专属豪华零售空间矩阵，强化定制化豪华体验。”

全面电动

基于中国新能源市场的蓬勃活力，2023年梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华各大细分市场的17款新能源产品矩阵，以中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求。

其中，梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——全新EQE纯电SUV将于年内投放市场。插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。配套设施方面，张焱透露：目前充电网络已覆盖全国超320个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络；同时，梅赛德斯-奔驰也计划搭建自有高功率充电网络。

科技驱动

“面向未来，梅赛德斯-奔驰将继续推进零售网络的数字化进程和绿色发展：打通线上线下触点，构建连接品牌、经销商、客户与产品的数字化生态链，提升网络服务能力；助力零售端节能减排的‘绿色零售’举措也将全面覆盖新建经销商及改造项目。而基于中国客户的数字化生活方式，梅赛德斯-奔驰持续投入数字化生态链建设，通过有机互联品牌、经销商、用户和产品，为用户带来更为便捷的用车体验。目前，已有超600万中国用户建立了梅赛德斯-奔驰数字账户，尽享便捷互联体验。”

张焱向封面新闻表示：“除不断丰富数字化生态外，我们也借助车机互联及OTA 技术，推出了丰富的数字化功能选配及数字化服务升级产品。此外，为了打造更符合中国客户需求和偏好的产品与功能，我们正在不断升级本土研发布局。目前通过北京、上海两大研发中心，中国已建成德国以外最全面的研发体系，并与本土顶尖合作伙伴合作， 不断深化电动出行、软件驱动方面的实力。”

商责并举

可持续发展是未来豪华的支柱。除了提供可持续豪华出行方案外，梅赛德斯-奔驰也持续在中国市场以“商责并举”理念践行可持续的“发展之道”和“责任之道”。

在企业社会责任方面，2022年是梅赛德斯-奔驰在华公益之旅的第15年，累计公益投入达3.2亿元。在绿色生产及绿色产业链布局上，北京奔驰已连续两年申购绿电，累计购电量超4000万度；并大力投入光伏发电项目，每年光伏发电量可达3900万度。后续，还将致力于在整车制造过程中使用更加清洁的绿色钢铁。

为助力2030年达成全球零售碳中和的目标，梅赛德斯-奔驰绿色零售项目于2022年在华启动试点，首家绿色零售示范店陕西华星锦业已投入运营；该项目也将自2023年起覆盖所有新入网及参与“2020网络升级计划”的经销商。

写在最后：梅赛德斯-奔驰针对未来车市提出的2023发展关键词，再次印证了这一道理：品牌是变化中唯一不变的资产。只有积累软实力，才可以做时间的朋友，在潮起时提升价值，在潮落时对冲风险。销量是一时的，而持久树立起的品牌形象和用户信心，才是企业最有价值的无形资产。

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