富士重工业2016年5月12日表示，2017年4月1日起，公司名（商号）将变更为“株式会社SUBARU”（英文名称：SUBARU CORPORATION）。在日本当地时间5月12日召开的临时董事会上，富士重工业吉永泰之社长向外界公布了此消息。今年6月28日召开的第85期定期股东大会上，如果会议同意对公司章程进行变更的话，那么富士重工业株式会社将正式更名为“株式会社SUBARU”。

富士重工业的前身是于1917（大正6年）创立的飞机研究所（之后更名为中岛飞机株式会社）。1958（昭和33年），斯巴鲁发布了轻型汽车斯巴鲁360。在那之后，富士重工业开始以斯巴鲁为品牌的汽车事业为中心，逐渐向航空宇宙、产业机器设备方面进行业务拓展。

现在，富士重工业的汽车事业已经扩展到全世界90多个国家和地区。预计到2017年3月底，斯巴鲁的全年销量将有望突破100万台。富士重工业SUBARU的名称来自被称为六连星的星团，是纯粹的日语发音，也代表着由继承了中岛飞机株式会社血脉的5家公司出资共同组成了今天的富士重工业。

在2017年创业100周年之际，富士重工打算将公司名称和品牌名称统一化。富士重工业吉永泰之社长表示，斯巴鲁品牌进过了不断锤炼，需要继续全力以赴向前发展。更名后的“株式会社SUBARU”将继续按照“客户第一”的公司理念，坚持“成为存在感和魅力并存的企业”这个目标，相信斯巴鲁依靠汽车和航空宇宙事业的魅力，未来将成为了一个全球化的知名企业，斯巴鲁也将继续向客户提供“安心和愉悦”的价值理念。

在当天的董事会上，斯巴鲁还发布了2016年3月期（2015年4月~2016年3月）的连结决算和本期2017年3月期（2016年4月~2017年3月）的业绩预测。预计受到日元升值的影响，营业利润将维持在4,200亿日元，同比减少26%。

本期的连结全球销量计划增长10％，达到105万台，如果达成此销量目标的话，斯巴鲁的全球汽车销量也将连续5年创新高。其中，作为斯巴鲁主力市场的北美地区，其销量计划增长10％，达到69.60万台。

不过，按目前1美元=105日元、1欧元=120日元的汇率，斯巴鲁的利润将减少1686亿日元。虽然销量的增长可以使利润提升999亿日元，但受到日元升值的影响，纯利润预计将减少33％，约为2,930亿日元。

2016年3月期（2015年4月~2016年3月），斯巴鲁在北美市场的销量出色，使得营业利润同比增长了34％，达到了5,655亿日元、纯利润大幅增长了67％，达到了4,366亿日元。吉永泰之社长对于本期盈利预测表示，除去外汇的影响，斯巴鲁可以确保230亿日元的利润增长。

一直以来，斯巴鲁都很重视美国市场，2015年斯巴鲁斥资1.4亿美元扩大其位于美国印第安纳州的Lafayette工厂，使其年产能扩大至40万台，以满足不断增长的需求。预计到2017年，该工程会增加1204个新工作岗位，这也是斯巴鲁第二次对印第安纳州工厂进行投资。目前扩建工程正在进行中，斯巴鲁计划在2016年年底在该厂投产翼豹车型。

其实说起更名，汽车品牌更名的例子还不少。比如BMW，在1992年以前，BMW在国内并不叫宝马，而是被称为“巴依尔”。后来，巴依尔更名为“宝马”后突出了宝马车系的高贵豪华的品质风格，又能接近中国消费者的需求，同时在发音上宝马与BMW也有相似之处。如今，更名后的BMW在中国已成为了豪华车的代表之一。

不过也有一些改名被认为是失败的，比如丰田的高端品牌LEXUS，早前在中国被译为“凌志”。多年来，凌志这个凌志这个名称可谓是早已深入人心了。自从名称改为“雷克萨斯”后，很多消费者表示内心里无法接受这个名字。

另外，丰田凯美瑞以前叫做“佳美”，虽然后来的凯美瑞这个名字也挺好听，但猫哥还是比较中意佳美这个名字，不知大家的感受如何？

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