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时间:2022-12-09 07:33:53 阅读: 评论: 作者:佚名

牛摩网自成立之际,每年会根据网友对不同车型的关注度做一个排名盘点,以客观反应当年的市场行情,年年岁岁花相似,岁岁年年“车”不同,来看看过去一年里,有哪些车型最受关注呢?

TOP 1:本田CM300

关键词:本田中排大举进军的当头炮

作为本田中排(Honda Wing)大局进军国内市场的首批车型之一,售3.3万元(2022年1月1日出厂车型售3.45万元)的CM300(点击这里看测评信息),延续Honda 全球化现代巡航风,配以平易近人的座高和动力表现,让它迅速出圈。巡航车不再是老头乐,还能跟一众街车抢市场,而本田也似乎找到了打开这台久经沙场的300级别单缸动力的新方式。

需要说明的是,CM300是由新大洲本田生产,但却是由新大洲本田和五羊-本田两家合资品牌共同销售,Honda Wing的销售体系也是在这两家的基础上搭建而成,热门车型加成熟体系的优势,Honda Wing在过去这一年里,动作频繁,搅得满城风雨,这又是另外一个故事了。

牛摩简评:因为原材料上涨等因素,CM300及Honda Wing其它几款车型在后面宣布提价,所以,还是那句话;早买早享受,但前提是你要抢得到。

TOP 2:大阳ADV150

关键词:国产首款混动ADV踏板

凭借国内首款150级油电混动动力平台,大阳ADV150迅速走红,因为这在以前,是只有本田和雅马哈才有的技术,而大阳打破了这一技术封锁。这里报个料,大阳即将在这一平台推出其它类型车,随即会有更大动作。

此外,在账面数据和车身配置方面,大阳ADV150也跻身国际一流水平,最大功率12.1kw,扭矩14.6N.m,有TFT液晶屏、全车LED、手机互联、投屏导航、标配ABS等,重要的是油箱容积达到了9.3L,这背后是大阳近乎不计成本的大手笔投入。

牛摩简评:能明显地看到的是,近两年带有跨界元素的ADV踏板相当之火热,而将它推向更高台阶的应该是大阳的ADV150。

TOP 3: 无极500AC

关键词:500级复古新风向

500基本复古车是目前竞争重点区,前有欧系风幼狮500,后有攀爬风凯越500F及咖啡范高金GK500,三款车各具特色,各有优势,但很有优势的无极却姗姗来迟,于去年年初才祭出500AC迎战。

好在经过反复打磨的500AC并没有让大部分车友失望,游走在现代和传统之间的先锋复古风格外观,让它在其它三款车型的围堵中脱颖而出,驾驶质感上层,配以细腻入微的做工和漆水表现,整体表现有类似德系车的厚重感,34980元的售价也很有竞争力。

牛摩简评:无极你大胆地往前走,该出手时就出手。

TOP 4: 赛科龙RX6S

关键词:中外合作的长途休旅佳作

赛科龙的长途休旅RX系应该是国内产品布局最全面的产品线之一,而它也是国内较早进入这一领域的品牌。

RX6是目前赛科龙RX6系列的旗舰级车型,由中、英、意三国联合打造,重点的发动机平台来自英国百年品牌诺顿,发动机的技术含量和账面数据属于国际一流水准,整体外观风格和动态表现,更偏向于欧系车的属性,在这一级别车型里,很具个性。

4.88万元起的售价,就该车的高昂的研发成本和不俗性能来看不算太高,但用户买单与否还不好说,而且该车至今还未大批面试,上市后还开启了上万公里的长途拉练,看得出赛科龙对这台旗舰级车型的态度非常谨慎。

牛摩简评:切勿浮躁,细细打磨RX6这台旗舰级产品,树立标杆,吃透这一动力平台,厚积薄发。

TOP 5: 凯越500X

关键词:很能打的中量级硬派拉力车

凯越500X自2018年上市以来,热度一直很高,它应该是初创品牌里,以整合资源形势造车最为成功的案例之一。

它很能打的原因首先是车辆本身的越野性能不俗,还有一部分是隆鑫相对成熟而又合适的发动机的加持,以及一部分主理人张雪的个人魅力,定位精准,性价比较高。500X上市三年销量稳步前进,凯越也在持续对它升级优化,陆续推出了多个版本,最近又成为了隆鑫525平台下的首款拉力车。

隆鑫很大程度上成就了凯越,凯越反过来也在为隆鑫赋能,这应该是合作双赢最好的体现方式。

牛摩简评:四年磨一剑,500X是时候来个大改款了。


TOP 6:五羊-本田NX125

关键词:五羊-本田小踏板的破圈之作

入圈,先占据小踏板市场的上风,等待时机,再以全新姿态亮相,破圈。而五羊-本田就是这么玩的,而NX125就是它的破圈之作。

不看标识,你应该很难将NX125与相对传统的五羊-本田联系在一起,外形犀利,年轻动感,配色新颖,这是一辆“最不像五羊-本田的五羊本田车”,裸车价格9590元,可以说是目前万元内,极少数实力与颜值兼顾的运动踏板之一。上年度榜单内唯一一台小踏板也说明了它的关注度之高。

牛摩简评:希望看到更多五羊-本田的破圈之作,不限踏板。

TOP 7: 贝纳利幼狮500

关键词:欧系复古车最初的念想

幼狮500是钱江收购贝纳利后推出的首款大排量车型,从17年一直火热至今,墙内开花遍地香,它在国外的关注度也很高。

它几乎满足了国人对欧系复古车的所有幻想,圆润优雅的欧系复古外观,有历史底蕴,500级双缸动力足够日常驾驶,还有动听的声音,上市前几年一直是独孤求败的地位,不想火都难。

现如今,“功成身退”回归国际一线的贝纳利,在国内市场的声势逐渐减小,同级别也不乏有多款优秀的复古车,只是后续很长一段时间,幼狮500应该都会是大多数车友心中,对欧系复古车的最初期待。

牛摩简评:欧系复古车的最初念想,现在能买一辆是一辆。

TOP 8: 豪爵铃木GW250

关键词:十年神车练成路

于2011年上市的豪爵铃木GW250刚好走过了它生命中的第十个年头,十年弹指一挥间,很多车型都已成为过眼云烟,事实证明,笑到最后,才是强者,无论你曾经有多么NB。一辆车也是有生命力的,需要耐心耕耘,才能体现出一个品牌的历史底蕴,而要打造这么一辆车,则需沉下心来,切勿浮躁,这是很多目前品牌所欠缺的。

牛摩网的榜单里GW250每年都不会落下,这里也没必要对它做太多介绍,就一句话,如果你在它与其他车之间纠结,那就果断选它就对了。

牛摩简评:继续超长待机,见证浪花淘尽一批又一批。

TOP 9: 光阳赛艇S350

关键词:赛艇系列新方向

光阳的赛艇系列一直是大踏板领域的代表车型,赶上ADV踏板的浪潮,光阳也杀入进来,而且赛艇S350作为一台国际车型,在国内几乎是同步上市。

除了用上时下火热的跨界元素外观外,S350还搭载了一台水冷四气门发动机,打破了常州光阳赛艇250-300系列多年来的两气门时代。配置方面,用上了TCS循迹控制(选配)、无钥匙启动系统、全液晶屏、全车LED灯具等一流配置,是目前常州光阳全系中除了旗舰车型AK550以外最高的。

牛摩简评:S350打开了光阳赛艇系列的新方向,后续肯定会进一步细分市场,这是光阳的拿手好戏,从中也能看出光阳在持续加大对内地市场的投入。

TOP 10: 新大洲本田CBF190TR

关键词:2万内入门级优质复古车

入门级复古车的热度近年来似乎降了一些,但新大洲本田CBF90TR依然是这级别为数不多的选择之一,沿袭本田“NEO SPORT CAFE”家族基因,成熟的动力平台,优秀的品质和平易近人的特性,是新手和女用户很好的选择之一。

牛摩简评:相比隔壁的CB190SS(鸷道),新大洲本田CBF190TR的车名比较拗口,建议取让人容易记住的中文名。

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