“毛泽东号”火车头组第四位司机掌握常务、党的八大代表；第六位司机郭永福，党的九大代表；第七位司机陈福汉，党的十多岁、十一多岁、十二多岁、十三多岁的代表；第12代司机刘玉峰，党的第19代代表；第13代司机王振强，党的20多岁代表.中国铁路北京局集团所属丰台机务段进入全国爱国主义教育基地——“毛泽东号”机车展示厅时，“荣誉墙”脱颖而出，整齐地记录着机车集团历代成员的名字。
76年来，“毛泽东号”机车跨越蒸汽、内燃、电力3个时代、历经5次机车换型，13任司机长、184名乘务员。如王振强所说，这组彰显实力和底气的数字背后，“传承”二字分量极重，这也正是“英雄”机车组能光荣地走出五位党代表的原因所在。
△党的二十大代表，“毛泽东号”机车组第十三任司机长王振强参加北京代表团讨论。
独有的“入职仪式”
每逢新人入组，“毛泽东号”机车组都有三场特殊的“入职仪式”：一是参观“毛泽东号”机车展室，二是送上一本《毛泽东选集》，三是在纪念日开展传统教育。
这独有的“入职仪式”，究竟有何意味？王振强说：“传承，首先就是要让这台‘领袖机车’的红色基因得以薪火相传。”
2005年9月16日，王振强第一次见到“毛泽东号”机车——一台东风4D型1893号内燃机车，鲜艳的大红花衬托着巨型的毛泽东主席金色头像车徽，熠熠生辉。一刹那，他被深深震撼了。
“我努力了三年，经过组织严格选拔、考核，终于进入‘毛泽东号’机车组，成为一名新人，这是一份荣耀！”王振强说。
从新人到司机长，王振强历练了十年。2018年12月26日，他光荣地成为“毛泽东号”机车组第十三任司机长。他将自己的成长，也归结为“传承的力量”。
何谓“传承的力量”？从1946年10月30日正式命名，在中国共产党领导下的铁路人驾驶“毛泽东号”铁路机车穿越硝烟战火屡建奇功，到见证中国铁路由小变大、从弱到强的发展历程，在八纵八横的高速铁路网上风驰电掣，传承，迸发着来自过去、当下与未来的磅礴力量，更深刻践行着“报效祖国，忠于职守，艰苦奋斗，永当先锋”的“毛泽东号”精神。
△党的二十大代表，“毛泽东号”机车组第十三任司机长王振强。
特殊的“闸把”
“2018年12月，我从我的师父、第十二任司机长刘钰峰手中接过了沉甸甸的闸把，那一刻，印象太深刻了！”王振强感叹道。
王振强口中的“闸把”就是机车制动机手柄。
“对我们历任司机长来说，交出‘闸把’那一刻，意味着‘毛泽东号’精神有了新的传承人；接过接力棒，就要跑好下一程。”王振强说。
在“毛泽东号”机车内部，“开领袖车，做领军人”的字样极为醒目，在王振强看来，这是提醒，更是要求。
“每当机车组在驾驶这台机车时，都严格遵守‘背不靠座椅、眼不离前方、手不离闸把、说话不对脸、沏茶不谦让、吃饭不同时’的纪律。”王振强说，这是“毛泽东号”机车组严格遵循的“六不”安全值乘方法，保障安全行驶。
采访中，王振强还揭秘了师父刘钰峰的“魔鬼式教学”：把小木棒立在驾驶室的操纵台上，火车头的连挂作业要求操纵时木棒不倒；挂车时，在车钩上放置倒满水的杯子，要求水一滴不洒，以此保障列车平稳舒适。
“当时都觉得不可思议，但是师父要求必须要做到，那我们就一遍遍练。没想到，我们还真成功了！”王振强开心地说。
“不可思议”的还有一系列小发明、小创造：“毛泽东号”机车组依托创新工作室，针对安全行车、机车质量、平稳操纵等方面的难题，积极开展课题攻关、技术改造，研发VR机车交互式演练系统等10余项创新成果，确保运输安全，节支创效。
△党的二十大代表，“毛泽东号”机车组第十三任司机长王振强向同事们讲述着自己的“二十大时光”。
火车头中的“火车头”
党的二十大开幕前夕，王振强接到了86岁高龄的第七任司机长陈福汉的电话。
“师父叮嘱我说，你作为党的二十大代表，肩负重托，一定要认真履职，认真学习，要牢记我们‘毛泽东号’人的初心和使命。”王振强说，当自己身着制服，阔步走进北京人民大会堂，这句话反复萦绕耳边。
△党的二十大代表，“毛泽东号”机车组第十三任司机长王振强。
“党的二十大报告强调，要加快建设交通强国，这不但提振了我们的精气神，更为我们下一步的工作指明了方向。”回到工作岗位的王振强，第一时间向同事们讲述着自己的“二十大时光”。
始简今巨。新征程上的英雄机车有怎样的使命？王振强回答说：“我们要传承好‘毛泽东号’精神，牢记‘永开安全车’的铮铮誓言，带领机车组成员一如既往地冲锋在前，在铁路线上继续书写英雄机车新传奇，当好新时代新征程踔厉奋发、勇毅前行的‘火车头’。”
采访最后，王振强欣喜地说：“2022年11月，‘毛泽东号’机车连续安全行驶将突破1200万公里，创造新的历史。这是新征程上全机组即将提交的第一张‘答卷’。”
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来源： 人民政协报