掌上春城新中路铁路的开通，不仅给云南带来了新的发展契机，也给中国(云南)自由贸易试验区昆明片区(昆明经开区)这一云南对外开放的申报地带来了历史性机遇。

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“中老铁路开通后，其市场带动效应、经济溢出效应将推动自贸试验区昆明片区，乃至云南省运输结构、产业结构、经济结构的变革，为自贸试验区昆明片区加快区位优势转化、促进跨境贸易和跨境物流的发展。”董佳介绍，据世界银行最新研究报告显示，据世界银行最新研究报告显示，中老铁路使万象与昆明之间的运输成本下降40%至50%，经中老铁路老挝段的年过境贸易货物量将达390万吨，朝发夕至，最快10小时可达。

同时中老铁路首列国际冷链货运专列也正式开通，且泰国边贸重镇廊开府与万象仅一河之隔，为对接中老铁路，泰国政府近期规划了包括在廊开新建铁路专用桥，在廊开火车站附近建设进口商品检验和物流转运中心等，积极打通昆明—老挝—泰国货运通道，届时泰国兰乍邦港至昆明的运输成本有望下降至少32%，实现国际冷链公铁联运闭环运营。

董佳介绍，以推动中老铁路综合利用开发为抓手，自贸试验区昆明片区上半年与中老磨憨-磨丁合作区签订《联合创新合作协议》，在跨境商事、跨境产能、跨境电商等8个方面建立协同创新合作机制。此外自贸试验区昆明片区推进沿边与跨境口岸支撑产业经济发展的新模式，成为全国首个自贸试验区与跨合区联动创新经验案例，在全国率先探索出自贸试验区、跨境合作区发展机制“共建”、创新成果“共享”、产能合作“共推”、产业项目“共引”、跨境通道“共筑”的昆明思考和云南经验。

对于未来自贸试验区昆明片区将从哪些方面推动昆明实现更高水平开放，董佳表示，自贸试验区昆明片区将打造中老铁路沿线经济带，加强产业衔接互补，充分激活省会城市资源，吸引更多企业到本地落户，通过财税政策刺激吸引更多企业参与国际竞争。同时加快中老铁路国际货运班列运营平台建设，推动与周边国家运输贸易便利化。

此外，中老铁路通车必将促进沿线经济和贸易发展并形成沿线经济带，自贸试验区昆明片区将成为中老铁路沿线经济带的中心节点。依托中国-中南半岛国际交通经济走廊建设，以昆明为核心、磨憨、瑞丽、河口为辅，覆盖和加密至南亚东南亚国家主要城市的航线网络，加快推动中南半岛国际班列，推动国际道路运输便利化，有效聚集国内外人流、物流、资金流等各类要素，服务支撑国际大循环。

掌上春城记者：许浒

责编：杨芮

编审：周晓雪

终审：钱红兵

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