最近三个月持续的“改名”杂乱无章，终于看到了初步结果。

中国国际话语权得到体现

想必广大网友们都还记得，今年4月底，中国民航局曾致函44家外国航空公司，要求纠正其官网相关内容中对中国台湾、香港及澳门等地区的错误标注。

三个月的时间过去了，据我国民航局7月26日通报，截至7月25日，涉事44家外国航空公司全部进行了整改，其中40家已完成。

此前一直“坚挺”的4家美国航空公司，在“大限”之日，也最终选择将其中文网页中的“台湾”标注撤下，改为以城市名标注。

美联航网站截图（转自参考消息微信公众号）

通报说，中国民航局对相关外航遵守一个中国原则、及时进行整改的举动表示肯定。美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向民航局提交整改报告，表示整改内容正在陆续上线，并恳请中国民航局两周后对其官网进行审查。经核实，其官网确已开始进行整改，但整改内容还不完整。民航局将密切关注，并视情况决定是否启动相应民航管理程序。

参考消息网报道指出，无论是中国国际话语权得到体现，还是国际社会对中国核心利益的尊重得到重申，用一些国内媒体的话说，这都是中国外交值得纪念的“一次胜利”。

惊心动魄的博弈

牛弹琴微信公众号认为，这是今年中国外交赢得最酣畅淋漓的一次。要知道，这看似非常简单的更名，过程却是惊心动魄。

上述微信公众号总结，这场斗争有这样几个看点：

1、今年4月25日，中国民航局致函44家外航，要求他们必须纠正官网里对台湾的称谓，不得违反中国法律，不得违背一个中国政策。即对台湾的称谓只能是“中国台湾”。

2、在中国的高压之下，绝大多数航空公司迅速更名，但美国政府公然干涉，并公开要求美国公司不得屈服，敦促中国停止“威胁”美国公司。

3、据媒体透露，美国一度希望，在6月25日与中方就此问题进行谈判，但遭到中方断然拒绝，中方的理由是：一个中国原则不容谈判。

4、随着“大限”来临，美国公司都面临何去何从的问题。最后，美国航空公司都表示，遵守营运航线所在国的规则。美国政府则“无奈”表示，最终决定由航空公司自己决定。

除了美国航空公司，几个月来，还有这些国家的航空公司反复拖沓，有的俨然成了“戏精”。

日本航空公司，似乎很“纠结”：日本航空、全日空曾将标注改为“中国台湾”，可页面没维持一天，紧急改了回去。后来，又想了一招儿：针对乘客所在地对“台湾”的注记有所不同。如果所在地是中国大陆或香港，显示“中国台湾”；在日语和繁体中文网页上，依然显示“台湾”。而现在，这两家公司将台北与中国其他城市一样放到了“东亚”下拉菜单里。

印度航空公司，最后一刻“妥协”：印度航空此前迟迟未动，甚至有印度学者叫嚣，印度没有理由遵循一个中国原则。直到7月5日，印度航空在官网目的地列表中将“台湾”更改为“中国台北”，并表示这一举措是在印度外交部的批准下做出的。

台当局完全无能为力

据参考消息网报道，就在期限截止的几天前，台湾岛内绿营还对美航企拒改涉台标注显得很有“自信”，结果当航空公司作出修改后，他们彻底“慌了神”。

甚至还有绿营媒体给美国国务院发电邮询问，结果得到的回复称：“我们没有告诉航空公司如何回应。”

台当局也“坐不住”了。据台媒报道，台湾陆委会妄称大陆此举侵犯企业营运自主。而此前，台当局官员李大维称，将鼓励民众拒搭“将台湾列为中国一部分”的航空公司飞机，还称要反制改标航企，当然他也承认这些措施“可能需要两三年才能获得法官裁决”，也就是一种姿态，表示“（我们）不会只是无所事事地坐着”。

台媒称，航空界分析，台湾在这场赛局里，从头到尾没有使力空间，大陆不会管台湾怎么嚷嚷，其他国家无论是基于政治或商业考虑，要改名又何须管台湾的感受。

不少网友怒批“台独”势力和民进党当局搞“台独”搞到被“边缘化”：“一叶知秋，‘台独’在国际上没有市场”。

网友评论截图（转自参考消息微信公众号）

这是一条红线

此前，新华社评论曾指出，众所周知，世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。任何一个在华经营业务的企业，无论中外，都必须尊重中国主权和领土完整，尊重中国人民的感情，遵守中国的法律法规，这也是一个常识。中国主权不容践踏，这是一条红线，任何外国政府和企业都不能无视。

北京日报微信公众号指出，一边想着“挣中国人的钱”，一边却持续伤害着中国人的感情，哪有这样的好事？一个中国原则是不容谈判和磋商的，也没有任何打折执行的空间。捍卫国家核心利益，中国向来有态度、有行动，说到也做到。

牛弹琴微信公众号认为，在大是大非上不妥协，在外交施压上保持强硬，同时也不乏灵活性（比如给某些公司一些延期），这也是这次中国外交取得重大突破的原因所在。当然，攻城为下攻心为上，外国公司很多是“被迫”修改，让他们真正心悦诚服，我们还有很多工作要做。

有专家分析，目前我们手中可打的牌很多。除了国民自发的消费抵制，禁用机场、调整飞往或飞经中国的航班、调整中国境内的网站运营APP等等都是可选项。

这次44家航企是整改了，但往后会不会“弹皮筋”？如果只是权宜之计，想玩花活儿，或可奉上24日我外交部发言人的霸气回应：

让我们拭目以待！